Любовь зла - полюбишь и...
Народ любит плацкарт.
Вы это серьёзно? Или совсем не видна сверху первопричина этой любви?
Источник:
https://www.bbc.com/russian/amp/news-44696322
ещё комментарии
Вчера покупал билет на самара-нижневартовск. Плацкарт и купе без кондёра отличаются в цене рублей на 200, тогда как купе с кондёром, едой и гигиеническим набором (только всё вместе) дороже почти на 2 тысячи. Вагоны с купе половина без кондёра, плацкарт весь.
раскрыть ветку (26)
Апдейт: оказывается, кондиционер в вагоне был (вопреки информации при заказе билета). Морозил знатно, я на верхней полке мёрз.
раскрыть ветку (24)
Ну с учётом того, что это значит, что билет в полтора раза дороже. Все же относительно, да и в конечном итоге 2000 это тоже деньги, особенно для регионов.
ещё комментарии
ещё комментарии
Ну, если это та еда, которая типа сухого пайка, то лучше такую не брать и ехать голодным - живым доедешь.
раскрыть ветку (16)
Не знаю на каком скотовозе вы ездили, но когда мотался хабаровск-благовещенск нам дали макарошки с мясом,овощи,печенье и собственно чай. В разы вкуснее, чем тот же Аэрофлот кормит.
раскрыть ветку (14)
Ну оно так, очень относительно "нормальное". Водичка, печенька, гречка с куриным филе. Немного. Для непривередливого взрослого - пойдёт. Дети уже морду кривят.
Опыт личный, поезда Москва-Краснодар, Москва-Ростов.
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (3)
Черт его знает, москва-Белгород жрачку ещё не дают, а Москва-Ростов - уже начинают. Больше суток на поездах уже лет 25 не ездил, поэтому ничего на данный счёт сказать не могу.
раскрыть ветку (2)
Если дети морду кривят, как вы выразились, от курицы с гречкой, то что то тут не так. Дома они чем питаются, чипсами?
раскрыть ветку (1)
Дома они нормально питаются. Просто это, ну как бы сказать... Даже в студенческой столовке в 90-е вкуснее было. Может оно и безопасней, чем всякое говно на полустанках с рук брать, но по вкусу - буээээ.
ещё комментарии
Сколько ни мотался по командировкам, один раз только был более-менее съедобный и сытный обед в поезде Казань-Москва (какой-то фирменный сибирский, не принадлежит РЖД). Все остальные разы, что в поездах, что в самолетах, дают реальную хуйню типа печеньки с соком или микрокусочек рыбы с горстью риса. Мало и невкусно. Говно у нас сервис.
ещё комментарии
раскрыть ветку (1)
Ходил. Еда не впечатлила. Впечатлили ценники, которые чуть ниже, чем в Шереметьево или Домодедово.
ещё комментарии
ещё комментарии
ещё комментарии
Плацкарты заменяют трансформерами достаточно резво. А вот купе может попасться немец, в котором кондей есть, но либо нету фреона, либо еще какая-то поломка в пути следования. Только один раз удалось поездить на купе с хорошим кондиционером и то тот вагон был штабным, как оказалось.
раскрыть ветку (13)
Так там вроде в билете указывается наличие рабочего кондёра. Если в билете он указан, но ирл не работает, это отличный повод пожаловаться на пикабу.
раскрыть ветку (12)
В Украине сделали гораздо хитрее: если нет кондиционера, то сразу пишется "Без кондиционера", но если он есть— то не пишется ничего!
раскрыть ветку (3)
Он может и есть. Представь, что ты едешь поездом Новороссийск-СПб. У тебя указывается в билете наличие кондея, но поезд, когда ехал с СПб этот кондей похерил, а в пункте оборота ремонтики его не починили.
Но почти всегда виноват проводник, потому-что его отхуесосить можно здесь и сейчас.
Была одна бабушка недовольная, что люди, вроде получают высшее образование, а вагон нормальный взять не могут (ага, ***ть, я их как на ярмарке выбираю)
В прошлом году ехал из Адлера в Канаш,так там такие дыры в полу туалета были,что пойдешь пописять заодно и покакаешь. А вы говорите кондиционер.
