Хром и Пыль⁠⁠

Прошлая глава:Хром и Пыль

Глава 13: Снова на восток

Запись из блога Дэна 5 января. Новосибирск, база «Сибтранс». 06:00.

Вернулся вчера поздно вечером. Такси от аэропорта привезло прямо на базу. Я вышел, вдохнул морозный воздух — минус двадцать пять, резкий, обжигающий лёгкие — и почувствовал: я дома.

МАЗ стоял на том же месте, где я его оставил. Припорошенный снегом, тихий, словно спящий. Я подошёл, положил руку на холодую.

— Соскучился, старик, — сказал я вслух.

Звучит глупо. Разговаривать с машиной. Но дальнобойщики так делают. Потому что машина — это не просто металл и резина. Это напарник. Друг. Единственное, что не предаст на дороге.

Я открыл кабину, забрался внутрь. Пахло знакомо — маслом, резиной, старым кофе. Я сел за руль, провёл рукой по приборной панели. Всё на месте. Всё как было.

Дом.

Утром меня вызвал Виктор Петрович.

— Готов? — спросил он без предисловий.

— Готов.

— Груз уже на складе. Оборудование для завода — станки, запчасти, всякая мелочь. Общий вес — восемнадцать тонн. Документы оформлены, таможня пройдена. Срок — десять дней до Владивостока. Уложишься?

— Уложусь.

— Макс тоже идёт на восток. Вчера выехал, сейчас где-то под Омском. Можешь догнать, пойдёте конвоем. Безопаснее.

— Попробую.

Он протянул папку с документами:

— Удачи, Дэн. И осторожнее. Зима в самом разгаре. На Байкале сейчас минус сорок. Метели каждый день. Не гони.

— Не буду.

Я вышел из кабинета, сжимая папку. Снова Владивосток. Снова девять тысяч километров. Но в этот раз — один. Без Макса рядом, без его советов и подстраховки.

Страшно? Да. Но и волнительно. Это мой путь. Моё испытание.

Загрузка заняла три часа.

Я стоял рядом, проверял каждый ящик, каждое крепление. Грузчики работали быстро, но я всё равно контролировал. Груз — моя ответственность. Если что-то сломается, разобьётся, потеряется — отвечать мне.

К обеду всё было готово. Прицеп загружен, опломбирован, документы подписаны. Я залил полный бак, проверил масло, давление в шинах, антифриз.

— Всё в порядке, — сказал механик, вылезая из-под МАЗа. — Ходовая крепкая, тормоза в норме. Поедешь.

— Спасибо.

— Только аккуратнее. Слышал, на Байкале обвал был. Дорогу перекрыло. Объезд через Улан-Удэ.

— Учту.

Я сел в кабину, завёл мотор. Он ожил с первого раза — ровно, мощно, уверенно. МАЗ был готов. Я тоже.

В 15:00 я выехал с базы. Впереди — девять тысяч километров. Десять дней. Зима, метели, морозы.

Дорога.

Запись из блога Дэна 6 января. Трасса Р255, 400 км от Новосибирска. 22:30.

Первый день прошёл спокойно. Погода держалась — мороз, но без ветра, без снега. Дорога чистая, трафик небольшой. Я шёл уверенно, делая остановки каждые два часа — размяться, проверить груз, попить чаю.

К вечеру дошёл до Кемерово. Встал на стоянке, поужинал, лёг спать. Завтра — Красноярск. Ещё тысяча километров.

Написал Максу:

«Где ты?»

«Под Красноярском. Завтра в Иркутск. Ты?»

«Кемерово. Догоняю.»

«Не гони. Впереди метель обещают.»

«Буду осторожен.»

Я убрал телефон, посмотрел в окно. За стеклом — ночь, мороз, звёзды. Стоянка полна фур — человек двадцать, не меньше. Все идут на восток. Кто в Иркутск, кто в Читу, кто дальше — в Хабаровск, Владивосток.

Дальнобойщики. Моё братство.

Я закрыл глаза, укутался в одеяло лежа на спальнике. Завтра — новый день. Новая дорога.

Запись из блога Дэна 8 января. Трасса М53, 200 км до Иркутска. 16:00.**

Метель началась под Красноярском.

Я ехал утром, после рассвета. Погода была нормальной — мороз, лёгкий снежок. Но к обеду ветер усилился, снег повалил стеной.

Видимость упала. Я сбросил скорость до сорока, включил аварийку, пристроился за идущей впереди фурой. Мы ползли так несколько часов — медленно, осторожно, держа дистанцию.

Потом фура впереди остановилась. Я тоже встал. Вышел, добрался до кабины водителя.

— Что случилось? — крикнул я, перекрикивая ветер.

— Дальше не вижу! — ответил водитель. — Дорога замело! Стою, жду!

Я вернулся в МАЗ. Завёл мотор на прогрев, включил печку. Налил чаю из термоса, достал бутерброды.

Ждать. Снова ждать.

Я написал Максу:

«Застрял в метели. Под Иркутском.»

«Я тоже. Стою уже час. Это Сибирь, Дэн. Зима здесь — хозяйка.»

«Когда двинемся?»

«Когда метель стихнет. Может, через час. Может, через пять. Терпи.»

Метель бушевала четыре часа.

