810

Минутка релакса в ожидании очередной матчасти2


Пока я добиваю очередной текст про вертолет (да-да, их еще три будет) - закину вам пару шутеечек. Баяны, конечно, но у летчиков, как и у медиков, юмор весьма специфичный

Красавец и труженик села, севера, тундры, вахты, яхуйзнает, где только эта машина не летала

Красавец и труженик села, севера, тундры, вахты, яхуйзнает, где только эта машина не летала

Было это давно, ещё на Ил-14. Дальний перелёт на восток. Третий час полёта. Раннее утро. Солнце встаёт: Весь экипаж в полудрёме. А полёт вдоль границы с Китаем.
Вдруг по СПУ: "Командир, 5 градусов вправо".
Он подворачивает.
И тут опять: "Ещё 5 вправо".
Командир окончательно взбодрившись и вспомнив, что рядом граница:
- Штурман, какой курс?
В наушниках: "А, что?"
- Курс спрашиваю какой?
- Какой-какой, прежний!
- А что подворачивали?
- Я не говорил подворачивать!
- Ну как-же 5 потом ещё 5
- Да не говорил я!
- А кто сказал?
- Я
- Кто я?
- Радист
Командир оборачивается и смотрит на радиста, который в полной расслабухе расплылся по креслу.
- Ну и зачем?
- Да солнце прямо в глаза было. А сейчас заебись!..

******

А-4 Скайхок. Красивая и вертлявая машина.

А-4 Скайхок. Красивая и вертлявая машина.


Как-то во Флориде учились летать будущие пилоты турецких ВВС. У одного из них в полете заглох двигатель и он трагическим голосом сообщил об этом на базу. Ответ был немедленным: "Турецкий студент, катапультируйтесь!". КАЖДЫЙ турецкий пилот, кто услышал это, катапультировался!
В этот день США потеряли шесть A-4 Skyhawk. Один с заглохшим двигателем и пять абсолютно исправных...

Мне кажется, иной иллюстрации к рассказу про пересадку, не найти

Мне кажется, иной иллюстрации к рассказу про пересадку, не найти


Я летел из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско...
Из-за плохой погоды самолет сел в Сакраменто и стюардесса предложила пассажирам выйти из самолета, т.к задержка ожидалась не менее часа. Все вышли из самолета за исключением пожилого господина, который был слеп - я заметил это при посадке, так как с ним была собака-поводырь. И очевидно это был не первый его полет, так как пес спокойно лежал все время под соседним сиденьем. Очевидно, это был и не первый его полет этим рейсом, потому что пилот подошел к господину и обратился к нему по имени:
- "Кейт, мы будем сидеть в Сакраменто не менее часа, не хотите ли вы размять ноги?", - на что тот ответил:
- "Нет, но наверное мой пес не откажется размяться."
Представьте себе картинку - народ на регистрации остолбенел, когда они увидели пилота, выходящего из самолета с собакой-поводырем...
На пилоте были даже солнечные очки...Люди начали разбегаться... Они не только пытались сменить самолет, но и авиакомпанию тоже....

Сорян, другой картинки в голову не пришло

Сорян, другой картинки в голову не пришло


В году так 80-м работали на полигонех в районе оз. Балхаш в Казахстане. Спирта немерено. Получили задание перевезти оборудование в Москву на самолете. Привезли ящики на аэродром, погрузили в транспортник, залезли и ждем взлета. Только взлетели, разложили на одном ящике закусь, вареные яйца, куры, помидоры, вообщем как положено, и достали на четверых трехлитровую банку спирта. Полет длительный с дозаправкой, так что доза нормальная. И тут мы поняли, что мы взяли все, кроме воды для разбавки. Посылаем самого старшего к пилотам за водой. Те сразу врубаются в ситуацию и предлагают дать нам воды в обмен на спирт в пропорции 1 к 1. Высота 9000 км, деваться не куда. Приняли единственно логичное решение об объединении. Сели за стол нас четверо и их пришло четверо. Три литра спирта на восьмерых неплохо. Когда ровный рокот, покачивание и спирт сделали свое дело, захотелось мне посмотреть из кабины самолета. Считая. что с нами напились, только те члены экипажа, которые свободны от полета, я зашел в кабину. Вид совершено пустой кабины отрезвлял меня с ужасающей быстротой. Единственным утешением после этого, были слова летчиков о том, что они и не такие садились.

