Включив зажигание, на панели приборов высветилась надпись"попытка взлома". Может кто подскажет что это значит и чего стоит опасаться. Район города вроде тихий. Часто вожу с собой инструмент(мебельщик). Машина опель астра j.
После прочтения поста сжечь телефон.
Кожа-флоттер 1.2-1.4мм.
Кожкартон 1мм.
Нить-обувной капрон 0.6мм из хоббимаркета.
Клей-пва, момент.
Строчный пробойник-4мм, ромб, Китай.
Мебельная ткань.
Пошив рюкзака затянулся на 4 месяца. Дочь уже и вторую четверть заканчивает, а воз еле тащут. Доделал. Довольна.
Карман на передней стенке усилен Кожкартоном.
Все таки вместо ткани нужно было использовать кожу.
Клапан рюкзака оставил мягким. 2 слоя кожи, кожкартоном на усиливал.
Соединить бока по дну.
Лямки усилены кожкартоном.
Очень много отверстий
Боковые спинки тоже усилил кожкартоном, но потом переделал. Сделал просто из двух слоев кожи.
Бока получились мягче, и рюкзак легче закрывается
Хлястики усилил стропой.
Швы не очень ровные.
Внутри 1 большой карман, 1карман под паспорт и 2 под ручки.
Крепление лямок к рюкзаку отдельная тема. Толщина - 8 слоев кожи и кожкартон. Около 10 мм. Поставил ременные винты.
В машине, которую я купил не так давно, есть штатное место под аптечку. Но, аптечки, которые выпускаются у нас в стране, не подходят по габаритам. Пришлось колхозить самому.
Кожа флоттер 1.4-1.6 зелёная.
Кожа друид 1.4-1.6 красная.
Кожкартон 1 мм.
Нитки 0.8- обувной капрон.
Пробойник ромб 5 мм.
Машина опель астра j sw sport cross tourer 2014
Разница с заводской аптечкой
Нужно ещё чехол для аварийного знака сделать
Сидит плотно.
Почти три месяца шил данное изделие. То времени совсем нет, то желания, то что-то не сходится. Молнию пришлось переделывать. В таком варианте сначала отверстия нужно было пробить, а потом молнию вклеивать.. В итоге пробойник порезал нитки.
Карман с переди на магните. Накладка из нержавейки, в продаже не нашлось, пришлось изготовить самому из листового металла.
К моему большому сожалению фотографии процесса удалил, остались только две, на которых заснят процесс пробивания отверстий в плечевых ремнях.
Кожа друид в толщине 1.2-1.4. На подклад использовалась свиная кожа 0.6. Нитки 0.5 какого-то российского завода. Кожкартон 1мм. Можно было и потоньше. Пробойник ромб 4 мм.
Плечевые ремни и ручка усиленые стропами. Так что растянуться не должны.
В итоге хольнитены поменял на болты для ремней, из-за большой толщины не очень хорошо получилось поставить хольнитены.
Сшит рюкзак выворотным способом, по моему мнению самым сложным было вывернуть всю конструкцию на лицевую сторону и при этом ничего не порвать. Весь рюкзак усилен кожкартоном.
В итоге жене понравился, и принят в эксплуатацию.
Всем доброго. Это мой первый пост, так что не судите строго за орфографию. Кожей занимаюсь сравнительно недавно, где-то пару лет. Как хобби. На основной работе про это знают, так что иногда обращаются.
Приходит как-то шеф, и протягивает мне картинку, с изображением стола, в виде чемодана. Поинтересовался, сможем ли мы такое исполнить.
ТТХ изделия:
Мдф 16мм
Шпон ясеня
Подстолье-нержавейка
Кожа-друид 1.4-1.6мм
Кожкартон 1мм
Капроновая нить 0.8мм
Пряжка-что-то не дорогое.
Съездил в магазин, купил шкуру.
Как из шкуры нарезать ремней, писать смысла нет. Кожкартон вообще пилил на форматно-раскроечном станке(работаю на мебельной производстве). Клеил все на контактный клей.
Срезал углы, так как при сгибе полосы из кожкартона упорались друг в друга. Зазор в 3мм оказался моловат.
На сгибе кожи в месте деформации мации она становится светлее
Почти весь комплект
Обклеиваем все это дело
Круги из кожи, которые пойдут на углы
Пробивает, примеряем, сшиваем
Ручки, довольно таки интересный элемент
Прошу прощения за задний план, все действа проходили на рабочем месте,не очень чисто ибо акриловый камень довольно таки пыльная штука.
И как итог, фото на адресе у заказчика.
Заказчик доволен, шеф тоже, а для меня хороший опыт.
