273

Lada, борьба за европейский рынок (часть 5)

В этой части я постараюсь рассмотреть разного рода дилерские запчасти, разумеется что они сами не изготавливали их, а брали уже готовые и укомплектовывали автомобили. 


HELLA

Компания знаменита и сейчас, особенно своими фарами, что же получали LADA от HELLA? Получали противотуманные фары, реле фар, некоторые автомобили были укомплектованы полностью фарами от HELLA.


Фото с Drive2

GM

Тоже знаменита и сейчас, так как обладает половиной американских автомобильных брендов. LADA ездили с автоматическими коробками передач от GM, а LADA BALTIC получила инжектор от GM.


Распределенный впрыск от GM

Всё довольно таки стандартно, двигатель 1.5.

Коробка от GM 3L30 (TH180) производства General Motors (делалась она во Франции с 1969 по 1998 год на заводе американской компании в Страсбурге). Коробка обладала тремя передачами, упрощала управление авто, а так же расширяла круг, которому можно было продать авто. (Прим. Было две педали, как в типичном автомате)

HAGUS

Фирма занимается зеркалами и сейчас, в каталоге LADA уже нету, хотя все еще есть 4 совпадения, возможно для изготовления зеркал можно связаться с ними и обсудить это, но цена будет наверное приличная. Зеркала HAGUS устанавливали как на классическое семейство(2105-2107), так и на самару(2108-2109). На картинке ниже наглядно видно зеркала.


Lada SPECIAL

Lada SAMARA by Deutche LADA

MELBER

Компания занимается изготовлением дисков, а во времена "завоевания" европейского рынка, дилеры очень часто устанавливали их диски на 13". Эти диски можно встретить на разных авто, на протяжении всего цикла постов. Так же Британские дилеры ставили OZ, можно увидеть на предыдущих постах о NIVA.

И еще

На LADA так же устанавливали подкрылки, которые крепились на специальных клипсах, в итоге отпадала необходимость сверлить крыло. На 2108-2109 устанавливали системы холодного забора воздуха. 

На некоторых автомобилях был установлен карбюратор с автоподсосом, который сам контролировал положение заслонки, а в итоге не надо было "гадать" с подсосом.


Многие детали изготавливались в Германии и Италии.


Итоги: Зацепил лишь основные моменты, что бы написать весь список доработок, нужно собирать каталоги(немецкий, английский, итальянский) и пытаться переводить :)


Спасибо за внимание.

4
Автор поста оценил этот комментарий

2106 на автомате, прям мечта. Хочу-хочу-хочу!!!

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Найти коробку не проблема, её устанавливали на японские и европейские авто, фиат, тойоты, ниссан.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Это да. Год выпуска 92 только один пришлось подвыпрямить, умели раньше делать, учитывая сколько десятков тысяч км они прошли
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Они делались в Италии, вроде как живучие, максимум что их соль может есть.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Мельберы нашёл в хорошем состоянии, купил за 1500 все четыре) хозяин и не знал всей ценности колёс
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Те кто знают истинную ценность, часто гнут цены космические, вам повезло)

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Вот почему нормальные автопроизводители стараются по максимуму оснастить автомобили для СВОЕГО рынка, стараются снизить стоимость для простых граждан, а у нас только изыскивают метод удешевить и упростить? Зато на экспорт пихают тачки как можно лучше? Почему нельзя для СЕБЯ ЖЕ делать как можно лучше? Сравните, например, Шниву для России и для экпорта...

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Тема не нова, посмотрите часть 1, там есть салон 2105 и посмотрите последнюю версию салона 2107. Такой салон был и для внутреннего рынка, карты заменили фанерой, велюр заменили тканью.
0
Автор поста оценил этот комментарий

Давай уже пост с электронной приборкой бортовиком болгарским и кондеем конечно, на этом точно срубишь плюсцов)

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Приборка создавалась в пределах СССР. Надо собрать информации немного, как только накопится для следующего поста, то будет опубликован.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

1й автомобиль был 9тка Балтика. Хотел бы сказать что хороший - совру. А врать не хочу) Да что тут, говнище редкосное. Это было начало нулевых, лучше купить бу иномарку. 

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Не соглашусь, ведь все авто проектировались вовремя и становились на конвейер в своё время, как раз тогда и были подобные авто, балтика соперник гольф 3, но не в ценовом диапазоне, обычно покупая LADA за границей, вы получали дешевый, надежный автомобиль, который выполняет свою функцию и может "потягаться" с автомобилями подобного класса, если посмотрите на конструкцию, то она по большому счету очень схожа, что у гольф, что у девятки (если провести аналогию с нашим временем, то сейчас эту нишу заняли китайцы, GEELY к примеру)

показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества