Начну по порядку, БМВ внешне и технически немного совершенней конкурента, но проблема с запчастями, трудновато найти и порой цены бывают залблочные, по мотору есть проблемы с охлаждением ( лечится просто, при условии что есть руки), у многих образцов битые морды ( внемательно смотри, обычно делают тяп ляп, прогнивает на раз), днище на данном агрегате очень редко прогнивает в основном богажное отделение, ну и плюсы 1.8 инжектор, задний привод, довольно хорошая теплая печка, тихая в отличии от тазов, удобный салон ( если он жив), также минимум шумов и скрипа ( если и присутствует лечится быстро), и всетаки это БМВ и в как ей положено присутствует агресивный характер
Гольф ( или носок) в отличии от конкурента меньше, юрче обладает передним приводом, что дает ему небольшое приемущество в городе и зимнее время, запчасти найти без проблем, тем более что патрубки и всякая мелочь спокойно подайдет от таза, салон тихий комфортный и уютный ( естественно есть скрипы и тд лечится как и конкурента), ходовая надежна, ломается мало чего но ремонт стоит копейки, про кузовщину особых хлопот нет находится легко, только при покупке авто смотри на днище у всех они гнилые и что меняли или целое они не верь, также прогнивают задние арки и багажние, год всетаки,
Что можно сказать в целом, один злой и задний привод, у другова спокойная вшешность но злой характер, правда года берут свое, гниль, ржавчина, хотя если есть руки и голова на месте то это непроблема, мое мнение гольф, приятный маленький хечбэк
Гольф ( или носок) в отличии от конкурента меньше, юрче обладает передним приводом, что дает ему небольшое приемущество в городе и зимнее время, запчасти найти без проблем, тем более что патрубки и всякая мелочь спокойно подайдет от таза, салон тихий комфортный и уютный ( естественно есть скрипы и тд лечится как и конкурента), ходовая надежна, ломается мало чего но ремонт стоит копейки, про кузовщину особых хлопот нет находится легко, только при покупке авто смотри на днище у всех они гнилые и что меняли или целое они не верь, также прогнивают задние арки и багажние, год всетаки,
Что можно сказать в целом, один злой и задний привод, у другова спокойная вшешность но злой характер, правда года берут свое, гниль, ржавчина, хотя если есть руки и голова на месте то это непроблема, мое мнение гольф, приятный маленький хечбэк
раскрыть ветку (1)
Чувак , стою перед таким же выбором , батя , как человек работающий 30 лет в авто индустрии ( держит свой автосервис ) расхваливал обе машины .
Долго и часто беседовал с ним на эту и сделал несколько выводов :
1) Рабочий гольф можно взять за 40-50 тыс (мск) внутренности будут в отличном состоянии , единственное скорее всего косметический ремонт надо будет ( ну или без , но обычно за это накручивают при продаже ещё тыс 15-20)
2) Запчасти на бмв(родные) найти будет труднее , и они подороже
3) Бмв будет понадежнее , и в плане если авария , и в техническом плане
4) Из обоих при желании , времени и деньгах можно сделать конфетку , но с гольфом будет попроще
5) Гольф более подходит для ралли ( если охото будет потом погонять )
6) с бмв удобнее ибо купе , друзей подкинуть , вещи перевезти и т.д.
7) Гольф поменьше , для начинающего водителя проще будет с вождением ( парковка , развороты на 90-180 градусов , видела как парень на додже интеприде мучился с разворотом на дороге )
ну там дальше по мелочи много всякого , не особо весомые аргументы
Долго и часто беседовал с ним на эту и сделал несколько выводов :
1) Рабочий гольф можно взять за 40-50 тыс (мск) внутренности будут в отличном состоянии , единственное скорее всего косметический ремонт надо будет ( ну или без , но обычно за это накручивают при продаже ещё тыс 15-20)
2) Запчасти на бмв(родные) найти будет труднее , и они подороже
3) Бмв будет понадежнее , и в плане если авария , и в техническом плане
4) Из обоих при желании , времени и деньгах можно сделать конфетку , но с гольфом будет попроще
5) Гольф более подходит для ралли ( если охото будет потом погонять )
6) с бмв удобнее ибо купе , друзей подкинуть , вещи перевезти и т.д.
7) Гольф поменьше , для начинающего водителя проще будет с вождением ( парковка , развороты на 90-180 градусов , видела как парень на додже интеприде мучился с разворотом на дороге )
ну там дальше по мелочи много всякого , не особо весомые аргументы
раскрыть ветку (1)
бмв не сильно отличается по размерам с гольфом
для гольфа ралли ,а для бмв дрифт ,тут уже что к душе ближе)
единственное что еще более всего волнует ,так это расход(живу в Украине ,цена 95 больше 1 евро)
дело в том что обьем одинаковый но вот система впырска разная(
для гольфа ралли ,а для бмв дрифт ,тут уже что к душе ближе)
единственное что еще более всего волнует ,так это расход(живу в Украине ,цена 95 больше 1 евро)
дело в том что обьем одинаковый но вот система впырска разная(
показать ответы
