Про любовь к некромобилям
Я в восторге) не могу не поделиться им с вами, даже первопост для этого запилил. Купил себе классику: Mercedes Benz W115, 2.2дизель om615, аж но 60 породистых лошадей, в Жигулях и то больше. 1974 год выпуска. Бесконечно надёжная машина апокалипсиса.
Если машина нравится, то это обычная ошибка, что закрываешь глаза на видимые косяки и не пытаешься присмотреться более тщательно, чтобы увидеть другие косяки и отказаться от машины. Для этого нужен товарищ, который тебя будет пинать в ответственный момент. У меня все так и было, но меня это не спасло))
Захотелось купить что-то немного старое, особое, чтобы поковырять, покрутить на досуге и пафосно и весело поездить. Действие происходит на Кипре с отличным климатом для сохранения железа автомобилей и не очень хорошим солнцем для сохранения пластика, кожи, резины и всего остального, что реагирует на ультрафиолет. Нашел в интернете интересный вариант, поехал его смотреть.
Машине 50 лет, при таком возрасте не то что пороги и днище хотелось бы проверить, а вообще наличие самого кузова. Кузов видно - значит норм. Двигатель запускал предыдущий владелец 5 лет назад, сказал, что работал нормально, а АКБ нету, проверить не могу, надо верить на слово - ну и фиг с ним, действительно что с доисторическим дизелем может быть не так, двигатель то - тот самый, бессмертный миллиардник. Салон немного устал, но без трупного запаха. Колеса спущены - не проблема, с ними очень понятно как разбираться. Документы есть, но с учёта снята - типичная недвижимость. Звучит как образцовое фиаско при подборе и покупке авто, но на самом деле отличная машина, всего за 1800 евро, всем советую, купил, поставил АКБ, резину поменял, лампочки тоже, заводится, перемещается.
Только выгрузил машину с эвакуатора от предыдущего владельца около своего дома, подкачал колеса, поставил АКБ - больше ничего не надо было для первой поездки после 5 лет стоянки.
Пока из поломок только треснувший патрубок усилителя руля и ручной топливный насос, но и без него работало все (такой же насос стоит и на тракторе Беларусь, надо будет его импортозаместить) еще надо было разобрать-собрать топливный насос для топливного насоса (больше насосов богу насосов). Надо прикрутить боковое зеркало (его не было, бедная комплектация) оно необходимо для прохождения техосмотра и постановки на учёт.
Ретро НЛО, или замена колес в процессе