То есть потемнело сильно раньше заката, первые капли быстро осмелели, превратившись сперва в дождь, потом в ливень, ну а потом перешагнув за грань обычного ливня. Пожалуй, дождь можно было бы назвать тропическим ливнем, будь мы в тропиках. Всё движение замедлилось, приходилось как-то пробираться, чтобы просто не стоять под дождём. И самое обидное, всё кончилось к моменту выезда в город. Поймал Так поймал. Объем осадков не очень понятен, камера честно вытягивает что может, да и гиперлапс накладывает свой эффект, так что придётся мне поверить.

Вообще одно время у меня была какая-то очень странная традиция - умудряться попадать в самый сильный дождь года именно на мотоцикле. Второй раз я так встрял на дне рождения знакомого. Мы были моложе и примерно также авантюрны, как сейчас. Поэтому мы наивно игнорировали громыхание, путая его с салютами. Оказалось что оказалось. Из 4 мотоциклов двое потерялись в дороге, поскольку проводка тупо промокла и мотоциклы заглохли.

Немножко больше новостных подробностей было в посте Попал под дождик а тут я оставлю второй таймлапс:

Это на самом деле очень своеобразные ощущения. Сперва ты пытаешься проскочить, потом не сильно промокнуть, потом внутренне сжимаешься от воды, проникающей под одежду везде и всюду, и в какой-то момент мокрое уже вообще всё, тело достигает точки равновесия с окружающей водной действительностью, когда дальше мокнуть просто некуда и в какой-то момент ты.. расслабляешься. То есть всё, точка невозврата пройдена, мокрое всё включая трусы и дальше мокнуть и охлаждаться просто некуда. В качестве бонуса - все водители в такой ливень едут крайне аккуратно и медленно, а от мотоцикла стараются держаться подальше. Ну его, этого безумного. А я чё? Я ничё, мне деваться некуда. Либо стоять мокнуть а потом мокрым ехать, либо ехать и мокгуть. Ну и объемы воды, да. Если уж всё полотно дороги превращается в сплошную лужу в пару сантиметров глубиной, понятно, что воды действительно много.

Встречал я такие дожди и на велосипеде. Мы поехали кататься в лес, планировалось уехать от надвигающейся тучи, но что-то пошло не так. Вместе с первой атакой ливня в сотне метров от нас молния жахнула в дерево и это, наверно, самый громкий звук, что я слышал в жизни. А дальше мы пытались уехать от тучи, держась как ёжики за хвостики. Потому что видимость была такая, что товарищ ехал в метре от меня впереди, но я с трудом видел его заднее колесо и спину, не больше.

Но не провалами едиными, как говорится. Очередной внезапный ливнище застал меня с товарищем во время прогулочного катания на мотоциклах по Москве. Мы спрятались на Яузе на местечковую маленькую заправку и наблюдали разгул стихии под крышей. Вода лилась с неба. Вода лилась в реке. Вода делала реки прямо по дороге. Вода пыталась забраться к нам под крышу с помощью ветра, а когда не получалось, нашла лазейку и начала протекать прямо сквозь крышу, будоражаще стекая ручейками прямо со включенных светильников. Ну а после дождя мы поехали дальше и обнаружили лужу такой глубины, что либо ты едешь до конца, либо останавливаешься и вода схлопывается во впуск:

Тогда всё обошлось. Я бы сказал, что на мотоцикле у меня в целом не было проблем с водой. Я не ловил пробой высоковольтников на корпус, мне не заливало проводку, не страдали ни документы ни телефон. А мокрая одежда, это всего лишь мокрая одежда.