раскрыть ветку (23)
раскрыть ветку (22)
В субботу поеду к тестю на дачу и возможно схожу пару раз в туалет гравитационного типа, а то надоело в типе сортир уже гадить.
раскрыть ветку (20)
в Казахстане это называется Тулпар тальго.
раньше например, я с Павлодара до Алматы (1444 километра) доезжал за 1000 рублей, теперь это стоит 2400 рублей
раскрыть ветку (19)
в Казахстане это называется Тулпар тальго.
Это местный мат?)
П**ц, простите. Самолеты и автобусы выходят дешевле поезда. Хотя, о чем, у нас тоже поезда конских денег стоят. Еще в 2014 ехала из Крымска (Краснодарский край) на автобусе до Новороссийска, потом на автобусе от Новороссийска до Сочи, от Сочи до аэропорта в Адлере на маршрутке, а потом на самолете до Москвы. И весь этот маршрут стоил в два раза дешевле билета в плацкарте в самом задрипанном поезде от Крымска до Москвы.
раскрыть ветку (18)
помню, как все ржали, когда Аэрофлот заявил, что будет создавать конкуренцию РЖД. И вы знаете, а у них таки получается на некоторых направлениях.
раскрыть ветку (2)
Обожаю нашу страну: у нас не разные компании друг с другом конкурируют, а одна монополия с другой
раскрыть ветку (1)
Ладно РЖД монополисты (и то формально сейчас там подразделения ФПК и ещё какой-то хуйни), но Аэрофлот с чего бы вдруг монополист?
Поезд Москва-Сочи самый дешёвый 3300р, самолёт - 2350. Хочу слетать к другу в Сочи, только вот думаю, что мне предложат за такую цену? Перелёт в грузовом отсеке в клетке с животными?
раскрыть ветку (1)
Я за полторы летала рейсом от ВимАвиа. Неплохой, в целом, самолетик из разряда "бедненько, но чистенько", горячий обед/ужин был лучше, чем на маршруте Нидерланды - Париж. Из минусов - долго катались по летному полю перед взлетом да дребезжали всеми частями самолета при попадании в воздушную яму. Если нет боязни самолетов и смерти, рекомендую.
раскрыть ветку (12)
раскрыть ветку (1)
Это справедливо для грузовых перевозок, а вот для пассажирских нет. Грубо говоря, самолет можно сравнить с электричкой без стоячих мест, а купе/плацкарт с самолетами времен 50-60 годов. Пассажирам нужны определенные условия, особенно на маршрутах длящихся сутки или больше, в авиации таких маршрутов вообще нет, а значит в самолетах не нужны спальные места, не нужно отводить много места под удовлетворение нужд людей, в самолете просто ряды кресел с узенькими проходами, к тому же самолеты для локальных рейсов проще устроены и значит их дешевле обслуживать, сами они дешевле и перевезут больше людей чем поезд за то же время. Вот цены для дальних перелетов вроде москва-владивосток уже гораздо дороже жд.
Ну смотри, ты за 3300р едешь в плацкарте 1д 17 часов, обливаясь потом, если нет кондера, или летишь пару часов на самолете за 2350
раскрыть ветку (7)
Вот именно. одного тебя обслуживают много-много человек несколько суток или три часа. И соответственно самолёт может провезти 5 рейсов в сутки (условно), а поезд - целых нихуя. В зарплаты платить надо.
Оборачиваемость.
раскрыть ветку (6)
Полагаю что в этой сфере зарплаты рядового персонала составляют мизерную долю цены билета
раскрыть ветку (1)
поезд 081АА(скорый) Санкт-Петербруг Белгород, купейный вагон без кондея, старый как этот мир. Из-за ЧМ(надеюсь), на этом направлении все поезда древнее мамонтов.
раскрыть ветку (1)
Ехали с друзьями на плацкарте до Сочи из Ульяновска - половина вагонов с кондиционерами, другая с биотуалетами. Друзьям не повезло - мало того что душно, так в санитарных зонах с других вагонов к ним гадить ходят, ну и вонь соответствующая хотя стоимость проезда одинаковая. Где логика?
И надо количество мест и их расположение смотреть. Обычно те что дешевле в купе - это верхние места. Если тебе сложно туда залезать или вы едите втроем-четвером и хотелось всем вместе ехать - то купе выйдет дороже.
раскрыть ветку (11)
вы едите втроем-четвером
ну да в компании есть веселее: кто-то курочкой поделится, кто-то - яйцами, а у кого-то пирожки с прошлой стоянки ещё не протухли
раскрыть ветку (10)
Ну если дорога дольше 6-ти часов, то я предпочитаю сидеть болтать со своими, с ними не нужно находить общий язык и общие темы для разговора точно есть. Да и тупо переодеться можно не стесняясь и не выгоняя никого, все свои. (про опечатку я понял, просто развертываю ответ)
раскрыть ветку (8)
Конечно, девушку друга не нужно из купе выгонять во время переодевания - все же свои)
раскрыть ветку (7)
Ну я же не трусы переодеваю.. Имею в виду шорты там переодеть или майку. А голые мои ноги и пузо она и на пляже видела и бассейне. У нас с этим проще. Более того скажу, жена моего друга запросто при мне тоже штаны может переодеть, нижнее белье ничем не откровеннее купальника.
раскрыть ветку (6)
Ну тогда вам вообще купе не нужно, раз для вас трусы=купальник.
Нижнее бельё так-то разное бывает. И в нём не принято разгуливать даже на пляже и, тем более, перед друзьями мужа.
раскрыть ветку (5)
Ну я бы, например, не стал надевать эротические труселя (и лифчик, будь я девушкой) в поездку. Ограничился бы стандартными чисто однотоновыми трусами, которые не так страшно засветить перед достаточно близкими знакомыми =\
И пардон за подробности и относительное влезание в чужой разговор, однако нечто подобное и логичное просто напрашивалось. Особенно если перед людьми есть доверительные отношения.
раскрыть ветку (1)
Случайно засветить свои обычные кружевные однотонные трусы и консервативного образца лифчик мне не страшно. Но переодеваться перед мужем подруги я не буду, не смотря на доверительные отношения.
Не разгуливать, а переодеться, это разные понятия. А трусы они и в Африке трусы. Ну если, конечно, не прозрачные с рюшами, но такие в поезд вряд ли кто наденет, а если и наденет, то отвернуться проще чем выходить.
раскрыть ветку (2)
Смотря какое воспитание. И какие трусы. Если у меня все труселя прозрачные с рюшами, то что мне теперь в поезде не ездить?
Я не представляю как можно раздеваться до нижнего белья перед чужими людьми в поезде. Да и зачем? Проще попросить всех выйти, чем устраивать стриптиз.
раскрыть ветку (1)
какой кайф был ехать из Казани в Москву в ночь в СВ в фирменнном поезде ржд. Никаких тебе "сортир закрыт". Телек, кондей есть. Отдохнул и выспался как дома, приехал к 6 утра и бодро пошел на работу.
В Беларуси есть скоростной поезд, едет 3ч без остановок. Вроде бы хорошо... Но появляется один нюанс, через час сидя на этих сиденьях начинает болеть все, что может болеть. Летом кондей такой, что кажется при дороге в 5-6часов приедет кусок льда. И есть плацкарт который едет 3-30(4) часа, летом прохладно, зимой тепло. И можно вытянуть ноги и прилечь. Так что плацкарт не так плох в общем то;)
Да. Тут однако сравниваются неравнозначные вещи - абсолютно разные типы поездов, не одинаковые станции назначения, да и время прибытия удобное/неудобное.
раскрыть ветку (2)
Автобусом я боюсь, да и неудобно там обычно. И если в сторону Минска ещё нормально, то вот в Самару пиздецовые автобусы ходят.А вот самолётом на короткие расстояния не очень удобно. На поезде получается маршрут «центр города - сон в купе - центр города" и утром приезжаешь нормальный. А самолётом получается «пробки из города или аэроэкспресс - ебеня на окраине - час в самолёте хуй выспишься - ебеня на окраине - пробки в город или аэроэкспресс». Сплошной стресс. Да ещё и контроль в аэропорту строже.
Если на автобусе есть знаки, что он оборудован туалетом и кондеем, еще не факт, что все это работает)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Не, не в РЖД. Много на поездах ездил. Самая жопа - это когда окна без форточек, а кондей сломался.
