Ответ на пост «Машиностроение»⁠⁠2

Объясните пожалуйста сухарь и муфту, чет всё-равно не понял.

Бабка я так понял в машиностроении носит декоративный характер:D

Подшипник не обязательно классический. Есть и из простой бронзовой втулки например.

Я хз правильна ли моя версия, но это крч когда нужно, чтобы вокруг детали было что-то типа ступицы или шайбы, но цельную штуку установить невозможно, поэтому ставят по половинке с обеих сторон и потом это всё равно прижимается как-то и не отваливается

у нас на КамАЗе в цеху это называется "та хуйня" и "эта хуйня"

Хорошо, давайте вместе отроем гост, ГОСТ ИСО 4378-1-2001.

1. Где в определении подшипника указано, что в состав входит подвижная часть - вал?

2. Да, существует определение узел подшипника скольжения. (а подшипник по-вашему - это узел, то есть узел узла?).

3. посмотрим ниже, там картинки видов подшипников скольжения. и там как раз есть деталь - втулка! никакого кубика, что вы нарисовали не вижу.

4. А про шайбы, где вы написал - "ну допустим", покажете в госте шайбу с высотой больше чем наружный диаметр?

Хуле на муфте не пунктиром?

подшипник скольжения изображен. что ты там к нему подрисовал еп ту мать!

Может быть просто латунная втулка как подшипник, без шариков вообще. Или пластиковая, в принтерах такое часто используется.

А узел подшипника скольжения это что такое? Если сам подшипник скольжения по-вашему - это узел?

Тогда вот, сборочный узел :))))

Тогда в чем разница между подшипником скольжения и узлом подшипника скольжения?

Это какие?