А вот это - шедевр. Хоть и баян, но я всегда ржу, когда читаю

Я американец, но вырос в СССР, мой отец служил военно-морским атташе при посольстве в Москве. Прожив 12 детских лет в Москве, уезжая, я говорил по-русски лучше чем по-английски. Но не в этом дело, мы недавно переехали в другой дом и я нашел свои логи, которые вел служа в радио разведке на тихом океане.
Мои способности в русском языке были востребованы разведкой ВМС и я служил у них с 1979 по 1984 год. По долгу службы и для себя, я вел журнал. Казенную часть сдавал в архив, а свою себе. Мы — 7 человек, включая двух бывших немецких офицеров, которые побывали в СССР в плену, считались лучшими лингвистами в ВМС. Мы слушали эфир 24/7 и иногда, особенно когда были учения, проводили в наушниках по 18 часов.
Что-то было в записи, а в основном «живой» эфир. Я должен признать, что русских нельзя победить именно из-за языка. Самое интересное говорилось между равными по званию или друзьями, они не стеснялись в выражениях. Я пролистал всего несколько страниц своих старых записей, вот некоторые:
— Где бревно?
— Хер его знает, говорят, на спутнике макаку чешет.
Перевод:
— Где капитан Деревянко?
— Не знаю, но, говорят, что работает по закрытому каналу связи и отслеживает американские испытания прототипа торпеды Мk-48

Потомок того самого прототипа - Марка 48

Потомок того самого прототипа - Марка 48


— Серега, проверь. Димка передал, что канадчик в твоем тазу залупу полоскает.
Перевод:
— Сергей, Дмитрий доложил, что в Вашем секторе канадский противолодочный вертолет ведет акустическое зондирование.

Та самая залупа полощется

Та самая залупа полощется


— Юго западнее вашего пятого, плоскожопый в кашу срет, экран в снегу.
Перевод:
— (Юго западнее вашего пятого? ) военно-транспортный самолет сбрасывает легкие акустические буйки в районе возможного расположения подлодки серии К, на экране радара множество мелких обьектов.

...сбрасывает из плоскожопого

...сбрасывает из плоскожопого


— Главный буржуин сидит под погодой, молчит.
Перевод:
— Американский авианосец маскируется в штормовом районе, соблюдая радиомолчание.

 :) Главный буржуин :)

:) Главный буржуин :)


— Звездочет видит пузырь, уже с соплями.
Перевод:
— Станция оптического наблюдения докладывает, что американский самолет заправщик выпустил топливный шланг.

Снова - С-130 :)

Снова - С-130 :)


— У нас тут узкоглазый дурака включил, мол, сорри, с курса сбился, мотор сломался, а сам дрочит. Его пара сухих обошла, у них Береза орала.
— Гони его на х%й, я за эту желтуху не хочу пизды получить. Если надо, пусть погранцы ему в пердак завернут, а команду к нашему особисту сказку рисовать.
Перевод:
— Во время учений флота, южно-корейское судно подошло близко к району действий, сославшись на поломки. При облете парой Су-15 сработала радиолокационная станция предупреждения «Береза».
— Трам-тарарам… , при попытке покинуть район, лишить судно хода и отбуксировать

Узкоглазый - там, внизу, за кадром остался

Узкоглазый - там, внизу, за кадром остался

раскрыть ветку (1)
20
Автор поста оценил этот комментарий

:))))

Взяли праваком на пассажирские бывшего истребителя, первый самостоятельный, проверка, инструктор решил подъебнуть:

-а бочку можешь?

-да нехуй делать! - вжух, и бочку на лайнере крутанул. Паксы в ахуе, но всё хорошо, даже аплодировали.

Инструктору неймется:

-А петлю - сможешь?

-Да нехуй делать -вжжжух - петля на лайнере, как по линеечке - в свой спутный след попал. Паксы уже чуть не стоя аплодируют.

Из туалета вываливается обдолбанный в ноль нарколыга:

-бляяя, во дурь забористая, я аж за шиворот сам себе насрал

показать ответы
40
Автор поста оценил этот комментарий

- Обстановка?

- Азимутально "тридцать" на сближение, "80-90"...

-... "выстрел"

... и гусь падает с простреленной головой аккурат метрах чуть ближе чем "восемьдесят". Это я так в своё геологическое детство наблюдал двух дедков маркшейдеров "глубоко за шестьдесят". Поговаривали в юности в чём то интересном служили, а на охоте такие вот номера отмачивали =)

раскрыть ветку (1)
13
Автор поста оценил этот комментарий

У меня знакомый под Мурманском служил, штатников слушал, как отличник по английскому. Более интересной и одновременно скучной службы сложно придумать. В активе- прямые разговоры с пилотами Маринс Уан :)

показать ответы
12
Автор поста оценил этот комментарий

Длинная очередь стратегов в небе, все заебавшиеся после длительных маневров, РП потихоньку заводитборта на посадку, в эфире ленивая перебранка. Внезапно в эфире запрос на срочную посадку, позывной какой то "не свой".

РП - борт такой то, стоновитесь в круг, ваша очередь, там - пятый.

Борт - не могу, малый остаток топлива.

РП - сколько у вас топлива, борт такой то?

Борт - на остатке 100 килограмм, иду на одном двигателе

РП разгоняет над аэродромом стратегов, Борт в это время - топливо на пределе, сажусь поперек полосы

РП нагоняет пожарные бригады, аварийщиков и внезапно из под низкой облачности вываливается АН-2 и реально садится поперек полосы - хули ему там на выбеге надо-то?

Экипаж анушки потом сцаными тряпками до столовки гнали :)

показать ответы
6
а чо в смысле?
Автор поста оценил этот комментарий
И это не военная авиация.
Я уже авиатехником по гсм работал. И периодически под настроение выезжал на заправки ВС.
Январь, по перрону тянет мерзкой позёмкой, холодно. Идет заправка пассажирского борта.
Аэродром совместного базирования.
От перрона ГА до вертолетной площадки ВКС не очень далеко . Метров наверное 200-300. Шумит ВСУ борта.
Неожиданно плюхается вертикальный на площадку ВКС. Там какая то суета. Вываливается генерал, точнее его под руки выносят.
От вертолетной площадки в сторону ангаров, растут тополя, древние как говно мамонта. Шумит ВСУ, работает АТЗ. идет заправка. Сквозь этот шум. Услышал отчетливый пьяный генеральский мат. Что б пока он поехал в штаб, по приезду тополей не было и пней в том числе. Генерала в УАЗик. И тут же началась неимоверная суета. Заправка у нас закончилась, поехали на склад. В этот же день не поленился поехать на следующую заправку. Не тополей, не пней не увидел.
раскрыть ветку (1)
8
Автор поста оценил этот комментарий

Генерал это не звание. Это состояние души. Вам попался долбаёб :) Таких крыс в каждом штабе - пятачок за пучок

показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий

Заебанский край мурмАнский (с) ;)))

раскрыть ветку (1)
8
Автор поста оценил этот комментарий

Я родился в тех бубенях :)))

Интересно, там про свет еще надпись есть?

показать ответы
9
Автор поста оценил этот комментарий

Берёза не имеет передатчика, поэтому она спо, а не РЛС.

раскрыть ветку (1)
7
Автор поста оценил этот комментарий

Бля… вот я телегу то прогнал на ровном месте :))))

Ясен-красен, ведь она пассивная :))))

0
Автор поста оценил этот комментарий
Деду 100 лет было?
раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Мой дед в 88 перестал на охоту ходить. Плутанул один раз, пень расстрелял, когда кабан почудился, пришел, всё, говорит, отохотился.

9
Автор поста оценил этот комментарий

Я родился на другом конце страны, по диагонали от ваших бубеней, а детство-отрочество провёл в настолько заполярной Якутии, что это было севернее Оймякона =)

И налетался "на всяком" по самое небалуйся с младенчества ;)

раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Везет :) я в основном- Азия, Кавказ… это я только родился там, а рос и жил… хз, в Союзе. У меня каждый год была новая школа :)

14
Автор поста оценил этот комментарий

О, ну раз пошло распечатывание архивов с боянами (вообще ни разу не осуждаю), позвольте присоединиться. Сохранено мной лет этак 20 назад, то ли с анекдота, то ли ещё откуда...

- Господа пилоты, а также примкнувшая к ним остальная лётно-подъёмная сволочь - штурмана, бортмеханьё, стюардыры и стюардырки! Я не желаю знать о происках подлого изобретения империалистических наймитов - календаря, цинично указывающего, что завтра среда и объявляю указанный день субботником по уборке территории. Вокруг "службы" все ссат и срат кому попало, а убирать за них я что ли должен? А на хрена оно мне надо? Не цар.... командирское это дело, чужое дерьмо разгребать! У меня зрение хорошее - чай не вляпаюсь, а вот третьего дня любимый всеми нами почетный бортмеханик, по нечетным - пьянь подзаборная - Василь Егорыч - имел удовольствие строевым шагом промаршировать полным ботинком по четырем подряд кучам дерьма, после чего пошло мне жаловался, забыв, что по крайней мере две из них его же, мнэ-э-э, рук творение, да и по остальным двум у меня имеются столь же вопиющие подозрения! Не показывай мне свой возмущенный кулак, Кагорыч, у меня каждое яйцо больше всех твоих кулаков. В общем так - все, не имеющие на завтра рейсов, в десять утра собираются на пороге "службы" и начинают убирать территорию! Довести указание до отсутствующих. Все свободны. А вас, Якунин, я попрошу остаться!


"Батя" - командир эскадрильи аэропорта Быково демонстрировал всем серьезность своих намерений.

Олег Якунин, он же - "Якунь", он же - "Окунь" - двадцатилетний курсант Колледжа Геодезии и Аэрокартографии, проходивший в Быково штурманскую практику, тоскливо смотрел вслед уходящим из зала коллегам.


- Окунь, голубь ты мой сизорылый, что ж ты такое творишь?

- Да я эта ...

- Молчи! Молчи, дубина, вырос пень - собакам писать, а ума не нажил еще. Нужны мне твои оправдания как Ан-24 изменяемая геометрия крыла! Я тебе сейчас скажу что думаю о тебе, а ты запоминай и пытайся понять!


- На прошлой неделе вы летали сменой в Салехард! Я все понимаю - два дня сачковать в гостинице скучно и шашлыки на природе - это святое! Но какого хрена, нет ну ты мне скажи, а лучше не надо, ты пил на спор с Кагорычем? Ты ж молодой - с двух стаканов в дрянь напился, я слышал, что тебя Костя Панкин за одну ногу по земле из леса выволакивал! А Кагорыч - у него же стаж ... и опыт ... и самомнение ... он пока все купленные вами на шестерых четыре литра водки не допил - не успокоился. Я знаю, что он не в одно свое бледное лицо эти литры пил - с экипажем делился, но по косвенным сведениям, а главное по последствиям - двумя литрами он себе гланды точно протер! И что после этого вышло? Ты весь следующий день изволил куртуазно болеть и на третьи сутки к вылету был теоретически жив, по крайней мере врач не впал сразу в кому при виде тебя, а успел выпить валокордину. А Кагорыч весь следующий день "лечился" до белой горячки. Его тот же Панкин - першерон наш необъезженный - у себя подмышкой на медосмотр принес. И что мы имеем в сухом остатке? Незаконнорожденный сын Эскулапа отказывается выпускать экипаж в рейс, Кагорыч проводит на него химическую атаку парами алкоголя в попытке поцеловать и уговорить пропустить на вылет, Панкин замазывает глаза Пелюлькину свежекупленной водкой и заставляет того подписать допуск, угрожая в противном случае перестать удерживать Кагорыча. Экипаж к рейсу допущен, а у меня дыра в заднице, размером со школьный глобус, от прознавшего о вашей выходке начальства салехардского короля клизм.

