Купил Москвич 412 1972го года рождения. По автомобилю осталось только тормозные колодки поменять. Делал всё сам. Рискну выложить это сюда. фото ниже будут&
Таких очень много( я и очень красивые диски продал из-за этого((( Т-Т)
11
DELETED
чего вы минусуете его? да, он занизил москвич, но он не делал это так, как это делают больные люди. выглядит это очень даже прилично и вполне преемлимо по нашим дорогам
купить диски Ворк Эквип (находились в г. Находка) и резину Bridgestone 8000 (находились в г. Владивосток) и занизить. Было очень страшно и было лень, но я переборол себя и получил результат. Помогал мне с ремонтом двигателя- мой приятель Серёга) Спасибо ему большое!) по подвеске всё сам. расположение рессор от коренного 651234
М - Дорогая, я буду называть тебя Ева! Ж - Почему? М - Потому что ты у меня первая. Ж - А я буду называть тебя Москвич! М - Почему? Ж - Потому что ты у меня 412й
Молодец, что стараешься и сам все делаешь. Но машина - гавно. Прогресс не стоит на месте и тюнингованный москвич будет выглядеть как колхозница с диким мейкапом впервые приехавшая в Москву.
Советский автопром хорош, и уважать его хотя бы за то что он был и останется тоже правильно.
Автор поста, который взял и выходил автомобиль, сделав все своими руками тоже молодец, уважаю интерес к технике.
Но, разве не логично купить подержанную иномарку, но только не ту которая была собрана для нас (СНГ), а с нормальным качеством сборки и комплектации?
Да дороже, но ведь проблем с автомобилем и хлопот будет в разы меньше, да и удовольствие от вождения будет в разы выше (хотя не отрицаю что удовольствие от работы над экземпляром советского автопрома, и его завершение доставит тоже очень приятные эмоции).
Тоесть я хочу сказать, что покупая машину для езды, для поездок за город, к друзьям и т.д. гораздо лучше взять иномарку, а уже когда будет финансовая возможность купить и восстановить например такой москвич, для себя, для души.
