Кто распечатает бампера на китайцев?⁠⁠

тут только одна проблема: покатавшись на китайце назад в матрешку не пересядешь. Я сам на сузуке ездил 14 лет без проблем..

а какие проблемы с запчастями на бнв? есть каталог, есть возможность заказа - в чем там проблема, сложно из германии привезти? На китайцев же проблема в том что запчастей просто не выпускают - их нет во всей вселенной.

перед-зад. заднего тоже нет ни нового ни бу. В общем жесть, учитывая что прямо сейчас эти авто стоят новые в салоне - люди покупают и не знают какая жопа их ждет. По сути это мошенничество со стороны Джили.

ну 2 литра на какомнить рено не едут совершенно. Да и на мазде новой тоже не ахти - разгон 11 сек. У меня сузука старая 1.6 ехала 10.7 сек до 100. Сузуки же турбовые едут 8.1 сек - на уровне топовых китайцев. У меня сейчас такой примерно разгон и скажу что это не гонка а просто необходимость для безопасных обгонов - жена перестала нервничать когда я обгоняю на трассе хотябы)

так там робот и хреновая подвеска, а на бомжаре или тугелле - совсем другое дело!

Учитывая что у наших судей арестовывают десятки лярдов, да) Этот узкоглазый мудак всех уже подкупил - и законы даже под него провели через думу - чтобы не отвечать за поставки запчастей. В суде, конечно, тоже всех подкупит.

ну варианта у меня только два: менять всю морду от тугеллы (а это точно больше 200 тыр так как еще и крылья менять!) либо кусками печатать и паять..

Поверьте, в сравнении со стоимостью содержания китайца, любые ремонты кажутся смешными) Для начала: каско 120 тыр, налог+ осага это еще 20, ТО стоят по 25-50 тыр, потеря стоимости за первый год 500-1000 тыр! Если все подсчитать то какбы такси не дешевле вышло) зы: если не делать каско, то например стоимость лобового или фары под 200 тыр, причем все это очень хрупкое - разлетается гораздо быстрее от мелких камушков чем на японцах.

это как "если не покупать то цены норм") Многие и по 200 тк ездят на тугеллах и все норм, а вот как почитаешь тех кто попал - так диву даешься: у чела полетела вся электроника изза того что откудато вода в салон начала струится и в гарантиии отказали - а как ремонтировать никто не знает, а у офицалов это стоит пол ляма. или как у когото коробка накрылась и стоимость ремонта тоже 500 тыр и не факт что в гарантии не откажут - а если пи то все сразу за свой счет! У меня вот попадос с бампером - его просто нет и страховая даже денег не хочет давать, езжу пол года с разбитым и бесконечно жду ремонта - вот и все что они предлагают, сейчас все это надоело - буду через суд деньги стрясать и печатать бампер на 3д принтере. Хотел сдать авто через суд - но реально машина нравится жалко сдавать свежую такую, но если ситуация не поменяется, поезжу еще годик и сдам через суд, если получится, а если нет, то 2-3 года поездить и продавать от греха подальше, если конечно не случится еще какого дтп в результате которого авто обездвижется и придется его на свалку уже сдавать) китайцы - конченные долбаебы, сперли узлы вольво и авто в целом неплохие (если закрыть глаза на мягкий тонкий металл и слабое ЛКП), но блоть не могут наладить поставку запчастей - это просто за гранью понимания! Как по мне, так китайцам нечего делать в автобизнесе - у них нет понимания базовых принципов!

значит не него запчасти пока есть, повезло. Но джили - контора уродская, в любой момент могут и перестать производить.

вы не поняли главного: нужно распечатать то чего нет, сканировать можно только зеркальную часть, которая не разбита. То есть сканировать правую часть, потом зеркалировать в левую..

это будет ужас. уж проще распечатать куски по 25 см и спаять а потом зашлифовать и покрасить

мазды вообще не едут, насколько я понял из роликов на ютубе. я даже хотел сдать ньюста через суд назад и начал смотреть на что пересесть, но реально пересаживаться не на что. мазды новые в топе хороши по оснащению - есть автопилот хотябы, но динамика ужасная, а ценник почти как на китайцев классом выше.

брать деньгами и делать самому. Причем за задержку еще и неустойку в размере стоимости КАСКО. Вначале через омбудсменов - это бесплатно, если это не сработает, то уже через суд в тройном размере, но там правда надо юристу заплатить. С немцами хорошо то, что запчасти в принципе есть и будут. А с китаем - запчастей уже нет сейчас, когда машины еще продаются в салонах, а со временем вообще никаких запчастей не будет, ремонт сальника двигателя или коробки будет производится путем замены двигателя или коробки) Впрочем официалы уже сейчас зачастую так ремонтируют сальники)

учредитель и "Джили" и "Слава Рус" (юрлицо ньюстара) один и тот же узкоглазый мудак, и о чудо - юр адрес у них почти совпадает! Так что любой суд докажет что это джили и есть.

а ты гдето видел табличку на новых китайцах "внимание на это авто не производят запчастей"? По закону именно так и должно быть..

а что делать? если менять морду от тугеллы то там и крылья другие и общий ценник под пол ляма.

так они вынуждены будут сделать за любые деньги, карл

нижняя часть с решеткой.

у них у всех небольшие размеры печатают, про сканирование не знаю. Я еще пока не видел вообще ни одного кто бы сделал этот бампер даже в Москве (ни на драйве ни на джили клубе никто не выложил пока), хотя там есть именно конторы по восстановлению бамперов через 3д печать.

в этом юридический подвох - они же не могут "не поставлять запчастей" - это прям красная тряпка для судов - "авто с существенным недостатком" сразу же! А они типа хитрые - привезти "обещают", но каждый раз срок срывают - и идите в суд, где собаки ссут!

ну так то они и правда хорошие, я бы не хотел например пересесть на сх5 или рафик - это на уровень ниже и по динамике и по комфорту. Джили, конечно, уроды - рубят сук на котором сидят, им вообще насрать на клиентов, как говорят, - в этом вся китайская философия!