Как и было обещано, Лада Искра обрела иной планшет медиасистемы, главным признаком которого стала вращающаяся рукоятка громкости (у опытного образца была еще мультимедийка Renault). Также виден блок климат-контроля с тремя рукоятками и встроенными в них дисплеями (это решение тоже взято у Renault), хотя у версий попроще будет обычный кондиционер с механическими рукоятками. Кнопки на руле обрели иную конфигурацию. Наконец, впервые показан рычаг вариатора, ведь ранее демонстрировалась машина с механической коробкой передач.

АВТОВАЗ подчеркивает, что в отделке салона использованы износостойкие и долговечные материалы. Кресла в различных комплектациях имеют двухцветную обшивку черной и серой тканью либо контрастные вставки и прострочку. Руль — с регулировкой по высоте и вылету. В салоне есть вместительные ниши для мелочей, а объем багажника седана — 500 литров. Также заявлен объем отсека универсала (480 литров), но его изображений пока нет.

В базовой комплектации Лада Искра будет оснащена двумя подушками безопасности и преднатяжителями передних ремней. Также заявлены ЭРА-ГЛОНАСС и система стабилизации с функцией удержания автомобиля на подъеме. В списке опций значатся парктроник и камера заднего вида. Все остекление — атермальное, со степенью тонировки 25%, хотя топ-версии будут иметь более темную заднюю полусферу.

Основные характеристики были известны и ранее. Длина седана 4333 мм, ширина 1777 мм, высота 1517 мм, колесная база 2603 мм. Начальным версиям положен восьмиклапанный двигатель 1.6 (90 л.с.) в паре с вазовской пятиступенчатой механикой. Более продвинутые модификации будут иметь шестнадцатиклапанный двигатель того же объема (106 л.с.) с китайскими шестиступенчатой механикой или вариатором как у Весты. Шасси со стойками McPherson спереди и полузависимой подвеской сзади. Тормоза задних колес барабанные, в разных комплектациях будут колеса диаметром 15 или 16 дюймов.

Начало серийного производства Искры намечено на апрель, а старт продаж — на лето этого года.

Источник