- Четыре дня назад вы сделали богатейший рейс Белорецк-обратно, привезя оттуда вахту. Даже боюсь спросить по каким ценам и в каких количествах вы продали очумелым буровикам паленую водку и бутерброды с прошлогодней колбасой, но судя по тому, как вы нажрались, едва спрыгнув с трапа самолета, несчастные буровики теперь вместо отдыха на югах поедут в свои родные Усть-Перепиздюйски подрабатывать дворниками, в свободное от работы нищими время. И что мы видим? В восемь вечера я нахожу Кагорыча, гадящего "орлом" в кустах прямо перед порогом "службы" и шаляпинским басом поющего "Стюардессу по имени Жанна". Твой молодой и расслабленный организм я полчаса вытаскивал из соседнего куста, причем в процессе ты в матерных выражениях цитировал учебник по аэрокартографии, а конечностями пытался изобразить розу ветров над нашим аэропортом. Что, не веришь??? А спроси у меня, где твоя сумка с документами, схемами и так любимой тобой штурманской линейкой? Думаешь потерял или менты отобрали, или гопники "обули"? Да ни те, ни другие просто не способны понять что там у тебя было, а вот что нормальному человеку весь тот мусор и на хрен не нужен - они сразу догадались бы! Это я твою сумочку "придержал", чтобы ты по дороге домой ее не посеял! На, забирай!

-      В общем дело такое! Завтра в десять чтобы был здесь как штык! Вдвоем с Кагорычем берете лопату, целлофановые мешки и убираете все кучи, накопившиеся в радиусе полусотни метров от "службы" - проверю лично! После чего вы с тем же Кагорычем покупаете три литра хорошей, повторяю один раз - хорошей водки и мы едем к тебе на дачу, где я буду вас - уродов - учить, как эту водку надо пить, чтобы после вашего появления врачей не приходилось лечить от нервного срыва. Закуску беру на себя, от ваших ирисок и семечек меня уже мутит. Все, до завтра, юный алкаш.

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Добре! :)))) Прям канцелярией пАхнуло :)))))

9
Автор поста оценил этот комментарий

Меня ещё всегда радовал анекдот про "посрать с сигареткой" ))

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Ты знаешь правило :)))))

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий

Как же вы заебали с "Макакой" и прочим, новое давайте!
Макаке 100 лет в обед!

раскрыть ветку (1)
8
Автор поста оценил этот комментарий

Не могу :))) И еще через двести оно будет смешное :))))

показать ответы
7
Автор поста оценил этот комментарий

Невозможно не вспомнить

https://www.youtube.com/watch?v=V4mgnZBkKxU

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Я чет сразу заход бобардировщика-стратега на штатовский авианосец вспомнил

3
Автор поста оценил этот комментарий

Интересно очень. Подписан.

У вас только вертолёты?

Сейчас смотрю на ютубе Мишу-вкусно и он как раз показывает выставку, на Манхеттене, (там даже МиГ есть!) самолётов, а вот вертолёты не показал.

Рассказывайте хоть немного о разных летунах, очень легко вас читать! 👍

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо :)))

4
Автор поста оценил этот комментарий

"Шасси выпущено и законтрено намертво в 1968 году."©

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Да :)))

0
Автор поста оценил этот комментарий
@EA18, спасибо вам Большое! Самый душевный пост за сегодня!
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо :)))

0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну, то что они верно по смыслу перевели диалог, уже показатель качества и уровня работы их разведки тогда .

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Мне кажется, что для этого нужно реально быть носителем.

показать ответы
21
а чо в смысле?
Автор поста оценил этот комментарий
Будучи работая сливщиком-наливщиком в ИАС. Напросился в кокпит посмотреть. В АН-12. За кабиной экипажа есть небольшая кают компания. Туда заглянул. На столе 2 бутылки водки, одна початая. Закусь не хитрый, ну и веселые летчики. На вопрос. Мужики а как же вы полетите, вы ж блять синие.
Ответили.
До пизды, нам только взлететь и сесть а в воздухе гаишников нет.
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Достойная история :))))

показать ответы
7
Автор поста оценил этот комментарий
Охуенно!
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

:))) спасибо :)))

1
Автор поста оценил этот комментарий

Запоздало, но чем чёрт не шутит. Пять_палок.txt

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Такое не опаздывает

6
Автор поста оценил этот комментарий

Довелось летать на ИЛ14. Рыборазведка в Магадане. год 1981, наверное. Уже и не помню, точно.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Мне почему то кажется, что 14е раньше со службы ушли.

показать ответы
9
Автор поста оценил этот комментарий

Береза - это не РЛС, это система предупреждения об облучении радаром.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Станция СПО-15ЛМ (Берёза) состоит из следующих частей:

- индикатор-блок, на который выводится световая индикация об источниках облучения, мощности излучаемого ими сигнала, динамику сближения (удаления) с главным, (наиболее опасным) источником излучения, направления на источник излучения, регулировка яркости индикации, проверка работоспособности;

- пульт управления, предназначенный для установки режима индицирования работающих РЛС, на пульте управления расположен потенциометр, предназначенный для включения звуковой сигнализации, переключатель ВЫСОТА-ТИП, предназначенный для установления автоматического (в положении 1, 5, 8, 16, 30) или ручного (в положении П, З, Х, Н, Ф, С) режимов выделения главной цели. В крайнем правом положении переключателя устанавливается режим идентифицирования только типовых целей, а переключатель АВТОМАТ, предназначен для установления режима автоматического приема сигнала в одном из диапазонов несущих частот или режима одновременного приема сигналов в обоих диапазонах несущих частот.

- приемовычислительное устройство состоит из: приемоусилительного блока (кассеты 31-34), устройства обработки иформации (кассеты 51-59, 510, 511), и блока питания.

Приемоусилительный блок предназначен для:

- усиления видеосигналов;

- формирования градаций мощности;

- формирование градаций опорного напряжения

- для осуществления модуляции сигналов РЛС

- непрерывного излучения;

- формирование импульсов для измерения длительности

- принятых импульсных сигналов.

Устройство обработки информации предназначенно для:

- анализа усиленных сигналов;

- запоминания и выдачи информации для индикации на индикатор.

Блок питания предназначен для питания станции постоянным, стабилизированным и напряжением регулируемым от 5 до 10 В. Блок питания питается от сети постоянного тока напряжением 27 В. Потребляемый ток — не более 5 А. На блоке питания установленно четыре предохранителя. Блок питания установлен на амортизационной раме приемовычеслительного устройства и соединен с ним врубным разъёмом РС50Т.

Высокочастотные преобразователи предназначены для модулирования и детективирования СВЧ сигналов. Они также осуществляет предварительное усиление видеосигналов, полученных после детективирования. В системе СПО-15ЛМ есть два четырёхканальных высокочастотных преобразователя, и два двухканальных высокочастотных преобразователя.

Двухканальный высокочастотный преобразователь (блок 202) состоит из двух высокочастотных каналов, соединённых с антенной высокочастотными кабелями с дополнительными экранами.

