А почему нет, если он полностью исправен. Главное желание😄.
Я помню свой первый дальняк, да и вообще впервые на мотоцикле ехал из Москвы 900 км в Ульяновск. Ездил раза 2 либо 3 в отпуск туда-сюда.
Ехал на не вполне удобном нэйкеде, неудобным для дальнобоя, который больше задуман для городских циклов езды и прошивания пробок. Нет он не суперскоростной и супермощный, обычный японский среднекубатурник с 72 лошадьми под баком. Единственное чего небыло это ветровика и сидение, зопа дубовая была🤣, уже и так сядешь и сяк🤷♂️.
Потом на нем же ездил 2700 на Челябинск из Ульяновска, через Оренбург. Вот это была проверка проверок стойкости духа.
Так то был полностью в экипе, но эти горные Уральские перевалы и погода жара днем несусветная и холод вечером в горах, палатки вечерний чаек либо кофеек у костра. Продал в 20 году, сейчас что то жалею немного.
Сейчас ямаха "кувалда" YAMAHA V-max 1200.
Сидение класс, ехать комфортно, тоже гнал из Москвы, так как брал там. Красота, да и только.
Главное желание, и желательно группой, в дороге бывает разное, а вдвоем и больше сподручнее, да и безопаснее
Едешь свои 90-110 кайфуешь песни поёшь, никуда не торопишься, ляпота.
Всем добра!
Да я на форуме в вк сижу, каждый кастомизирует по возможности. Кто то больше ставит колёса, меня стандарт устраивает.
Пишут про тормоза мол несправляются, я вешу 57 кг ездил с пассажирской 60± 5кг)), всё ровно. Да и езжу спокойно.
Многие меняют вилку от Р1, аморты задние. Да и вообще на кувалде можно бесконечно тюнинговать примеров в сети хватает.
Даже под стрит есть кастомизированный, но выглядит ещё тем зверюгой.
В целом и общем езжу на полносильном канадце в стоковой комплектации.
Бензин правда ест вкусно, по сравнению с 649 кубиками, но это так)) мелочи жизни, на то она и 1200см³ и 145лошадьми)