Кондей зло, он же тупо один и тот же воздух по вагону гоняет, а окна с ним открывать нельзя.
раскрыть ветку (7)
Зло? Ну-ну... Посмотрю на вас когда вы откажитесь в поезде где не работает кондиционер, а на улице за 30. Ехал я как то на поезде летом при не работающем кондиционере когда на улице было за 30, а в вагоне все окна открыты и толку на улице прохладнее было
раскрыть ветку (4)
У многих наших людей до сих пор осталось такое отношение к кондиционерам типа "оно - зло" или "от него все болезни". А то, что бактериям в тепле и повышенной влажности лучше размножаться, им похер. Кучу народа постоянно вижу на крутых иномарках (100% есть кондей), которые в пробке парятся с открытыми окнами в жару 30+, но кондей упорно не включают из-за беспочвенных предрассудков.
раскрыть ветку (3)
В вагоне какбы штатная система вентиляции имеется. И даже санитарными требованиями, емнип, обговорена её минимальная производительность.
ещё комментарии
раскрыть ветку (24)
10 часов полёта в бизнес-классе пройдут быстро, а в экономе между неграми и с детьми рядом продлятся вечно)
раскрыть ветку (15)
раскрыть ветку (14)
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
Те кто может позволить себе летать на самолете обычно нет.
Если бомжи так что белые что черные на вкус и цвет как говорится.
А вот цыганки сука вроде выглядят не прям ужасно не бомжихи явно в золоте все, но воняют падлы.
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (2)
Бухло - это вообще охуенный способ телепортации. Особенно на той стадии алкоголизма, когда не помнишь нихера)
раскрыть ветку (1)
Скорость... Время... Время относительно. Относительно комфорта. Для кого будет время дольше идти, кто снаружи возле толчка еле сдерживает клапан, или кто внутри уже сидит? Скорость будет одинаковая, а время разное, вопреки законам физики.
Для меня нет никакой разницы между поездкой с тремя незнакомыми людьми в замкнутом пространстве и бОльшим количеством незнакомых людей в бОльшем пространстве. Так что я выбираю плацкарт из-за цены.
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Да если бухаешь цивильно и не дебоширишь, то всем похуй. Главное, бутылку на виду не держать. Наливай себе "минералочки" потихоньку, да соком разбавляй.
Я тоже, когда еду одна, выбираю плацкарт, вообще по фиг. А вот, Если с компанией - тогда купе)))
Вот пример, билет на казахский поезд с астаны в локоть стоит 7500 теньге на казахском сайте и 7500 рублей на сайте РЖД.
Просто РЖД - охуевшие суки.
раскрыть ветку (4)
Да и билет на русский поезд с Петропавловска в Ростов стоит на казахском сайте дороже в 5 раз чем на сайте РЖД. Так что тут не в РЖД дело
раскрыть ветку (3)
У казахов на свои поезда цены нормальные.
У нас на все дорого.
И то что у казахов на наши поезда цены такие я уверен, тоже РЖД охуевшее постаралось.
раскрыть ветку (1)
Возможно. По России не ездил. А в Казахстане внутренние поезда действительно не особо дорогие.
Билет на самолёт со временем в пути 1:10 по вашему маршруту стоит даже при покупке сегодня на сегодняшний вечер 4300-5000. Если плацкарт ещё хоть как-то можно понять, то купе - нет.
раскрыть ветку (9)
Кто-то боится летать, например. Ну и добраться в/из аэропорта стоит денег, а вокзалы, обычно, плюс-минус в центре.
раскрыть ветку (8)
Ну за 10 часов в поезде может захотеться кушать, и придется есть непонятно что или в вагоне-ресторане, потратив в итоге сопоставимую сумму.
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
яички, картошечку отварную, курочку, колбаску капчёную. а как сядешь так сразу начинай жрать.
раскрыть ветку (1)
Я один раз в плацкарте ехал, в соседнем купе ехали таджики или кто-то похожий, они достали плов, свои булки, и такую вонь подняли на весь вагон, что тошно было. Следует понимать, что они в свои блюда добавляют очень много специй. Да и плюс сами они ехали с работы, предположительно на стройке, в общем запашок был веселый .
Блин, как можно бояться летать? Это же охуительное чувство, когда самолет выруливает еа взлет, как он набирает скорость, как отрывается от земли. Какой идиот может бояться самого безопасного транспорта в мире?
раскрыть ветку (2)
У меня отец боится летать, так как во время полета на ИЛе начали падать. Тоже получил охуительное чувство.
Ммм, да, охуительное чувство замкнутого пространства, дикого ахуя от картины ужасной скорости за окном, когда идет на взлет, бьющего по вестибулярному аппарату ощущения "чо за", когда ты сидишь ровно, а вокруг тебя все криво, ибо взлетаем + турбулентность + заложенные уши. Даж не знаю, чо тут может отталкивать от возможности полетать на самолете. А, да, бесят люди, не пытающиеся понять чужих фобий
ещё комментарии
Вчера с Москвы до Тольятти летел на самолете за 1540р.
При этом плацкарт стоил 1823р.
Это не укладывалось в моей голове.
При этом плацкарт стоил 1823р.
Это не укладывалось в моей голове.
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (1)
Цена)
Еще зимой она была, как минимум, раза в 3 дороже и я выбирал поезд, но а тут повезло.
Потому что первый поезд едет днем, и тебе особо нет разницы сидишь ты в купе или сидишь в плацкарте. Причем едет быстрее и время прибытия и отправления удобные. А второй мало того что ползет на 4 часа дольше, еще и прибывает в пол 12 ночи.
Дело даже не в деньгах и скорости, мне например не очень уютно ехать с незнакомыми людьми в купе, а в плаце как-то веселее :) не так замкнуто, и именно по этой причине я часто катаюсь в плацах.
раскрыть ветку (11)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
в открытую намного реже. из-под полы или дембеля/вахтовики-да, но на нормальных поездах типа мск-спб чаще бухают в купе
С мужем ездили из Астрахани в СПб полтора суток в плацкарте туда и столько же назад)) так давно я в карты с разными людими не играла)) мы даже одного парня паре игр научили)) в которые я не играла лет 15 🙈
раскрыть ветку (3)
Шикарно же! А в купе попались бы угрюмые и не общительные, поездка бы не была такой увлекательной )))
раскрыть ветку (2)
Ну, наши соседи были достаточно угрюмы и не общительны, но мы с мужем даже мертвого растормошим 😁
Согласна, нет-нет катаюсь между Питером и Воронежем, приходилось брать купе ибо билетов не было, и найдется же в купе пьяное быдло, едущее с вахты, жаждущее поговорить по душам и выпить по душам. И ниче что он дядя 50 лет а я (на тот момент) девочка 23 лет на 7 месяце беременности. В плаце быстро бы угомонили, а в купе с нами еще два дяди спали всю дорогу и им было похуй, лишь бы к ним не лез. Сутки пиздежа в уши плюс все время начеку как бы чмо чего не учудило. Хрен когда в купе больше поеду, пусть там и комфортнее.
раскрыть ветку (3)
Год назад, Москва-Анапа (выходила в Ростове), плацкарт, верхнее небоковое, ехали целый день + ночь. Вагон новый-красивый, кондиционер (постоянно выключался из-за жалоб тех, кому дуло), биотуалет (оба в нашем вагоне забили в первые 2 часа поездки!), компания моя - две бабули и дед, все очень пьющие, дед еще и очень курящий. Пить они начали сразу после отправления. Дед падал с верхней полки, срался с проводником и начальником поезда по поводу курения. Когда я слезла чаю попить, пристали ко мне - кто-откуда и тд. Сказала коротко - химик, из Донецка (ДНР), чаю попью и дальше спать полезу, не умею стариков посылать. Объяснили мне, что химия - зло для человечества, что мы все сепаратюги проклятые, кушать из-за нас нечего.
И всю ночь про болячки и политику - бу-бу-бу.
Теперь я умею спать под всякий шум.
В купе с такой компанией не хотелось бы оказаться.
Купе дешевле плацкарта - редкая редкость. Мне например ехать 2 суток, плацкарт 3-4 тыщи, купе 6-7. Разница очевидна
раскрыть ветку (3)
После многочасовой поездки из Тамани в Ростов я больше никогда не соглашусь на машину или автобус, если ехать больше трёх часов. Даже если постоянно останавливаться, зад просто отваливается, хочется лечь и умереть.
раскрыть ветку (1)
От машины зависит.
Я из Мск в Анапу и обратно ездил много раз, причем без ночевок по пути, никаких проблем.
ещё комментарий
Обычно в одном поезде есть и купейные и плацкартные вагоны. И тогда ехать с разной скоростью у них плохо получается.
раскрыть ветку (1)
а в чём проблема купить на другой поезд? я имею в виду, что есть варианты, люди выбирают наиболее приемлемые для себя и по деньгам, и по комфорту, и по временным ограничениям.
Я всегда выбираю купе, даже если сильно дороже ибо за свою жизнь наездилась в плацкарте... Ну нафиг.
раскрыть ветку (1)
Я всегда выбираю самолёт, если дорога на поезде больше суток.
Терять сутки на дорогу нафига, если можно долететь за 2 часа. Особенно если направление популярное, летает много авиакомпаний. Соответственно конкуренция и низкие цены на самолёт.
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (4)
В обратную сторону я тоже смотрел - не вижу...
На самом деле, единичные случаи, когда цена на Купе мелькает ниже Плацкарта, это когда остаются только билеты "для инвалидов" - и хуй вы их купите.
Уверен, что у комментатора выше был именно такой случай.
На деле же билет Купе стоит примерно как билет на самолёт и смысла брать Купе я не вижу.
раскрыть ветку (2)
От поезда зависит. Смотрел москва-сочи на конец июля. Фирменный, который сутки идёт 10000+ за купе, плацкарт 5-6, обычный поезд идёт полуторо суток, купе 4-5. Так что можно и купе взять дешевле плацкарта.
раскрыть ветку (1)
Я месяц назад ехал на этом поезде из Сочи в Москву.
Нижнее место в купе вышло в 5700р.
При том что там очень крутые немецкие вагоны, с кондёром в каждом купе (и пультом управления им), купе открывается по карточке, в каждом вагоне душ и т.д.
Я в Анапу из мск и обратно взял плацкарт в 151м(152м) поезде, 27 часов, кондей, биосортир, 3300р. Збс, считаю. Фирменный идёт 23 часа и стоит 4800.
Но покупал за 90 дней, и то нижнюю полку урвал только обратно.
раскрыть ветку (2)
"От" это не значит что билет столько стоит. Дешевые места могут быть верхние в купе, или в плацкарте боковушки/у туалета, или комбо - боковушка у туалета. Над осмотреть что осталось в конкретном вагоне и какого он типа. Динамическое ценообразование никто не отменял.
Да и направление вы выбрали какое-то короткое, и 6, и 12 часов можно и в сидячем вагоне провести, особенно если не выпадает на ночное время.
При прочих равных купе всегда будет дороже плацкарта хотя бы потому, что мест в купейном вагоне меньше.
Разные поезда разные места. Есть фирменный есть обычный, купе верхние дешевле.... И цены ОТ. Разверни складочку увидешь
Еще нужно смотреть время прибытия и даты заселения в отель.
Поезд берут точно ко времени заселения, а плацкартных вагонов в поездах дальнего следования тупо больше раза в 2 минимум. Скорый поезд на 18 вагонов, например, 4-5 купейных, остальные плацкарт
Так и получается, что куче народу нужно приехать 4 числа, берут все билеты под чистую, на весь поезд. А вот на 6 число едет поезд пустой, иногда в паре вагонов встречаются люди, зато купе все выкуплены
Москва-Воронеж, 156 вариантов поездок по 600-900 рублей на блаблакаре вот прямо на завтра в любое время, на любых классах авто. Дешевле, комфортнее, быстрее, можно выбирать попутчиков. В чем смысл брать плацкарт, тем более на настолько популярные и короткие направления?
Купе за 4500, жесть. 9 рублей/километр. Практически уже цена такси получается.
Справедливости ради, если судить по топ гиру, то большинство суперкаров ну очень капризны. Не так чтоб прям сыпались на ходу, но все же ломаются они значительно чаще логанов.
раскрыть ветку (1)