Ну и последняя история для тех, кто верит в приметы. Выезд за город, прошлый год. По карте видно, что на нас движется большая туча с сильными осадками. А нам буквально немного вперёд проехать и начнём от неё уматывать в сторону Москвы. Почти доезжаем до поворота, остаётся буквально 10 километров и начинает капать. Знаете, как определить что всё, жопа, пора одевать дождевик сейчас? Когда машины навстречу едут с включенными дворниками и мокрые, хотя дождя конкретно тут ещё нет. Тормозим на обочине, начинаем облачаться. Облачение затягивается, где-то липучки мешают, где-то мотоботинок плохо лезет. Спустя 20 минут трогаемся и доезжаем до запланированной заправки. Заправка не просто чистая, она вылизана до блеска. Светит солнце, всё буквально блестит, вся грязь смыта напрочь и объем только схлынувшего потока ясен без комментариев. Туча ушла на Москву, нам так-то тоже туда, но, похоже, это отличное время, чтобы проехать чуть дальше от столицы и покушать. Дождь мы тогда так и не догнали, но мы и не спешили. Вот так одевание дождевика спасло от дождя, если можно это так, кхм, назвать.

Еще раскат.... и началось. Не смотря на то что было обеденное время стало темно как ночью, свет от фар отражался от стены воды как от зеркала. Я скинул скорость до скорости быстрого человеческого шага. Проезжающие встречные фуры расплескивали воду, и создавалось ощущение как будто тебя окатывают из ведра, точнее из бочки с водой, трасса превратилась в реку.

Деваться не куда ехать надо. Вперед и  только вперед твердил я себе каждую минуту, проделано  половина пути, возвращаться не резон. Ливень промочил нас насквозь, даже под шлемом куда по идее вода в принципе не могла попасть голова была мокрой как после душа,  не говоря уже об носках и тп.

Вода залила свечи и стал отказывать один цилиндр, мотоцикл глох, на горизонте появилась заправка с кафешкой. Дотянув до нее, мы не разбираясь пошли во внутрь, что бы хоть как-то согреться. Во мне к слову 120кг и промерзнуть я не мог, так я думал. Первый раз я почувствовал как это зуб на зуб не попадает, в буквальном смысле, я дрожал как заяц. Отжав вещи, выпив горячего кофе и просушив свечи тронулись дальше, в очередной раз пошутив, что хуже то уже не будет.

Именно после этой поездке я окончательно убедился о не разрывной связи человеческих  мыслей, фраз с окружающим миром, мы только часть в многообразии вселенной, и воздействуем на нее в меньшей степени, чем она на нас.

Вечерело ливень отступил и сменился не прерывным мелко-моросящим дождем, но вода и время суток сделало свое время, температура упала до +5. Промокшие на сквозь на скорости 80-100 км\ч, мы ехали от кафе до кафе, по пол часа отогревались. Выходя после "отогрева" первые 15 минут ты снова замерзаешь, тебя колотит, руки немеют, и без того мокрая одежда становиться в два раза тяжелее. Спасало только то, что я свой мотоцикл знаю и могу им управлять практически без рук,  сжатой в кулак рукой придерживая ручку газа.

В таких условиях мы ехали 200 км и 10 часов времени. Не доехав до пункта назначения было принято решение в ближайшем попутном городе (Самара) снять квартиру, для просушки и отогрева. Тут, кстати случился прикол. Сняли квартиру, я зашел в ванну, и был приятно удивлен, теплый пол! - о чудо человеческой инженерной мысли, простоял минут 5 отогревая на нем ноги.  Выключились после такой дороги мы мгновенно. С утра вернувшись в ванну, не мог понять кто и когда, а главное зачем выключил обогрев пола, кафель был ледяной, как "лягушка". И тут до меня дошло, что собственно не какого теплого пола и не было, это стопы настолько околели.

Второй день разительно отличался от предыдущего, не смотря на сильный, порывистый и холодный ветер, не было дождя и светило солнце, шутить про погоду мы не стали. Добрались до места назначения и были вознаграждены за это прекрасной поездкой по красавице Усе, общением с друзьями и в общем хорошим настроением, но это уже совсем другая история.

Не много фоток с мероприятия "Богатырская Слобода" очень рекомендую

А подводя итог повествования, не стоит недооценивать даже такую мелочь, как дождь ибо вылиться она может во все что угодно, и конечно же не сдаваться, ни когда не сдаваться и тогда вселенское равновесие покачнется в твою пользу, хотя бы на мгновение.

Всем хороших поездок и позитива