Я сидел в кабине, слушал вой ветра, смотрел, как снег заметает дорогу. Несколько раз выходил, откапывал выхлопную трубу. Звонил заказчику, предупреждал об опоздании.

Это была часть работы. Часть жизни на дороге. Ты не можешь контролировать погоду. Ты можешь только ждать.

К вечеру метель стихла. Проехал грейдер, расчистил дорогу. Мы тронулись — медленно, осторожно, цепочкой из десяти фур.

К ночи я дошёл до Иркутска. Встал на стоянке, выгрузился из кабины на ватных ногах. Устал. Вымотался. Но доехал.

Завтра — Байкал. Самый красивый и самый опасный участок пути.

Запись из блога Дэна 9 января. Байкал, смотровая площадка. 12:00.

Байкал зимой — это нечто.

Я видел его летом, на фотографиях, в фильмах. Но зимой он другой. Огромный, белый, бесконечный. Лёд толщиной в метр, покрытый снегом. Торосы — ледяные глыбы, вздыбленные ветром. Тишина, нарушаемая только скрипом льда.

Я остановился на смотровой площадке. Вышел из кабины, подошёл к ограждению. Ветер бил в лицо, морозил до костей. Минус тридцать пять. Но я стоял, смотрел на озеро, не в силах оторваться.

Красота. Суровая, холодная, но невероятная.

Я достал телефон, сделал несколько снимков. Потом просто стоял, впитывая момент. Это нужно было запомнить. Сохранить в памяти навсегда.

— Красиво, да? — раздался голос за спиной.

Я обернулся. Рядом стоял мужик лет сорока, в ватнике и ушанке.

— Очень, — ответил я.

— Первый раз?

— На Байкале зимой — да.

— Повезло. Погода хорошая. Бывает, метель такая, что озера не видно. А сегодня — красота. — Он закурил, протянул пачку мне.

Я взял сигарету, прикурил.

— Куда идёшь? — спросил он.

— Владивосток.

— Далеко. Я вот в Читу. Тоже не близко, но до тебя не дотягиваю. — Он затянулся, выпустил дым. — Ты молодой ещё. Сколько на дороге?

— Полгода.

— Ого. И уже один до Владика? Смелый.

— Или глупый.

Он усмехнулся:

— На дороге смелость и глупость — это одно и то же. Главное — не переборщить. Дорога не прощает самоуверенности.

— Знаю. Учусь.

— Учись. И береги себя. Дорога забирает многих. Особенно зимой.

Мы докурили, попрощались. Я вернулся в МАЗ, завёл мотор. Поехал дальше — вдоль Байкала, через тайгу, на восток.

Впереди — ещё пять тысяч километров.

Но я знал: я дойду. Обязательно дойду.

Запись из блога Дэна 10 января. Трасса Р258 «Байкал», 300 км от Читы. 20:00.

Сегодня догнал Макса.

Он стоял на заправке под Читой. Я увидел знакомый «Кенворт», остановился рядом. Вышел, постучал в дверь.

Макс открыл, усмехнулся:

— Догнал, значит. Молодец.

— Старался.

— Как дорога?

— Нормально. Метель одна была, под Иркутском. Остальное — терпимо.

— Дальше будет хуже. После Читы — Амурская область. Там сейчас минус сорок. И метели каждый день.

— Справлюсь.

— Знаю. Ты уже не новичок. — Он похлопал меня по плечу. — Пошли, кофе выпьем. Расскажешь, как съездил домой.

Мы сидели в придорожном кафе, пили кофе, ели горячие пирожки. Я рассказывал про Питер, про родителей, про друзей, которые стали чужими.

Макс слушал, кивал:

— Это нормально. Дорога меняет. Ты уже не тот, кем был. И назад дороги нет. Можешь вернуться в город, но будешь чувствовать себя чужим. Потому что твой мир теперь здесь. На трассе.

— Ты жалеешь?

— О чём?

— Что выбрал дорогу. Что не живёшь как все — в городе, с семьёй, со стабильностью.

Он помолчал, глядя в окно на падающий снег.

— Нет. Не жалею. Я пробовал жить как все. Не получилось. Мне душно там. Тесно. А здесь — простор. Свобода. Я сам себе хозяин. — Он повернулся ко мне. — Ты жалеешь?

Я задумался. Потом покачал головой:

— Нет. Это моё. Я это чувствую.

— Тогда всё правильно. Езжай дальше. Дорога тебя примет.

Мы допили кофе, вышли. Постояли рядом с машинами, куря в морозной тишине.

— Ну что, поехали? — спросил Макс.— Поехали.

Мы сели в свои фуры, завели моторы. Выехали на трассу — «Кенворт» впереди, МАЗ за ним. Конвой из двух машин, идущий на восток.

Впереди — тысячи километров. Морозы, метели, опасности.

Но мы шли. Потому что это наша дорога.

И мы не могли иначе.

P.S. от автора:

Байкал остался позади. Впереди — Амурская область, Хабаровск, Владивосток. Ещё неделя пути.

Я иду с Максом. Конвоем. Это безопаснее и спокойнее. Но главное — я не один. Рядом человек, который понимает. Который прошёл этот путь сотни раз. Который не бросит, если что-то случится.

Дорога учит многому. Но главное, чему она учит — ты не можешь один. Братство дальнобойщиков — это не красивые слова. Это реальность. Это выживание.

И я благодарен, что стал частью этого братства.

Продолжение следует...