Про Американские мосты - там были 3 фактора.
Во-первых, близость Обводного канала и высокие грунтовые воды, что не позволяло просто так взять и сделать дорогу пониже.
Во-вторых, мост железнодорожный, его нельзя просто так взять и сделать повыше - это ж надо уклон путей на километры в обе стороны менять.
В-третьих, ремонты асфальтового покрытия методом добавления нового слоя. У нас дворцы цокольным этажом под землю так уезжают, что уж с моста взять.
Поэтому сделали как сделали, кто не спрятался я не виноват.
Казалось бы, лучшее решение - просто не ездить там на фурах. Но фиг. Фуре просто деваться некуда из этого района, кроме как под мост. А район специально для фур, потому что это пакгаузы Московского вокзала.
Отдельной жопой было так называемое асфальтовое озеро перед мостом. Потоки машин с нескольких сторон собирались в одно широченное место, переходившее в узкий проезд. Поэтому там и без застрявшей фуры была пробка, а фура только добавляла.
Только сравнительно недавно сделали тотальную реконструкцию набережной, с гидроизоляцией и заглублением дороги. Мосты отняли несколько лет, с 2009, кажется, по 2012.
