Замена втулки стартера
Девятка опять подвела. В какой-то момент, стартер начал щелкать и все, не крутит. Взял заведомо рабочий стартер - то же самое. Напрямую перемыкал - не крутит.
Вывод - втулка стартера в КПП.
Начинаем менять. Поднимаем машину на дубовые (это важно) пеньки.
Ползем под машину и снимаем защиту. Снимается легче, чем на ауди с3 - это обрадовало.
Вытаскиваем стартер и видим втулку.
Визуально с ней все нормально, но кроме неё ничего мешать стартеру не может.
Я нне знаю как остальные вытаскивают её метчиком на 14. У меня он туда даже заход не делал. Бор-машиной и отверткой кое-как вытащил
Теперь берем подходящий болит и делаем с новой втулкой вот так
В магазине, кстати, втулки 2 видов - родные и ремонтные. Ремонтные толще по внешнему диаметру. Мне подошла родная.
Пара ударов молотком по болтику и втулка на месте.
Ставим стартер и "ура, заработало".
Итог: в -10, на улице, без ямы, заменить вполне реально.
