48

Испытываю себя на фиксе

Вот такой зверёк попал мне в руки.

Вот такой зверёк попал мне в руки.

Болтали в группе и я озвучил своё желание просто попробовать, что же такое фикс и на сколько оправдана любовь к данному виду техники. И на моё удивление один из участников откликнулся и предложил мне свой велосипед на недельку, пока он поедет в отпуск. Я не мог упустить такую возможность и конечно же согласился. Честно говоря было очень страшно, забирал я его с другого конца города, ездить на нём не умею, тормозить и подавно, поэтому большую часть пути я сократил на метро и только последние 5км до дома проехал аккуратно по тротуарам. Так медленно я давненько не ездил, даже медленнее чем на своём первом велосипеде 13 лет назад.😁

В первую очередь хотелось проверить его и себя на подъёмах, поэтому наш излюбленный маршрут с приятным набором, который владелец велосипеда так и не смог осилить, но есть подозрения почему это произошло. Выехал я после работы, предварительно проехав на своём велосипеде 40км в бодром темпе, поэтому был уверен, что подниматься мне придётся пешком, но был приятно удивлён, что даже при таком передаточном числе я не особо напрягаясь залетел к заветному столбику. К слову там стоит система 49/15 и как выяснилось - это много для фикса и мало кто такое ставит для города. Ну в принципе я соглашусь с этим, хотелось бы наверное чуть поменьше переднюю звезду. Мышцы работают немного другие, особенно когда пытаешься снизить скорость, про торможение я пока не говорю. Как вы видите там вообще нет никаких тормозов, всё по канонам.😁 Ну да ладно, я смог выполнить первый пункт моего плана и я доволен.

Довольный и даже не запыхался.))

Довольный и даже не запыхался.))

Средняя низкая получилась. Было немного страшно в первый раз, поэтому сдерживал себя.

Средняя низкая получилась. Было немного страшно в первый раз, поэтому сдерживал себя.

Сегодня выбрал прямой участок тротуара подальше от людей и тренировался тормозить. Ноги отсохли за час и до сих пор отказываются подниматься, непривычно и даже местами больно. Ещё и участок этот с набором высоты, поэтому я заезжал в горку, ехал вниз, пытаясь остановится с прыжка или скида, а потом снова в горку. И так час без остановок.

Ну что я могу сказать? Это очень интересный опыт, впереди испытание его на большее расстояние и скорость, езда по городу среди машин и надеюсь следующий пост я буду писать не из больницы.😁

Лига Велосипедистов

8.3K пост15.6K подписчиков

2
Автор поста оценил этот комментарий
Если едешь с крутой горы, то ты взлетаешь? 🧐
раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Очень-очень быстро перебираешь ножками.😅

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

А как же 70 летние дедули ездят на советских Аистах и на колени не жалуются

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

У них есть свободный ход. Это другой тип велосипеда.

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий
Тааак… а для чего такое построение механизма?) я что-то пока не понимаю смысла))
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

По идее прямое его назначение - это гонки по треку. Энтузиасты его приспособили для езды в городе, сначала в Японии, потом в штатах. В основном обрели свою популярность в среде курьеров, дешёвые, надёжные и при должной подготовке быстрые.

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

фиксеры даже шлемы игнорируют

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Не все конечно, но очень многие. Причём даже побывав в ДТП, не каждый покупает себе шлем.

0
Автор поста оценил этот комментарий

А свой какой? Шоссер?

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Свой у меня циклокросс. Когда-то давно боялся после мтб брать сразу шоссейник, казалось, что он просто развалится на первой кочке.))

Иллюстрация к комментарию
показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий

Просто не понимаю зачем его изобрели вообще. Чтобы убивать колени каждый старт, пока не выйдешь нормальные обороты?

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

По идее прямое его назначение - это гонки по треку. Энтузиасты его приспособили для езды в городе, сначала в Японии, потом в штатах. В основном обрели свою популярность в среде курьеров, дешёвые, надёжные и при должной подготовке быстрые. Сейчас это больше дань моде чем необходимость.

5
Автор поста оценил этот комментарий

Не понимаю смысла от фикса? Чтобы колени не убивать рекомендуется Каденс около 90 держать. Я переделал свой стоковый вел в 1х9 систему и это убер удобно.

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Ну вот я и хотел именно попробовать. Теоретически то мы все горазды рассуждать, а хотелось бы бубнить обоснованно.😁 Да и 90 не обязательно, 80 вполне достаточно.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Так...это же та хуятина что у меня всё детство была!? И чего его пробовать то?)

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Не совсем, в детстве у нас были синглспиды, обычные односкоростные велосипеды со свободным ходом. Тут же если ты крутишь педали назад... то едешь назад. Нет возможности просто катиться накатом.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

А какая средняя по городу для вас не низкая?)

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Если ездить по ПЧ, то не меньше 25км/ч, обычно 28-30 стараюсь держать. Ниже я уже чувствую себя некомфортно среди машин. Если устал или какие-то травмы, то стараюсь как минимум ехать объездными путями, по менее загруженным дорогам.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Пиздец... Добрый человек, вот просто скажи — зачем?! Я понимаю зачем это на треке, но в городе то зачем?

Я в детстве скалолазанием занимался и скальники (спец.обувь) у меня были на размер, а на соревнованиях и на два размера меньше, но мне и в голову не приходило в этом ходить. Хотя отбитый я был чуть более, чем полностью. Зачем вот такой вел в городе?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну так вот это то я и хотел выяснить. Сотни людей практически в каждом хоть сколько-то крупном городе, сообщества, производства, куча медийки, даже фильмы снимали о таких. Вспомним ту же "Срочную доставку".

А эти педали я снял со своего велосипеда, так как их я использую для повседневной езды. На фиксе используют либо контактные педали, либо стрепы/туклипсы.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Каким же образом его приспособили для езды по городу? В Японии к слову ниразу не видел в городе фиксов, у большинства планетарка и/или электра с мотором в каретке.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну ты и вряд ли был там в 70-х на пике их популярности.😅 Такие велосипеды далеко не новинка и резонно, что сейчас с развитием технологий их (к счастью) становится меньше.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Чем 25 не зашли? Долбят слишком?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Да, вроде на хорошей дороге накат и получше, но её ещё найти нужно, а я в основном на работу и обратно езжу, так что выбирать не приходится. В итоге средняя не отличается, а комфорт прям в разы.

1
Автор поста оценил этот комментарий

После скидов покрыху новую купи другу)

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Я уже отложил ему две штуки в благодарность. Лежат две покрышки continental ultra sport.)))

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

24 средней по асфальту?)

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Да, я же говорю, что там подъём в гору набор высоты тоже указан.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Хорош, я на работу еду около часа 20 км со средней 25, проезжая весь Невский проспект, так что не стоять почти не получается)
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну я 13 лет по одному и тому же маршруту езжу, уже подстроился под светофоры. Их там всего штук 12 вроде.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Нормально, тоже так езжу, но в рамках города в часовой поездке постоянно такой темп нереально держать, даже если ехать на красный временами, где-то все равно приходится вставать и это сильно среднюю скорость снижает

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А по городу час и не нужно чаще всего.

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Примерно таким?)

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

По таким постоянно, а иногда смотришь фото с их поездок и не понимаешь нафига туда вообще было на грэвеле соваться.😅

2
Автор поста оценил этот комментарий

Схожая ситуация, только у меня таких знакомых нет, сам собирал) Тоже насмотрелся видосов и решил попробовать. В общем, ощущения спорные. С одной стороны ускорение и езда в лёгкие апхилы намного веселее, чем на гревеле, с другой — под уклон без тормозов сцыкотно, тоже скид пока так и не освоил, потому вниз притормаживаю.причём тестил у другого парня фикс на той же передаче (49/16), и без проблем. То ли на стрепах проще, чем на контактах, то ли рама у него меньше, так и не понял. Пока раздумываю. Либо таки освою скид, либо тормоз передний воткну, ибо под уклоны страшно) Ещё вариант перевести на фривилл с тормозами или втулку тормозную воткнуть, как на советских велах была. По идее последний вариант самый интересный, не портить внешний вид байка и при этом иметь лёгкое торможение.

Карочь, когда устал или не уверен в своих силах, еду на гравийнике.

Ну и пара фоточек.

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну между 49/16 и 49/15 всё таки есть разница. Вообще в фиксе это ключевые различия как по мне, так как собирается это сразу и как-то изменить можно только покупкой новых звёзд, а не просто нажать рычажок на руле.

Перевести на фривил с тормозами можно, но это будет уже не фикс в его первоначальном виде, по сути получится совсем другой тип велосипеда.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну так если брать транспорт: на чём лучше передвигаться по городу — на обычной легковушке с автоматом или на каком-нибудь затюненом внедорожнике с дубовой подвеской, целой кучей рычагов в кабине, отсутствием кондея, парктроника и прочего?


Так то дураков и на джипах, и на спорткарах в пробках хватает, но...

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Внедорожник с дубовой подвеской?🤨
А по городу лучше передвигаться на ОТ, СИМах или велосипедах.
Фикс как то плохо вписывается в такое сравнение, тут скорее подошёл бы запорожец какой-нибудь. Вроде и едет, но куча компромиссов, зато дёшево.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну, если ориентироваться на медиа... Несколько лет назад был крайне популярен паркур. Скажи, ты если без вела куда-то двигаешься, именно так по городу передвигаешься? хД


Чот я взоржал. Представил бородатого дядю с пакетом озон (просто пример, клише), который перекатами уходит от других перекатов, делает сальто через бордюры и прыжками по крышам преодолевает припаркованные авто =).

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну всё таки это немного неравноценные вещи. Паркур можно притянуть наверное к экстремальным видам спорта, а велосипед по большей части для меня всё таки транспорт, тренировки скорее побочка чтобы иметь возможность уехать дальше и быстрее.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Катаю на сингле (44/16) Пару раз приходила мысль перекинуть колесо (флип-флоп), но отогнал. Даже при наличии переднего и заднего тормозов это кажется не только неудобным, но и опасным в городе. В качестве увлечения или привычки могу понять, но умышленно в это ввязываться не стал. Да и сейчас это не необходимость от безденежья как раньше.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну вот флип-флоп вообще идеальный вариант на таком велосипеде. Можно спокойно с тормозами и свободным ходом выехать на загородную свободную трассу, перевернуть колесо и использовать его именно для тренировки. Да и для ежедневных поездок получается достаточно комфортно и главное дешёвое в обслуживании и надёжное.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Прикольный аппарат) я даже на грэвел не решился перейти с мтб, т.к. у меня частенько бывают поездки по нормальным таким эбеням, лесам, полям и косогорам 😄

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну ребята у нас катают и по грунтам на грэвелах. Причём достаточно жёстких. Я же считаю, что такой тип велосипедов создан именно для гравийных дорог, по типу нашей Вело-1. Вот на ней да, там будет идеально. На шоссе там некомфортно уже, на мтб избыточно.

Грэвелы получились более универсальными именно на повседнев и лёгких прогулок по окрестностям. Посадка более приближена к МТБ, куча бонок для крепления сумок, бутылочек и т.д. Легко установить крылья и багажники при необходимости. Создатели просто закрыли очередную нишу, а дальше люди уже сами придумывают.

Полностью универсального велосипеда всё равно не существует и создать его невозможно.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Один вопрос:

А нахрена? Нет, серьёзно, в чём смысл такого велосипеда — всеми силами избежать комфорта и управляемости? Ну ты тогда седло сними, а вместо педалей просто штырьки накрути. И да, я понимаю эту систему у BMX. На трековом то оно зачем?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну не совсем штырьки, но близко.😅

Иллюстрация к комментарию
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Тормоза поставь, не позорся.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Это не мой велосипед, мне дали попробовать на неделю.

Автор поста оценил этот комментарий
А если у меня каденс около 60, чем плохо?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Говорят, что вредно для коленей. У меня была травма и колено очень чувствительное, пока не поставил датчик каденса и не приучил себя крутить чаще, постоянно оно болело после поездок. Даже после 100км я мог хромать пару дней, сейчас 100км это обычная покатушка в выходной, никаких проблем.

Сейчас средний выходит 80-85 примерно.

0
Автор поста оценил этот комментарий

А почему не марафоны? Они вроде поизносостокие чем конты?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Дешёвые тогда были и доступные. Взял на пробу 25мм, не зашли. Вернул старые на 32мм.

показать ответы
6
Автор поста оценил этот комментарий

ТС ещё только начинающий фиксер, до и фотография ещё в шлеме есть. Бытует мнение, что кто не носит пенопласт НА голове, у того пенопласт В голове. У фиксеров похоже в голове пусто, даже пенопласта нет. Это какой склад ума надо иметь, чтобы спортивный снаряд предназначенный для закрытых треков, абсолютно без тормозов, вытаскивать на тротуары и дороги общего пользования??? Хорошо хоть пилоты Формулы1, ещё не догодались на своих болидах в магазин за пивом ездить.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Не-не-не, на фикс я не пересяду. По крайней мере без тормозов точно. Сам то ладно убьюсь, хрен с ним, сам виноват, а вот тот об кого я это сделаю в чём виноват? Тренироваться на подобном это одно дело, поставить тормоза и можно даже через город на трассу выехать, а как основной не стал бы брать.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Не, я не с какой-то подковыркой, просто интересно) и подъем норм, в моей местности на такое расстояние среднестатистический подъëм в районе 150-200м выходит)

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

На своём я там быстрее естественно езжу, а тут на спуске постоянно пытаешься замедлиться хоть немного, ибо остановить его нереально, ну для меня пока нереально.😅

показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества