Два года мучений или пропуски зажигания на хх.
Привет всем! Первый пост на Пикабу!)
Но не об этом...
Примерно два года назад появилась проблема: пропуски зажигания на хх. Причём только в одном цилиндре, в первом. На динамике никак не отражается, машина так же разгоняется и спокойно идёт на обгон.
Машина Renault Sandero 1.6 16V акпп
Пробег 95557км. Все ТО по регламенту, кроме масла, масло раз в 8000км
Нагрев верхнего датчика кислорода меняется:
Что было сделано:
- заменены свечи (много раз, от аналога до оригинала) сейчас стоит оригинал.
- заменены все 4 катушки зажигания на заведомо рабочие ( снимал с машины друга).
- заменены все резиновые уплотнители на впуске, подсоса воздуха нет.
- чистил дросель.
- форсунки снимал и ставил на стенд, льют одинаково, распыл отличный, давление держат. После проверки даже поменял две форсунки местами, результата не принесло.
- менялся датчик температуры ОЖ, как один из вариантов.
- компрессия во всех горшках 13.
- Заправки менял, результата нет. Сейчас заправляюсь на ВР 92 бензином.
Более менее улучшила ситуацию прошивка авто под нормы евро2 и отключение второго ДК.
Теперь пропуски зажигания на хх только пока автомобиль не прогреется до 90°С, потом не появляется.
В городе диагностов не нашёл (электросталь), все предлогают прочитать ошибки за энную сумму, но прочитать я их и сам могу. Когда объясняю суть проблемы пытаются отправить на чистку форсунок лавром, не снимая с авто, но никакой гарантии устранения проблемы не дают.
Читали как дорогим оборудованием у знакомого, так и обычным elm'ом, ошибка одна:
либо df124, либо р0301 (пропуски зажигания).
Может быть тут мне помогут с решением проблемы?
Всем спасибо!