Про ниву и АвтоВаз⁠⁠

Зато был ИЖ Фабула. Вот хорошая машинка. Жаль тогда не догадались господдержкой и утильсборами заниматься...

у пасынка длинная пятидверная нива
это... это просто убогое гавно. начиная от салона и заканчивая всем остальным.
там нет ничего хорошего, чтобы комфортно доставить тело из пункта А в пункт Б
и традиционно, задняя дверь подпирается палочкой...

Почему вы так не любите жителей деревень? За что им кара в виде этого куска говна с доработками? Почему не предложить им машину типа форестера, Шевроле сильверадо, Тойоты Прадо? Почему должно быть такое уебанство за конский ценник?

1) длиннобазных нив аля "крокодил" ещё много бегает. Рынок бу богат

2) Там где жесть в место дороги длиннобазная тяжеловата и неповоротлива в сравнении с коротышом. А груза один чёрт много не увезёт

3) ВАЗ знаете на чём крутил всех ? Ему и так денег дают из бюджета я так понимаю. А продавать на прямую машины не дают. Ну и .. да и детали он са не делает. Там сидят какие то не простые люди на комплектухе. и хотят дохрена денег. А двигать их нельзя я так понимаю.

себес нивы щас и в советский периуд очень разное. Щас большую часть прибыли получают производители комплектухи. Потому что " а куда завод денется ?" В советские времена даже литейка была у ВАЗа своя и завод получал прибыль от проката до готового авто ВСЮ сам.

4) С текущими законами налогами странно что вообще ещё нивы делают хоть за какие то деньги. И что их ещё покупают - с законами то о запрете изменения конструкции на автомобиле где завод ставит что попало и всегда разное. В плоть до кусков канализационной трубы вполне обычной. А потом ЛЮБОЙ гаишник может заставить владельца переделывать за свой счёт даже то что сделал завод и вообще уехать от него на эвакуаторе - нормальному человеку даже теоретическая такая возможность повод не связываться с такой машиной изначально. С иномарками таких проблем нет ибо нет книжки в которую гаец будет тыкать пальцем требуя чтобы ваша машина была ровно как в книжке ( ну или денег традиционно?)

5) Нива может ехать там где не могут ехать материалы из которых она сделана. Что делает её эксплуатацию специфической в плане навыков водителя.

6) За прошедшие годы было найдено море технических решений оптимизирующих возможности нивы. Но завод их почти не применяет ибо это даст рост цены и ... рост среднего времени эксплуатации автомобиля. А руководство требует его на оборот снижать как я понимаю. Что бы увеличить продажи новых (в теории). То есть завод ставит задачи сделать машину хуже, и срок её разумной эксплуатации меньше. Да - намеренно. Потому что так в учебниках экономики велено делать, я так понимаю ситуацию.

---------------------

Что вы ждёте при таком положении дел ?

Какая ещё новая нива ? какое снижение цен ? Какие новые технологии ау !

Снести ВАЗ к чёрту , посадить всю верхушку г**дд по статье " вредительство" И разрешить частникам делать свои серийные автомобили для дорог общего пользования. Через 10 лет у нас таких "ВАЗов" будет новых два десятка.

Щас и так делают серийно котлеты для соревнований. С лицензиями и международными сертификатами безопасности на порядок более серьёзными чем у ВАЗа. Но им на дороги общего пользования нельзя. Точнее можно... если каждый ЭКЗЕМПЛЯР пройдёт экспертизу НАМИ ( напомню - они серийные, делаются в заводских условиях по чертежам с довольно неплохой автоматизацией процессов)

И водить их может только пилот-испытатель подтверждающий права каждые пол года и без пассажиров.

Ну то есть проще говоря их эксплуатация тупо запрещена гибдд.

Я считаю что на высоких должностях засели вредители считающие что России свои авто не нужны - покупайте китайцев. И вообще быдлу машины не нужны. И жить в селе люди не должны - незачем. Ещё и плодятся там как кролики. В место вымирания в городах.

Вот они и принимают решения в виде законов и актов такие что ведут к указанному положению дел.

Я уже 20 лет пишу - страну спасёт только введение расстрельной статьи "вредительство"

Пятидверку я уже говорил - от 2.7 начинается цена, но это благодаря замечательной политике нашего государства т.к. в Японии он стоит в среднем 3млн йен, т.е. примерно 1,5млн руб, что дешевле новой нивы из каменного века

За лям 43 кузов будет, их до сих пор таскают с Япии. Товарищ 2 месяца назад себе притащил под покатушки в лес.

А последний кузов за 2 ляма будет возрастом 3-5 лет, но при этом один хуй лучше и надежнее новой нивы

https://auto.drom.ru/vladivostok/suzuki/jimny_sierra/7550177...

https://auto.drom.ru/vladivostok/suzuki/jimny/281977296.html

2.9млн, только подождать несколько недель. И это современный автомобиль, а не помойка на технологиях 70х годов, которая в салоне от 1,8млн и еще наебешься с ней потом

Я имел ввиду что надо делать свои подобные машины, а не насиловать труп нивы. Эта платформа лет 40 как устарела

я люблю свой RR P530

Проблема современной нивы в её цене, будет дешевле - будет спрос. А пока их на вторичке полно, и смысла брать новую ниву нет

Езжу на пятнадцатилетней Шниве, да, рыжики есть, но ничего критичного, а по технике вообще проблем нет, только расходники меняю. Пробег почти 270к км, что я делаю не так?

япошки уже сделали

2131, имхо, несуразная какая-то. Да и к ее проходимости вопросы есть. Так что или "коротыш", или уж Шнива тогда.

Даже если не убивать намеренно ниву всякими офроудами - при нормальной эксплуатации она проржавеет насквозь за 10 лет, а за 15 в неё уже страшно садиться будет.
и это не говоря о постоянном внимании ко всем деталям. Сальники ссутся, резинки сыпятся, железки трескаются... Самая дешевая китайская электроника + самого говеного качества российское литьё.

Очень обидно отдавать кучу денег за машину, которую чинишь дольше и больше, чем ездишь. И даже вполне логично что их не цинкуют, ибо даже за 10 лет уже внутренности все хотя бы пару раз поменяешь.

В общем нет. Нива это не автомобиль для личного пользования. В ней есть хоть какой то смысл там, где есть гараж этих нив. Где запчасти набираются с запасом, и люди, её обслуживающие и эксплуатирующие получают за это зарплату.

УАЗ туда же.

Да, говорят, досанкционные комплектовались неплохо и вполне себе надежно, но кузова всё равно ржавеют как мрази.

Самое лучшее, что сейчас мог бы выпускать АвтоВАЗ, - пятидверную ниву а-ля 2131 для жителей райцентров, сел и деревень.

Вот чем мне нравится пикабу, так это тем, что тут каждый знает как лучше управлять страной/автовазом/сво.

Родное сердце, а ты спрос проверил?

Цифры на руках имеешь?

Откуда ты знаешь, что она нужна?

Только не ссылайся на свой опыт наблюдателя. Нужны цифры. Конкретные.