1337

Хочу научиться

Доброй ночи. Уже более года не покидает меня желание заняться реставрацией старых автомобилей. Есть в них что-то, душа, что ли. Посмотрел кучу видосов, перечитал кучу теории. Но до практики так дело не дошло. Местом и оборудованием пока не обжился, т.к. недавно переехал, но готов купить что-нибудь не слишком дорогое. Интересует все, от двигателя до варки/покраски кузова. Нахожусь в мо, город Люберцы. Может у кого есть зимний проект или кому-нибудь нужен ученик?
Или, может, кто-нибудь готовь помочь с местом в аренду?
Сам я электрик.
Заранее спасибо

Автомобильное сообщество

32.6K постов51K подписчиков

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
192
Автор поста оценил этот комментарий

Не стоит оно того. На видео все просто и быстро. По факту обычное разукомплектовывание старого авто - это боль на долго. Восстановление старого гнилого кузова - это месяцы если не годы. Потом нехватка запчастей (которых тупо нет нигде) - спутник реставратора по жизни.

Ну и финансовый вопрос, сие редко отбивается по затратам в случае продажи.


Если прям невтерпёж - для пробы купите какой-нибудь мотоцикл из советских, Урал например или Днепр и попробуйте восстановить его в заводское состояние.

раскрыть ветку (29)
9
Автор поста оценил этот комментарий

Восстановил Урал 1962 года. 3000 евро и год времени. Сейчас Субурбан 1996 года, уже больше 10000 евро за 2 года и еще не предел. Да чего уж там Ниву в оффроад переделывал тоже к 10000 подошёл. Денег в первую очередь надо и гараж, ну и время . Туго с деньгами лучше не браться. Как вариант поискать уже восстановленную, будет дешевле. Если речь о советском автопроме.

10
Автор поста оценил этот комментарий
Не ищу финансовой выгоды, хочется занять руки
раскрыть ветку (27)
39
Автор поста оценил этот комментарий

Купи жигу или москвич. Это самое бюджетное  что можно восстановить. Потихоньку научишься варить, красить) шить. Вложений от 1млн руб . Готов? Это не считая инструмента.

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий
+1 за Москвич. Набить руку,подготовить ремзону,собрать инструмент.
58
Автор поста оценил этот комментарий

Или проще. Если хочется поработать с металлом и попробовать себя в покраске - отреставрируй что-нибудь из советских металлических игрушек. В идеале машинку, но педальную.  Процесс сопоставим и идентичен. Можно и электрикой заняться и кузовными работами. Но если заебешься - можно будет продать практически за ту же цену, на любом этапе работы.


Посему так? Объясню. Те кто занимаются реставрацией старых машин - занимаются этим давно. Имеют оборудование, гараж... они ни чьих советов не спрашивают.  Начиная с нуля масштабный проект, точно не зная твоё это или может ещё не зайдет - ты рискуешь вляпаться в грандиозные затраты с минимальным выхлопом.


Ну или другой вариант, если реставрация маленьких машинок кажется слишком детским занятием и хочется чего-то сразу и серьезного.


Не ремонтируй машину целиком. Приведи в порядок её ЧАСТЬ

Купи на разборке старый мотор. Отмой, перебери. Или столик сделаешь или продашь. Привести в порядок отдельно электрику - огромная работа. Сделай себе светильник из фар от классики. Салон. Адова тьма работы. Приведи в порядок диван от старой Волги. Справишься - покупай машину куда его ставить будешь.


В общем ИМХО начни с малого. Затянет - всегда сможешь продолжить уже не спрашивая советов.

раскрыть ветку (1)
8
Автор поста оценил этот комментарий

По-моему, с крупными металлическими игрушками самый идеальный вариант, если не найдутся те, кто возьмёт к себе попробовать.  

1) Вложений меньше, как на покупку, как на перемещение, как на хранение, как на расходники. Если ничего не выгорит, всегда можно продать, обойдясь минимальными (по сравнению с автомобилем) потерями.

2) Не так критично наличие спецоборудования (можно работать примитивными инструментами, пусть и дольше, так и объёмы меньше) и места (можно делать хоть в комнате, хоть на балконе, хоть во дворе.

3) Решаются примерно те же самые задачи: найти объект, разобрать, найти недостающие запчасти, доукомплектовать, восстановить, собрать. Работы по той же кузовщине примерно того же типа, что и в отношении крупных автомобилей: ремонт лкп, рихтовка, лужение и т.д. и т.п.

К тому же, если и найдётся кто, кто возьмёт ТС учеником, то это будет исключительно примитивная, грязная и черновая работа: принеси-подай, подметай-протирай, в крайнем случае, доверят демонтаж тех элементов, которые восстановлению не подлежат. К чему-то более серьёзному его не подпустят, свои мастера для работы есть, а цена новичкового косяка велика. А просто наблюдая, многому не научишься, с тем же успехом можно и дальше ролики смотреть.


Сам наступал на те же грабли: стоит учитывать, что во всех этих роликах в основном работают люди с деньгами, оборудованием, связями, знаниями и многолетним опытом, потому у них всё так легко и красиво получается. А на деле это нервотрепка и морока та ещё.

7
Автор поста оценил этот комментарий
Хочется занять руки, а в итоге ты упадешь в финансовую бездну. Ну ок, допустим дорвался ты до прекрасного папелаца, вроде дело пошло... А вдруг бац и нужна тебе некая запчасть, которой в продаже нет, аналогов нет, скмому не варик её сделать. И что ты будешь делать??? Правильно! Не спать ночами, искать размеры, мастеров, разборки, изучать форумы и в итоге ты нихера не найдешь. И всё. Руки не заняты, деньги вбуханы. Ты даже не представляешь сколько всё это стоит. Даже одна сраная хромированная ручечка или кнопочка. Забей)))
раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Да... мне надо восстановить хром на решётке. И даже плёнкой не берутся.  Так с облезлой и езжу (((

раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну для этого есть балончик, можно покрасить
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Бучёт выглядеть как серебрянка. Фуфло.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Получится серебряная.  Смотрится ..... ужас

0
Автор поста оценил этот комментарий
А что за машина?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Nissan march rumba

3
Автор поста оценил этот комментарий
Попробуй востановить ладу какую нибудь там 9 или 12, 14.какач разница все гниют и ломаются. Сделай шаг с этого. И запчасти есть и продать можно. Но думаю ты заебешсч подгонять делать, все равно ведро будет
3
Автор поста оценил этот комментарий
У меня друг восстанавливал ЗАЗ, у него ушло года 2 на это, проект не закончен по причине смерти друга.
Машина стоит разукомплектованная в гараже в деревне. Рядом с городом Руза. Тоже МО. Столько труда было вложено, что мама, не горюй. Но это было ему в кайф. Успел он ещё купить Волгу 21 под восстановление, но судьба распорядилась иначе. Теперь я не знаю, кто завершит его мечту.
4
Автор поста оценил этот комментарий

Не рекомендую, руки должны быть из правильного места с допусками 2 сотки.


Собирал е36 седан, начал с 40% живучести, закончил на 82-83%, просто понял что можно просто выкидывать деньги с тем же результатом.


Собрал 3 волги, лучше чем бмв, но нужно иметь подвал советских станков.

раскрыть ветку (3)
2
Автор поста оценил этот комментарий

хм, на е36 можно же родные новые детали брать, да и на разборках их не мало, это же не е21

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Оригинал по цене б/у е36?)

Или с разборки, но тогда какое это восстановление?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

оригинал по цене  оригинала, конечно же.

разборки разные бывают, японские распилы попадаются в состоянии, муха не сидела, но редко, искать нужно

2
Автор поста оценил этот комментарий
Начни с мотоцикла. Купи какой нибудь старый японский мот, годов 80х, и приведи его в порядок. Там ещё и запчасти есть шансы найти с ибэй и по кузову такого геморроя не будет.
раскрыть ветку (7)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Старый японский мотоцикл-это очень дорого.Простые примеры: комплект оригинальных поршней,колец,прокладок,резинок,сальников может влететь легко в 50к рублей.И это только двигатель.Проходил это на 3 мотоциклах,везде бюджет от 120к,и там не было стремления отреставрировать,там я просто приводил в близкое к идеальному тех состояние.Один из мотоциклов купил за 150к в 14 году,вложил 160к.И это не редкий мотоцикл 1994 года был.Продал в 17 году за 200к.Так что хуёвый совет.

раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Да нихуя. Чел не ищет коммерческой выгоды, ему практика нужна. С мотом просто меньше денег потеряет, плюс он гораздо мобильнее чем кузов тачки.
раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Дак в том и дело,что не ищет, и я не искал. А запчасти искал, и деньги искал. В итоге на каждый следующий проект ищешь, и потихоньку пыл проходит. Первый мот я сделал за зиму. Второй уже чуть дольше. А третий за 2 года. И я знаю, что четвертый уже просто лежал бы годами. А еще с японскими мотоциклами нужен хороший инструмент, специальный инструмент, мануалы, а зачастую с ними не все просто, знание английского, хоть какое-то, чтобы понимать эти мануалы правильно. Это не просто взял и сделал. На счет мобильнее и физически проще - соглашусь. Правильно многие советуют начать с советского мотоцикла. Запчасти на те же Уралы есть, простой как наковальня, и не жалко его испортить. С японцами так не прокатит, и чтобы это понять, достаточно посмотреть рынок б/у мотоциклов, охуеть от цен даже на "дрова", потом глянуть цены на б/у запчасти, и сомнений у Вас, дорогой товарищ, больше не останется.

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Да в том и дело, что советский мотоцикл невозможно довести до стабильного состояния "полностью исправен". По мне так если хочется человеку руки занять и потратить деньги и время, так хоть пусть это будет не впустую. На япе хоть покататься можно без большого риска недоехать.
раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Возможно, и это увлекательный процесс. Поиск хороших запчастей, там подпили, тут подвари, там придумай, переделай, улучши, приходится много читать и развиваться. Совки ломаются только на плохих запчастях, и когда собраны "и так сойдёт". Я ездил, перебирал уралы, и друзья ездили, это возможно.А самое главное-в них есть что-то душевное.🙂😉Для начала хорош именно как парта для обучения, а автор в первую очередь хочет учиться.Добра тебе,собеседник🙂

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ну, тут уж пусть ТС сам решает что ему ближе ) У меня хороший знакомый возится с Уралом колясычем уже год. Половину заново купил по запчастям. Вложил уже больше, чем в свою Хонду )
1
Автор поста оценил этот комментарий
Взаимно, и тебе всего доброго!
0
Автор поста оценил этот комментарий
Автор если еще актуально, как связаться?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Айди вк 29526447
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества