Про работу на дороге
На волне постов про работу
Я правильно понимаю, что для достижения высокого качества дорожного покрытия, необходимо строгое соблюдение графиков планируемых работ, с заменой покрытия даже в тех местах, где визуально дороги не требуют ремонта? А ситуативное планирование - это финансирование по остаточному принципу, и "ямочный" ремонт?
раскрыть ветку (1)
Как вы полагаете, по какой причине в России дороги постоянно в ямах? Есть страны, которые расположены севернее, чем Россия, и при этом морозы и перепады температур также воздействуют на дорожное покрытие, как и у нас. Может, там другие материалы и технологии?
раскрыть ветку (1)
Материалы и технологии везде схожие, с региональными отличиями. Скажу более, даже оборудование одно и тоже, те же асфальтоукладчики- volvo и vögele. Всё дело в системном подходе и финансировании. Раньше дороги в Беларуси финансировались регулярно- все удивлялись их качеству. Поток финансирования прервался, планирование стало ситуативным- как итог половина контор уехала в Россию строить дороги, в то время как в Беларуси дороги развалились.
показать ответы