Четырёхканальный высокочастотный преобразователь (блок 204) состоит из четырёх высокочастотных каналов, соединённых с антенной высокочастотными кабелями с дополнительными экранами. Оба вида блоков имеют форму параллелепипеда.

Антенна угла места(блок 103) предназначена для определения направления на облучающую РЛС относительно (сверху и снизу) горизонтальной оси летательного аппарата. Антенна (блок) представляет собой плоскую двухзаходную спираль с постоянным шагом, выполненную фотохимическим способом. Возбуждение спирали осуществляется с помощью коаксиального трансформатора, согласующего входное сопротивление антенны с пятидесятиомным кабелем. Антенна угла места имеет коаксиальный выход, предназначенный для стыковки с разъёмом СР-50-111Ф. На тыльной части антенны имеется выход для присоединения вторичного экрана. Антенны угла места устанавливают сверху и снизу фюзеляжа летательного аппарата.

Антенна азимута широкоугольная (блок 102) предназначена для приема слабых, высокочастотных сигналов и их последующей передачей в двухканальный высокочастотный преобразователь(блок 202). Антенны представляют собой двухзаходную полусферическую спираль с постоянным шагом намотки, закрепленную в полусферическом корпусе. В основание антенны помещена пластина из радиопоглащающего материала, служащая для ослабления заднего излучения и для улучшения согласования спирали с коаксиальным кабелем. Антенна азимута широкоугольная (блок) имеет коаксиальный выход, предназначенный для стыковки с разъёмом СР-50-111Ф. Для защиты от внешних воздействий на блок надеты полусферический радиопрозрачный обтекатель из стеклопластика. Данные антенны как правило устанавливаются в законцовках килей летательного аппарата, справа и слева.

Антенна азимута (блок 101) предназначена для направленного приема в заданной зоне пространства высокочастотных сигналов и их передачей в четырёхканальный высокочастотный преобразователь (блок) с амплитудой зависящей, зависящей от угла облучения по азимуту. Конструктивно антенна азимута состоит из цилиндрической линзы, облучателя с четырьмя рупорными антеннами, обтекателя и двух полукорпусов. Антенна имеет четыре выхода для стыковки с разъёмами СР-50-111Ф. На тыльной части антенны расположенны четыре штуцера для присоединения вторичных экранов. На данной антене имеются три крепежных отверствия, расположенные одно в центре, два других — по бокам. Антенны азимута как правило устанавливают на воздухозаборниках двигателей летательного аппарата.


По сути - РЛС со свистелками и перделками :)

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Вчера в Москве было плюс 8)))
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

У нас плюс последний месяц, наверное :))))

1
Автор поста оценил этот комментарий
Я служил в Воркуте и Нижнеколымске. А родился на севере Коми . Так что .. Вот так что()
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А я в Вроцлаве - первую зиму :) Первый раз у меня зима без снега, с самым холодным днем минус восемь градусов :)

Счастье :) До этого незадолго -Мурм.обл, Луостари, Апатиты, Сегежа

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Такие интересные предыдущие посты (про авиацию), а тут два анекдота......

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Так ведь в названии указал :)))) Скоро будет продолжение :) Я просто еще и жизнь живу, не успеваю всё делать :)))

0
Автор поста оценил этот комментарий

Если верить "Вики" они были в эксплуатации до 2005-го.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

хз...Может где нить в Конго?

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Носителей тогда с трудом искали, а сейчас вербуют пачками, благо есть откуда..

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Да и понаехов с паспортами - полно.

Мне бы тридцатку скинуть с плеч, я бы через Армию/Флот бы паспорт получил. А там - за язык доплата идет :)

1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я так и сказал в начале :)

1
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо, клево

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Вам спасибо ):

10
Абсолютно проклято
Автор поста оценил этот комментарий
Летабла. Летабла это хорошо.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

:)

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества