Это внутренний закрылок. На взлете (как на видео) отклонен на 23 градуса. На посадке (если под крылом нет ракеты) на все 40, совсем приунывает))
Скажите пожалуйста, а почему у сопел разный цвет явно?
Дальняя более красная, ближняя сине-голубая.
Это видеоэффект или что?
Может причина в различных углах визирования, может у двигателей имеется заметный разброс настроек (после ремонта, например), может рычаги управления двигателями установленны на разный угол и, соответственно, режимы двигателя тоже немного разные.
У него в баках примерно 13.000 литров, при плотности топлива 0.785 получается 10250 кг.Емкость топливной системы 51880 кг. На руление и взлет уходит примерно 4000-5000 кг, часовой расход топлива на скорости 850 км/ч составляет 6000-7000 кг/ч.
При взлетной массе 110 тонн среднее ускорение на МФР 3 м/с², а на МБФР всего 1,37 м/с², потребная длина ВПП увеличивается на 2000 метров, это существенно.
18 суток работы, учитывая длительность полетов таких машин. Теперь понимаю почему потеря опытного пилота выходит дороже машины.
1,5-2 часа средняя продолжительность полета. Опытный лётчик за службу налетывает 1500-2000 часов.
У серии 2 назначенный ресурс 450 часов. По их истечении ставят другой двигатель с остатком ресурса, не обязательно новый.
Извините что где попало спрашиваю. А уже есть результаты разбора того случая где на земле экипаж катапультировался? Почему все таки это произошло?
Есть, но обнародовать вряд ли будут - ударит по репутации минобороны. За более чем 50 лет эксплуатации почти 500 машин таких ситуаций не возникало.
Хороший взлет. Жаль только что не показали.
Цитирую НПП-88:
Взлет - ускоренное движение самолета (вертолета) с момента страгивания (момента отделения от ВПП при вертикальном взлете) до отделения от ВПП и набора высоты 10 м (высоты влияния экрана при вертикальном взлете).
Отрыв можно посмотреть на десятках других видео, а подробную работу двигателя нет.

Авиация и Техника
12K поста18.8K подписчика
Правила сообщества
Правила Пикабу