Мечта сбылась!
Вчера побывала на авиатренажёре с подвижной платформой за штурвалом Ту-154М и не просто, а смогла под руководством пилота-инструктора совершить несколько взлётов и посадок))) Спасибо мужу за такой подарок к НГ) Ощущения потрясающие
Не знаю как сейчас, но пару лет назад видел курсы малой авиации, на которые мог ходить любой и летать на вертолете/самолете.
(помню что обучение на вертолёт стоило космических денег в отличии от легкомоторных самолетов).
Я к чему. Вы молодец, идёте к мечте, но вдруг в вашем городе можно летать на настоящих с инструктором.
(помню что обучение на вертолёт стоило космических денег в отличии от легкомоторных самолетов).
Я к чему. Вы молодец, идёте к мечте, но вдруг в вашем городе можно летать на настоящих с инструктором.
раскрыть ветку (13)
раскрыть ветку (10)
Если учиться захотите - Мячково уже подсказали.
Но можно и просто полетать попробовать, самолёт, автожир (Воскресенск), вертолёт. Здесь география гораздо шире. Можно просто приехать на любой аэродром малой авиации и, поверьте, без полёта не останетесь.
Удачи и приятных полётов!
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
Я в 2016 собирался на малую авиацию идти, стоило 280 тысяч + накладные расходы. Не пошёл тогда в силу разных причин.
В 2021 задумался снова. Но стоит уже чуть больше миллиона, плюс точно надо брать дополнительные полетные часы, чтобы сдать экзамен. А если хочешь, чтобы «права» признавали не только в России, то надо сдавать экзамен в США. Это ещё денег.
раскрыть ветку (5)
Тоже хотел получить лицензию, по ценику смотрел в России ~500000 руб(это все включено), так же смотрел в США ~10к зелёных, но там зависит больше от места, можно и за 4к найти. Так что думаю поднакопить и попробовать получить лицензию в США
раскрыть ветку (4)
Если вы планируете летать только по РФ, то можно и здесь отучиться. Если хотите путешествовать и иметь возможность брать самолёты в аренду в разных уголках планеты - однозначно сша. Всё таки там general aviation развита лучше всех в мире. И валидировать штатовский ppl можно почти в любой стране, а где то и вовсе этого делать не нужно, просто взял на прокат самолёт и летай. Кроме того, подтянете авиационный английский.
Когда изучал вопрос, то пришёл к выводу, что лучше всего обучение пройти здесь, а экзамен сдавать в США.
Особенно учитывая необходимость проживания в США во время обучения. Тут удалёнки не получится :)
раскрыть ветку (2)
Да, удаленка не выйдет. Ещё интересный вариант это получить Европейскую лицензию. Вылетил из Бельгии, заскочил во Францию за вином и улетел в Испании на пляж.
Не совсем в тему, но мне очень понравилось видео у Птушкина об малой авиации в Европе
раскрыть ветку (1)
Европейскую лицензию получить сложнее, чем в FAA в США. Для этого как раз надо обязательно учиться в ЕС.
А чтобы летать по Европе, как было у Птушкина, необходимо ещё и быть членом одного из европейских авиаклубов. Это реально, но с лицензией ЕС или FAA.
раскрыть ветку (1)
Я не летал, но интересовался.
Раньше допускали всех (кроме психических отклонений), но если у получившего лицензию малой авиации была не категория «А»(категория здоровья), то работать пилотом он не мог. Для себя учится пожалуйста.
Возраст по-моему как и с правами на авто
Раньше допускали всех (кроме психических отклонений), но если у получившего лицензию малой авиации была не категория «А»(категория здоровья), то работать пилотом он не мог. Для себя учится пожалуйста.
Возраст по-моему как и с правами на авто
Авиация и Техника
12K постов18.8K подписчика
Правила сообщества
Правила Пикабу