PierreKiller666

Сначала отвечу на вопросы:

1. Зачем?

Просто хотел воспроизвести шипование велика, так, как мы это делали в СССР. Я много чего делаю для своего сына, из того, что мы творили в Союзе. Это лишь очередной эксперимент.

2. Проще купить зимнюю шипованную резину!

Да проще, но я хотел именно сам. Деньги есть, могу купить нормальную зимнюю шиповку, но хотел сделать сам именно так, как делали раньше см. выше. (у сына стоит покупная зимняя резина Швальба)

3. Колхоз и кустарщина, всё поотлетает и провалится внутрь!

Насчёт кустарщины не буду спорить, да колхоз. Но это надёжный и проверенный временем колхоз. А что, раньше многие могли позволить себе купить что-то дефицитное и нужное? Нет, всё делали сами. Перед работой, я всё продумал и рассчитал. Внутренняя часть саморезов надёжно закрыта от камеры. И ничего ни куда не провалится. И уж тем более не вылетит наружу. Единственный минус саморезов такой длины, это то, что нельзя будет кататься по асфальту. И ещё саморезы со временем ржавеют. А так, свою задачу (катание по утрамбованному снегу и льду в парке) выполняют на 100%.

4. Зачем клей под саморезы?

Естественно не для приклеивания саморезов к покрышке. Это для того, чтобы саморезы не проворачивались и не выкручивались внутрь.

5. Автор ты уё**, пи**, муд**, долб**...

Спасибо, я вас тоже всех люблю, а отдельных по нескольку раз.

ссыль на Ч.1 - https://new.pikabu.ru/story/shipovanie_velosipednyikh_kolyos...

Подбираем толщину полоски линолеума

Конечно мы в СССР использовали не только линолеум, но и толстую резину и прочие материалы. Но вот старые покрышки не использовали, обо они катались до последнего своего дня , до самых дыр.

Опытным путём определил, что ширина д.б. 5,5 см.

отрезал полосу линолеума

наносим клей на внутреннюю поверхность покрышки

нужно прокрутить несколько раз, чтобы клей подсох и не капал

наносим клей на гладкую поверхность полоски линолеума

укладываем полоску на место

вставляем камеру и накачиваем её. Чтобы полоска плотно приклеилась к покрышке

оставляем так на сутки

Результат. Полоса линолеума отлично приклеилась

устанавливаем покрышку на обод.

Это самая ответственная часть работы. Рекомендую немного подкачать камеру, чтобы она не вываливалась. Обязательно нужно использовать перчатки при монтаже покрышки на обод.

тоже самое проделываем со вторым колесом

установил на раму и одел цепь

крыло отодвинул на максимум

Как видно нигде ничего не задевает, зазор большой

крутим педаль, ничего не задевает

камеру накачал. закрываем окошки для ниппелей

Вуаля!!!

Шикардос!!!

Тут видос.

https://youtu.be/DH4WLWx9xao

на фишках инфы больше.

пикабу меня не балует.

Так выглядит мой велик. Огромное спасибо Сильвио из Велогуда в Химках, за воплощение в жизнь моих идей.

Зимой Конечно же катаемся на коньках и на горке на снегокате. Но хочется прокатиться на велике. Да вот беда снег и лёд на дороге лежит. Но это поправимо. Небольшой апгрейд велика, а точнее покрышек. и всё. можно кататься зимой.

снимаем колесо, отделяем покрышку и выворачиваем её на изнанку. так удобнее шиповать.

сначала думал понадобится шуруповёрт для сверления покрышек. но они очень легко прокалываются обычной крестовой отвёрткой.

под каждый заморез выдавливаем резиновый клей.

для установления равномерного шага шипов, взял обычную пластиковую карту.

средний ряд готов. приступаю ко второму.

все три ряда готовы

выворачиваем покрышку обратно.

отрезаем куски от старой автомобильной (из ватрушки) камеры.

понял, что клеить сплошную длинную ленту сложнее, чем маленькие кусочки.

выкладываем отрезанные лоскуты внутрь покрышки. чтобы были закрыты все шляпки от саморезов.

вставляем камеру и накачиваем её для того чтобы она прижимала лоскуты резины к покрышке.

примерил к колесу. уже круто.

Так выглядит мой велик. Огромное спасибо Сильвио из Велогуда в Химках, за воплощение в жизнь моих идей.

Зимой Конечно же катаемся на коньках и на горке на снегокате. Но хочется прокатиться на велике. Да вот беда снег и лёд на дороге лежит. Но это поправимо. Небольшой апгрейд велика, а точнее покрышек. и всё. можно кататься зимой.

снимаем колесо, отделяем покрышку и выворачиваем её на изнанку. так удобнее шиповать.

сначала думал понадобится шуруповёрт для сверления покрышек. но они очень легко прокалываются обычной крестовой отвёрткой.

под каждый заморез выдавливаем резиновый клей.

для установления равномерного шага шипов, взял обычную пластиковую карту.

средний ряд готов. приступаю ко второму.

все три ряда готовы

выворачиваем покрышку обратно.

отрезаем куски от старой автомобильной (из ватрушки) камеры.

понял, что клеить сплошную длинную ленту сложнее, чем маленькие кусочки.

выкладываем отрезанные лоскуты внутрь покрышки. чтобы были закрыты все шляпки от саморезов.

вставляем камеру и накачиваем её для того чтобы она прижимала лоскуты резины к покрышке.

примерил к колесу. уже круто.

Зачем любить не зная боли?

Зачем страдать ни для кого?

Отдать тогда себя, мне что ли?

И зла Отца забыть всего!

Когда судьба владеет мною,

Не я хозяин бытия.

Найти того кто правит болью,

Лишь это цель Царя огня!

Найти в душе остатки света

Заставить должен Ты себя!

Взрастив Чертей под солнцем лета,

Сбежать из мрака, навсегда!