В общем, разбавлю повесточку. Я придумал. Нам говорят, что производство машин у нас дорогое, поэтому и цена на Лады такая. А что,если отдать производство в Китай? Пусть там производят для нас и отправляют сюда продавать без всяких пошлин/утилей и тд. И цена тогда будет, скажем, тысяч 700-900, учитывая "начинку" этих машин сейчас.
Jac он. Не путайте с Gac.
Гак - от слова Гуанчжоу. А Джак - от слова Аньхуй Цзянхуай.
В девичестве - Hefei Hyundai. Большинство аппаратов Jac когда-то были Хундаями (за исключением пикапов - это нелицензионные копии Хайлюксов). Таким образом космич трешка был Кретой, шестерка - Авантой (Элантрой).
От та же фигня. Были ж нормальные названия для внутреннего китайского рынка. Нет, напридумывали и напереименовывали, блин. Был например Exeed Yaoguang - обозвали RX (типа на Тойоту похож), был Changan Yuexiang - обозвали Alsvin (алюминиевый свин, стало быть). Ну нафига…
Это исторически сложилось. Когда первые китайцы заехали - типа лифана, чери мк и т.д. продавцы этих чудесных повозок лили в уши лохам - мотор Мицубиси, копия Мерседес с небольшим отличием, вариант раф4 для внутреннего Китая. И до сих пор верят
Ну как вам сказать… Тогда это была плохая копия. Сейчас получше (местами). 4g63 вот научились копировать, ваговские двухлитрушки тоже, ep6 правда как был хламом, так им и остался. Тойотовские моторы тоже копируют все кому не лень. И 2AZ, и 1NZ/ZZ, и даже 8AR.
Многие производители начинали с копий хайлюкса/сурфа и короллы. Получалось весьма паршиво. А теперь вон «дважды автомобильный» «копирует» древние хайсы (правда с палкой и задним приводом, зато на двухлитровом моторе).
Они из китайских комплектов собирают то, что раньше продавали у нас под именем Jinbei Haise (пиратская копия Hiace).
Вопрос в последующей локализации и ее уровне. Или опять бросят, как Икскроссы 5, 7 и 8.
Это ВИС, бывший опытный цех ВАЗа. Эти обещалкины якобы обещают локализацию (как АЗЛК), но сами понимаете…
Выглядит как хайлюкс, крякает как хайлюкс - чем не копия. А чего там внутрь китайцы поставили и как упростили/удешевили - это уже другой вопрос.
Проснулся. Посмотри отзывы про новые Тойоты из фальги, что после 100000км рассыпаются на липовый мëд.
Сик транзит глория мунди.
Ну что ж, жду с нетерпением, как моя Тойота рассыпется, у нее как раз пробег к этой цифре приближается))
Да, я вот тоже жду, когда у меня обязательно на 150к отъебнёт ниссановский варик. Осталось всего минус 65 тысяч пробега.
Моя гранта 2021 года уже полностью сгнила и рассыпалась на частицы не крупнее 5 мм, но я продолжаю на ней ездить
250 в такси накатывается за 2.5 года с нуля, так что это вполне может быть и семидесятка 21-22 года.
Москвич (gac) , я так понимаю, привозится конструктором и собирается у нас.
ну как конструктором. Они еще года три назад запустили сварку и покраску
Ну а производится все до единого комплектующие где?) почему сразу собранным не привезти?
В вагон входит 2 собранные и 20 не собранных машин
Но собрать их в Китае в 5 раз дешевле, чем в РФ. А доставка стоит копейки в стоимости авто.
Уже давно собирают полностью, работал я давно на заводе ещё Рено, бывшие коллеги сказали начали,как год уже,сваривать и красить там авто. Понятно, что комплектующие все Китай
Китайские микрики - копии Альфарда разной степени упоротости, либо Старекса/Делики разной степени удешевленности (долой полный привод, привет турбополторашка). Ну еще есть Карнавал в исполнении JAC (ибо Хундай же). Есть Грандис от Донфэна (привет турбополторашка вместо 4g64).
Вам какую? 😊
Да шут его знат. Вроде и не такой и плохой вариант. Там правда есть бомж комплектации, чуть ли не на палке, а есть нормальные, не особо хуже альфарда (на том же заводе в третью смену собирают). Так что можно и повыбирать.
Упс. Альфарды что, даже леворукие только японской сборки… Внезапно. Камри с равчиками вон в Китае собирают и FAW и GAC. А тут вона оно как…
