Авиация⁠⁠

Всем привет! Мой первый пост, постараюсь не потерять мысль повествования.

Очень часто встречаю комментарии и посты на Пикабу занижающие эффективность российский гражданской авиации путём сравнивание с Boeing/Airbus. Но такое сравнение только льстит нашему производству.

Западные производители очень крепко заняли нишу производства самолетов. Создать конкурентно способный самолет только 10% от общего создания продукта эксплуатации. Огромное влияние на желание заказчиков будут оказывать такие факторы как после продажно обслуживание, наличие запчастей в любой точке земного шара, достаточный опыт эксплуатации. И если с первыми двумя пунктами все можно решить деньгами, то с последним нужны долгие годы работы в большой убыток.

Для примера можем взять китайский автопром. Идёт огромное количество денежных вливаний, строят заводы, переманивают западных специалистов, даже целиком выкупают западные компании для получения их технологий. Но этого всего не достаточно для конкуренции даже на внутреннем рынке.


Так зачем же вообще производить свои самолёты если это деньги на ветер, и им можно было бы найти другое применение?
По-моему скромному мнению, такое производство несёт лишь стратегическое значение. Россия собирает/разрабатывает самолёты лишь для того что бы уметь это делать. Эти самолёты не смогут оказать конкуренции на мировом рынке, но смогут в течении определённого времени заменить импортную технику, в случае необходимости.

Суперджет этому доказательство, до начало СВО многие компании отказывались от него ввиду низкой экономической эффективности, государство заставляло авиакомпании их приобретать. А сейчас это спасение от банкротства их эксплуатантов.