AlohaBitchess

Продолжение серии постов о моем "захватывающем" пребывании в шахте. Люди подписываются, значит кому то все таки это интересно)

Сегодня хочу рассказать несколько ситуаций о которых вспомнил.Ситуации никак не связаны между собой и всплыли в моей голове рандомно. Приятного прочтения)

Случай 1. Всем же хочется уйти пораньше домой с роботы? Всем! И когда ты работаешь на поверхности это реально осуществить. А как быть шахтерам? Клеть ради тебя или пары человек не поедет наверх ( узнает директор - всем прилетит). Камаз тоже не подадут) Но свалить же хочется..И вот как мы выходили из данной ситуации: был у нас на горизонте наклонный ствол по которому на тросу(!) курсировала вагонетка выдавая наверх всякую разную дрянь. Её работа прекращалась за пару часов до конца смены для обслуживания. Оператор обслуживающий и загружающий  ее внизу выезжал на поверхность на этой самой вагонетке (что конечно же запрещено по ТБ ). Ну и к этим поездкам пристроился я и еще несколько человек с моей смены. И все было хорошо ровно до одного момента: нас набилось в эту вагонетку слишком много..У нее обрывается трос и мы весело и под крики ёб твою мать и прочую нецензурщину летим по наклонной вниз! Нас спасло то что отъехали мы совсем недалеко и удар получился не сильный об отбойник. Отделались парой синяков и царапин)) С тех пор мои поездки данным видом транспорта как и попытки свалить домой пораньше прекратились.))

Случай 2. Так как работал я на участке капитального строительства однажды пришло задание: установить на горизонте вентиляционные ворота. С установкой мы справились и стали пространство вокруг них заливать бетоном в деревянную опалубку. А так как бетона не всегда нужно много, а приезжает его всегда по 5 кубов в машине ( спасибо начальству!!) то остатки нужно куда то девать) а куда?) а в лужу!! вот серьезно. такого я не видел нигде.: между ворот была лужа и весь остаток был слит туда. аккуратно раскатан колесами и забыт) и так случалось довольно часто. в итоге за примерно год работы на этом горизонте меж тех ворот образовалась ровненькая бетонная дорога))

Думаю на этом я закончу на сегодня)))

Спасибо за прочтение и хорошего настроения! =) 

Прошлый пост можно найти тут кому интересно - https://new.pikabu.ru/story/rabota_v_shakhte_5770630

И так: после прошлого поста у меня появилось целых 11 подписчиков ) не знаю кто вы ребята но спасибо вам) Пишу вторую часть потому что первая понравилось небольшому количеству людей) За рейтингом я не гонюсь , так что мне достаточно небольшой аудитории )

Сегодня я хочу рассказать о том как прошел мой первый день в шахте. Самый первый спуск. После приема на работу тебя мурыжат дней 5 на поверхности. Суют читать бумажки по ТБ и всячески пугают что попал ты сынок в самую жопу. Самое главное наставление было у зам.начальника участка по имени Евгений:

- "Не лезь туда куда и собака свой х*й не сунет!"

повторялось оно каждые 10 -15 минут как заклинание)

И вот спустя 5 дней "подготовки" тебя всего запуганного и обгаженного радуют словами:-"переодевайся , в шахту сейчас поедем".

Деваться некуда , бежишь переодеваться , получаешь лампу и ШСС ( шахтный самоспасатель , необходим для дыхания в случае аварии или загазованости) и тебя ведут к клетевому стволу( о нем я уже упомянул в прошлом посте). Так как спускаешься не по графику с замом кроме вас двоих больше никого в ней нет. И вот эта адская машина начинает спускаться. Темнота , ветер , все гудит блять , стучит , еб*ный зам светит лампой в лицо и спрашивает как ощущения. Да о*уенные!!. после остановки шайтан машины из за перепада давления уши заложены напрочь. Такое чувство что ты под водой, приходится постоянно переспрашивать что тебе говорят) Как оказалось достаточно вызвать зевоту и уши отпускает ( об этом я узнал позже от наставника).

И вот мы на -320. Вперед убегают рельсы ( узкоколейка), электровозы ходят , таскают руду. Я был готов увидеть все что угодно но не это. Все освещено, можно сказать чисто ( щебенка под ногами). Передвижения строго с вдоль рельс. Топали километра 2 точно. прошли через депо электровозов( бетонный пол , чистенько , аккуратно) и попали в АД. А точнее мое рабочее место.

Небольшое отступление: работал я на участке капитального строительства и крепления горных выработок. Работа заключалась как ни странно в том что нужно было строить и крепить)

И так , рабочее место. Небольшой кусок горной выработки , в кровле ( потолок иными словами) огромная дырень уходящая не пойми куда с которой водопадом херачит вода. Под ней идет строительство какого то сооружения ( как оказалось позже это были зачатки рудоспуска).Крики , шум , ниче не понятно..зам убежал куда то , а я тупо стоял и смотрел на происходящее..после часового нахождения под землей меня вывезли обратно на поверхность и сказали что завтра первая полноценная смена..Продолжение следует )))

Прошу простить меня за малое количество написанного) писал в перекурах между работой) в дальнейшем постараюсь делать посты более объемными и информативными! Спасибо за прочтение и хорошего настроения)

Навеяло вот этим постом - https://new.pikabu.ru/story/rabochie_professii_shakhter_5769...

После прочтения началась ностальгия , воспоминания.

Лет 5 назад работал я в одной из рудных шахт Мурманской области. И первое что хочется сказать, что первые спуски в шахту весьма страшное действо. Ты ничего не понимаешь, всего боишься и вообще отпустите меня домой к маме ))

Первое о чем хочется поведать - доставка тушки шахтера к рабочему месту. У нас было 2 способа спуска:

1. Клеть - гребаный "лифт" в котором люди набиваются хуже чем рыба в консервной банке. ( автор поста указанного в шапке верно подметил , можно поджать ноги и все равно останешься стоять) Если честно сейчас уже не вспомню скорость клети. Их 2 - пассажирская и грузовая.

На первой осуществляется спуск людей (она помедленнее). На второй перевозят грузы ( она побыстрее). Так вот , бывали случаи когда машинистка ( у нас это были в основном женщины ) путала скорости. Мне довелось разочек прокатится на грузовой в конце смены. Ощущения просто "великолепны" . не знаю как красочно донести это словами , но такое чувство что твои яйца( пардон) сейчас прилипнут к крыше клети )) Спуск довольно быстрый , но пользовался я этим удобством редко потому что далеко было топать до моего места работы.

2. Вторым способом была доставка транспортом. А именно автомобилем "Камаз". К сожалению не осталось ни одной фотографии как это выглядело и на просторах интернета я их тоже не смог откопать. Обычный шоссейный камаз на базе которого была будка из листов метала. от конца будки и до кабины шли лавочки по бортам и 2 лавки в центре. В принципе довольно комфортно. И это был мой самый любимый способ заезда на работу. Ехать порядка 30 минут , а кому ниже и вообще около часа. Смены работают вместе годами , люди с разных участок давным давно перезнакомились. Тут и живое общение , и крики " водитель пид**с!!" ( трясет знатно).И конечно же игра в карты. В дурака с такой тряской перекинутся не удастся , а вот в козла играли все )

На этом я думаю закончу..мои воспоминания довольно хаотичны. не судите строго)

Если этот пост зайдет продолжу писать о своей шахтерской жизни, благо есть что рассказать))

Всем добра и хорошего настроения!