Ответ на пост «Походное»
А я пока одним днём,на севере вроде и лето но ночью плюс 12...
С Архангельска до Северодвинска в гости к знакомым, потом на Ягры, переночевать на море,увидеть закат и обратно.
Трек не записывал, всё равно при подъезде к северному городу что интернет что навигатор через чар работает(
Озеро ястребиное, тропа Хо Ши Мина Ленинградская область
Несколько лет не ходил на ястребиное, все как то не получалось собраться) и вот наконец-то в начале мая, все таки выбрался) вот вам немного фотографий) если будет кому интересно, могу сделать пост по маршруту, и как добраться) в принципе в интернете валом об этом информации) но если что, вы пишите, а я выкачу новым постом, с фотографиями по маршруту) может кто-то давно хотел сходить, но не мог собраться, или кто-то узнает о существовании такого прекрасного места)
Ваш канал сам себя не продвинет
Телеграм, ВКонтакте, Дзен, Макс — площадок становится все больше, а вот внимание аудитории по-прежнему ограничено. Что делать? Продвигать!
На Пикабу можно рекламировать свои каналы прямо в лентах сайта. Находите новую аудиторию и получайте живые переходы без сложных рекламных кабинетов.
Подойдет для:
авторских и экспертных блогов
бизнеса
медиа и новостных каналов
мемных и развлекательных сообществ
Запускается просто: добавляете ссылку, пишете заголовок и краткое описание и выбираете географию для показов. А дальше о вашем канале узнают тысячи пользователей Пикабу!
Поход выходного дня - "Дорога в Лавру" часть I
Первый день нашего ПВД прошёл по маршруту «Дорога в Лавру». Мы планировали выйти на станции Абрамцево, но перед высадкой решили сойти на одну остановку раньше — в Радонеже — чтобы немного увеличить километраж. В результате вместо запланированных 17 км прошли почти 25 км; по часам получилось более 40 000 шагов. Это был бодрый, но очень приятный старт: солнце, цветущие луга и тёплый лес задавали настроение на весь день.
Маршрут «Дорога в Лавру» — это историческая тропа, связывающая окрестности Радонежа с Троице-Сергиевой лаврой. Сергей Радонежский (в миру Варфоломей) родился в окрестностях Радонежа в первой половине XIV века и в юности принял монашество вместе со старшим братом в Покровском Хотьков монастыре. Именно из окрестностей Радонежа он позже отправился в лес, где основал Троице-Сергиеву лавру — одну из самых значимых православных обителей России. Тропа проходит по маршруту, который исторически использовался паломниками, иноками и путешественниками для движения от Радонежа к Лавре.
Тропа проходит в основном по лесным участкам и просёлочным дорогам, иногда огибая небольшие посёлки. На этом участке тропа аккуратно проложена, встречаются тропинки среди сосново‑берёзовых массивов, есть участки с корнями и камнями, но в целом поход несложный для тех, у кого есть минимальный опыт. Вдоль маршрута расположено несколько родников и источников, где можно освежиться, а в населённых пунктах встречаются лавочки и киоски с кофе и выпечкой. На маршруте удобно иметь при себе 0.5–1 л воды на человека — на нашем дне этого хватило.
Одна из важных остановок — Покровский Хотьков монастырь, где находятся мощи родителей преподобного Сергия Радонежского — Кирилла и Марии. Это одна из древнейших монашеских обителей на Руси, известная с начала XIV века. Монастырь старше Троице-Сергиевой лавры и был местом, где Сергий и его брат приняли постриг. Мощи родителей Сергия почивают в Покровском соборе монастыря с 1337 года. Это придаёт маршруту особый духовный и исторический вес: проходя по нему, человек фактически идёт по пути, который выбрал Сергий в юности, и посещает места, напрямую связанные с его жизнью и духовным становлением. Монастырь привлекает туристов и паломников своей атмосферой уединённости и духовной истории; постройки аккуратно восстановлены, вокруг — ухоженные ограды и аллеи. При посещении монастыря мы поставили печати о прохождении тропы.
Тропа сама по себе радует разнообразием: преимущественно лес, много цветущих кустов и полян, аромат трав и свежести, иногда открывающиеся виды на сельские пейзажи. Вокруг всё цветет и пахнет, на этом участке природа и тропа очень приятные. Мы посетили несколько монастырей вдоль маршрута и поставили печати о прохождении тропы на разных участках возле монастырей.
Мы зашли в местные лавочки за кофе и плюшками; в разговорах местные часто упоминали «ковришки». Это слово встречается в русской местной речи как название разновидности выпечки или булочек — точное происхождение и локальный смысл могут отличаться по районам.
Наша группа по некоммерческому туризму
Основные требования к участникам: адекватность, позитивность, опыт походов, рюкзак до 10 кг вместе с едой. Каждый участник проходит небольшое интервью перед походом.
29 Лесозавод
Решил сегодня скататься до 29 лесозавода на велосипеде...
Чуток трассы,немного гравия,совсем чуть чуть песка,несколько метров бетонных плит и пара тройка мостов и я там.
Дорога в целом не плохая только пыльно,но автобусы ещё ходят,дачные СНТ по пути ещё живы,далее по дороге алмазы ещё добываются.
И люди ещё живут,и теплоходы с микрорайона Экономия туда ещё ходят,но работы там нет.Школа есть,магазин есть,детсад,котельная,вышка со связью,но посёлок умирает.В советские времена ведь там была жизнь работа люди переезжали,налаживали линии распиловки,думали о будущем рожали детей,а сейчас стойкое ощущение какой то потерянности и безысходности что-ли.Я не спорю у нас в стране масса подобных деревень и посёлков,и этот ещё не самый потерянный даже по меркам Архангельска.Но что что то на меня прям подействовало сильно.
И ведь в среднем это всего в 35 км даже не от центра города.
Как то так ребят.
P.S.Велика вероятность что рано или поздно поселок превратиться в просто дачный ,где люди будут жить наездами, и в принципе это нормально, но я лишь передаю свои эмоции от этого места.
P.P.S.Обратно по реке на теплоходе до микрорайона Экономия.На теплоходе помимо команды нас , пассажиров было было трое.
Как Excel таблица превратилась в приложение для велопоходов, или мой опыт вайб-кодинга
Всем привет!
Хочу рассказать о своем приложении “Едем в лес”. По задумке оно должно облегчить сборы в походы как для новичков, так и для опытных туристов. Также в нем можно поделиться своим сетапом снаряжения с коллегами по цеху или помочь собраться другу-новичку.
Это история о том, как я пришел к этой идее, что стало прародителем проекта, какие инструменты использовались для реализации и почему статья опубликована именно в велоразделе, а не в условном «Я пиарюсь» или IT-сообществах.
С чего всё началось
Сначала немного о себе. Катаю лет 10. Сначала это были короткие покатушки, но со временем я заезжал все дальше и глубже в леса. Конечно, натыкался на YouTube каналы путешественников и велотуристов. Хотелось попробовать и это направление. Так, шаг за шагом, на собственных ошибках я обживался снаряжением, пробовал разные велосипедные сумки и заводил новые знакомства. Путем проб и ошибок пришел к байкпакингу и его философии.
Со временем список экипировки так разросся, что держать в голове наличие и состояние вещей стало трудно. Я завел текстовый список в блокноте, который довольно быстро переехал в Excel.
В таблице напротив каждого пункта появились дополнительные поля: объем, срок службы, вес - то есть конфигурация вещей. На этом этапе я уже четко понимал, что у меня есть, сколько оно весит и что нужно заменить ради компактности и легкости.
В итоге у меня образовались две вкладки:
Список снаряжения и его характеристики.
Список сумок и их параметры.
В один прекрасный день пришла мысль скрестить их между собой. Так, сам того не ведая, я создал MVP (минимально жизнеспособный продукт) будущего приложения. Как говорится, каждое успешное приложение когда-то было чьей-то Excel таблицей.
Долгими зимними вечерами я тюнинговал файлы: добавлял специфические характеристики вроде температуры комфорта для спальника, R-value для ковриков и КБЖУ для раскладки еды. В итоге скромный список перерос в монстра из ВПР-формул. Таблица помогала собираться быстрее и наглядно показывала перегруз, но поддерживать в актуальном состоянии столько вкладок стало слишком тяжело.
Пора расчехлять ноутбук
Так и родилась идея создать на основе таблицы полноценное приложение. Уверенности в том, что это нужно кому-то, кроме меня, не было. Поэтому сначала я показывал саму таблицу и мини-демо знакомым и тем кто действительно понимает в вело ПВД, чтобы оценить: полезен ли такой функционал или это уже явный перебор?
К моему удивлению, 90% опрошенных дали положительную обратную связь. Поняв, что проект пригодится не только мне, но и как минимум паре человек из сообщества, я решил: пора расчехлять ноутбук и садиться за код.
Release now, fix later
Бэкграунда профессиональной разработки у меня нет. Весь опыт это пара десятков сайтов на JS и PHP когда-то давно и исключительно на чистом энтузиазме, пара простых приложений на Python да несколько Telegram ботов. Базовый уровень есть, гуглить умею, а дальше по классике: глаза боятся - руки делают.
Как раз в это время коллеги по работе то тут, то там начали открывать для себя “вайб-кодинг” (AI-assisted coding), делясь написанными приложениями и сервисами. И тут меня осенило. Еще в 2020 - 2021 годах мне скидывали Replit. Ребята тогда только начинали и щедро насыпали бесплатных токенов. Но на тот момент искусственный интеллект был сыроват, и токены я так и не потратил.
Осознав, что сегодня Replit превратился в полноценного ИИ-ассистента с поддержкой кучи API, и учитывая рекомендации коллег, я сделал очевидный выбор. Решил стать модным и современным - вкатиться в ИИ-разработку и вайб-кодинг!
Сразу скажу: вайб-кодингу нужно учиться. Важно четко понимать, что именно ИИ может тебе дать, как правильно выстроить запрос и какие выставить рамки - что нейросети разрешено делать, а что категорически запрещено ради получения адекватного результата.
Текущий ИИ - это студент-джун, который только-только окончил курсы по JavaScript. У него нет понимания архитектуры и взаимосвязей. Что ему написали в промпте, то он и сделал, вообще не думая о прошлых или будущих задачах. Помните: дебажить за ним придется долго, а мата в духе “Ну какой же тупой!” и “Зачем ты вообще так сделал?!” будет очень много. Но это дает быстрый старт, и ты не выгораешь в самом начале пути.
В итоге структура и “скелет” логики приложения были свайбкожены буквально за пару недель. Когда проект дошел до стадии, где уже можно было добавить снаряжение, выбрать сумку и виртуально упаковать вещи, я пошел со своим продуктом в народ.
Релиз и первые пользователи
Купил домен и хостинг. Поскольку для синхронизации снаряжения и сумок между устройствами требовалась регистрация пользователей, я автоматически попал под действие закона 152-ФЗ “О персональных данных”. Выполнил все требования, подал уведомление в Роскомнадзор и запустил веб-приложение.
4 мая стало официальным днем рождения проекта! Эх, где то прекрасное время, когда можно было просто закинуть html, css и js через FTP - и всё сразу работало...
Когда я скинул ссылку близким знакомым для тестирования, ладони у меня потели знатно.
Первая неделя прошла в судорожных правках багов. Причем багов банальных, детских (мы ведь помним, что ИИ - это всего лишь зеленый джун). Но для меня главным было то, что приложение работает и им уже можно пользоваться. Еще через неделю, когда система более-менее стабилизировалась, я начал внедрять новые баги фичи, добавлять новые типы снаряжения и сумок. Параллельно стал делиться ссылкой в велосообществах, в которых состою, и довольно топорно рассылать письма с предложениями о сотрудничестве.
Кстати, из-за бага формы обратной связи в “Спорт-Марафон” улетело порядка 10 - 15 одинаковых писем подряд.
Но, к моему удивлению, мне ответил их директор по маркетингу! Он согласился на сотрудничество и пожелал удачи, что дало мне мощный буст двигаться дальше и развивать проект.
Взросление разработки
Спустя еще неделю я понял: хватит это терпеть. Пришел момент переключиться на другого ИИ-ассистента - Cursor, чтобы появилась возможность нормально управлять архитектурой и видеть взаимосвязи в коде.
Если Replit - это чистый вайб-кодинг (пишешь человеческим языком и сразу получаешь результат при минимальных знаниях), то Cursor - это уже полноценная IDE для разработки. Но со встроенным ассистентом, который подскажет, что, куда и как лучше вставить, а также поможет залабать сложный кусок кода. Сейчас я стараюсь контролировать все процессы сам, без слепого участия ИИ. Стабильность приложения от этого сильно выросла, хотя TTM (время вывода фич на рынок) конечно, просело.
На данный момент приложение полностью стабильно. Им можно спокойно пользоваться без опаски, что ваши списки снаряжения вдруг бесследно исчезнут.
Сейчас в системе около 50 зарегистрированных пользователей. Из них 5 человек уже всерьез и полностью собрались в своё путешествие, а сами пользователи добавили в общую библиотеку 12 новых вещей. Трафик хоть и медленно, но растет.
Я искренне рад, что приложение оказалось полезным не только мне, но и другим единомышленникам. Буду очень благодарен за вашу обратную связь!
В июне собрался еще раз на #ШТС и для него уже виртуально собрался https://clck.ru/3TuPNh
Продолжение следует…
В следующей части, если будет интересно, расскажу о внутреннем функционале, о том, какие открытые вопросы до сих пор стоят перед проектом, и поделюсь планами на новые фичи
Безмятежность шумновских озер
9 мая сходили в окрестности шумновских болот. Заночевали на берегу одного из озер. Дорога трудна, туда шли в кроссовках, применяя навыки эквилибристики, обратно решили напялить сапоги.
«Не нужен нам берег турецкий, дайте сушняк для костра»
Несмотря на то что события описанные ниже из октября 2025г держите лонгрид о позднеоктябрьском ПВД в одно лицо, пока все нормальные люди работают.
Итак, всё началось прозаично. Отпуска мы в конторе на основной работе планируем в конце предшествующего года, и каким-то чудесным образом я промахнулся на неделю от своих традиционных дат, которые по очевидным причинам совпадают с осенними каникулами у детей.
Пока суть да дело, отпуск переносить уже было без вариантов. Что поделать? Пошел каяться семейству о том, какой их папка долбоящер. И после краткого совещания с порицанием главу семейства, то есть меня, великодушно отпустили побродяжничать перед наступлением холодов на велике. Недолго думая над направлением, я устремил свой взор на север Ленобласти, к уже знакомым местам, дабы не искушать судьбу с поиском новых палаточных стоянок, и решил катнуть небольшой кружок: с Питера до Киперорта, потом в район Каменогорска и закончить свой трехдневный трип в Лосево. Озвучив идею своим велокорешам, нашел еще одного отмороженного, готового ночевать в палатке в околонулевые температуры, и с чистой душой пошел довджобывать оставшиеся предотпускные дни в предвкушение тушняка с макаронами у костра.
За пару дней до намеченного трипа отмороженный велокореш отмораживается окончательно, и я еду в гордом одиночестве. Что ж, погнали. Вечер воскресенья, сборы шмоток, закуп жратвы, шины колеса строго по калькулятору давления — и в понедельник я сижу жду электричку до Зеленогорска на вокзале. На улице +6, солнышко, короче, кайф!
Чуть меньше часа, который я провтыкал в телефоне в рабочих чатах, — и вуаля: Зеленогорск, привет, а дождь — тебе тоже привет, но менее приветливый. Постоял минут пять на перроне — дождь никуда не думает уходить. Окей, я же хотел тест мембранки: получите, распишитесь. Еду по велодорожке в сторону Киперорта, дождь со мной. Тестим. Он меня, я мембранку. Тестили мы друг друга по итогу около пяти часов. Мембранка — топ, дождь — мудак.
Про дорогу особо нечего рассказывать: ехал по Молодёжному шоссе, классический маршрут Питер — Выборг, трафик вялый, дорога хорошая, виды отличные. Умиротворение осенней дороги разбавил дед на велике с корзиной, в которой громыхали пивные бутылки, рассказывавший удивительные истории и активно предлагавший раздавить с ним чекушку: так он один не пьёт, а сосед ещё на работе и, возможно, даже задержится.
Доехал потихоньку до Приморска, по дороге встретилась офигенная кафешка, где с удовольствием избавил себя от необходимости готовить обед и, забросив борщевого топлива внутрь своего чутка подуставшего тельца, двинул дальше.
На подъезде к Киперорту увидел в бухте подводную лодку в сопровождении корабля. Пофоткал, ожидая, что из кустов выйдет сейчас товарищ майор и устроит мне допрос на предмет причины моего нахождения здесь, и двинул дальше, объезжая лужи на убитой грунтовке. По итогу на Киперорт я доехал засветло, около пяти вечера.
Здесь должно быть небольшое лирическое отступление. В 2025-м я дважды ездил на полуостров на велике, но оба раза по дороге на восточной стороне Киперорта. В тот момент я подумал, что, несмотря на то что бог любит троицу, поеду-ка я по восточной для разнообразия. Тем более там эко-тропа, смотровая вышка, плакатики с историческими фактами — за ногу их дери. Первые пару километров всё было круто. Потом количество кореньев и валунов стало приближаться к неездовым значениям, и мой велотрип превратился в пешее созерцание красот хвойного леса и Финского залива.
Смеркалось. Это так, для красного словца. Стемнело так же быстро, как на юге, плюс хмурое небо — и на арену вышел налобный фонарик. В таком режиме я прошёл-проехал ещё с десяток километров и понял, что пора бы уже ночлег искать. В этот момент помимо ковыряния по камням и кореньям добавился болотный хайкинг в поисках пригодной для палатки поляны.
Долго ли коротко ли, но доехал я почти до самого севера Киперорта. Заветная поляна была найдена. Помедитировав пару минут на бревнышке, заботливо подготовленном для меня каким-то ураганом, я решил, что окей, мне здесь нравится, несмотря на то что голые деревья и окружающий меня сушняк больше напоминают декорации фильма про средневековых ведьм.
Здесь палатка, там костёр, тут кухня, здесь тент — и в тот момент, когда я уже набрал сушняка для разведения огня с целью чуть добавить уюта этой поляне в лесу, что-то начало шуршать и сопеть. Я, конечно же, не зассал и быстренько, схватив велик, втопил оттуда к более знакомым местам для стоянки, не взирая ни на лужи, ни на камни с кореньями. В итоге после получасового спринта я долетел на полученном заряде адреналина до уже знакомой стоянки и только там смог выдохнуть.
Далее была бытовуха с палаткой, ужин с очередным тестом — на этот раз сублиматов от «Кронидов» (рекомендую, только упаковка великовата), и на боковую, положив под подушку на всякий случай перцовый баллончик.
Утро. Солнце. Залив. Походил по пляжу, повтыкал в гладь воды — и походная бытовуха. Дрался с синичками за кашу. Сдался, накормил их орехами. Кашу не дал.
Собрался, стартанул в сторону Выборга. По дороге в Соколинском кафешка с обалденной самсой. Рекомендую. Рекомендую не заходить туда голодным. Я был голодный и жадный — по итогу две самсы поехали вместе со мной в Выборг.
Между Выборгом и Каменогорском на пограничном посту тормознули для проверки документов. По итогу зацепились языками с пограничником на предмет туристического снаряжения. Боец оказался туристом, только пешим, протрещали минут 15. Поехал дальше.
В итоге до места стоянки, где я планировал заночевать вторую ночь, я добрался уже часам к пяти вечера. Посидев и опять повтыкав на неожиданно спокойную воду, я решил поехать дальше и искать стоянку по ходу движения.
В итоге краткий анализ карты подсказал место под палатку в районе деревни Боровинка. Стемнело. Доехав до точки, рекомендованной Organic Maps, нахожу на поляне камыши и болото. А тем временем на улице +1… и темно. Очень темно. «Туризм — это весело», — говорили они. По итогу нахожу заброшенный участок со сгоревшим домом и следами кабаньих раскопок и ставлю палатку уже при –2 °C на улице. Я же хотел тест с двумя спальниками. Подпишите акт приёмки, отказ не принимается. Спасли две самсы, что ехали со мной, и горячий чаёк. Боже храни JetBoil и его наследие!
Утро. В спальнике тепло. Сделал усилие вылезти — не получилось. Повтыкал в рабочие чаты полчаса. Вторая попытка покинуть спальник. Жованный крот, тент палатки замёрз, молния из-за льда не расстёгивается. Дёргаю посильнее молнию — и она расходится. Приехали, пора собираться домой: не нужен нам берег турецкий, и Лосево мне не нужно. Вылезаю из палатки — велик весь в инее, сумка в инее, на улице –3, вода в бутылках замёрзла. Пока чиню молнию на палатке, жалею, что не получится подраться с синичками за кашу, радуюсь, что не придётся воевать за мою овсянку с кабанами, и после коротких сборов стартую в сторону Михалево, где знаю отличный магазин со вкуснейшей выпечкой. Ноги промокли окончательно, чутка помогли неопреновые носки.
Позавтракав и чутка отогрев насквозь промокшие ноги, решаю всё-таки: если страдать, то на все бабки — и всё же двигаю в сторону Лосево. На удивление, третий ходовой день прошёл вообще без каких-либо запоминающихся событий. Крутил педали, пил, повторить до прибытия в пункт назначения.
В Лосево доехал до газопровода засветло. Там, где летом яблоку негде упасть от нашествия байдарочников и мангалорцев, была абсолютная тишина. Походил, пособирал сушняк для костра — после сезона лес как будто пропылесосили. Костёр был жидкий, но всё же это был костёр. А это уже плюс 100500 к качеству отдыха. Далее опять походная бытовуха: сварил суп и, повтыкав на этот раз в лёгкую рябь Вуоксы, улёгся спать, предварительно проверив расписание электричек.
Утром собрался и не торопясь двинул к ЖД-станции. Два часа — и я дома.
Подводя итоги:
· Мембранка — ТОП. Хоть и дорого, но это топ.
· Тема с двумя спальниками рабочая, как мне кажется, удобнее, чем покупать отдельный тёплый спальник. Мнение сугубо субъективное.
· Неопреновые/мембранные носки и перчатки — вещь.
· Походы не в сезон — кайфовая тема. Из главных плюсов: нет комаров. Вообще. Можно спокойно открыть сетку в палатке и не бояться ночевать под писклявый аккомпанемент.
· Почти нет людей. Никто не будет радовать своим уточнённым музыкальным вкусом или пьяными воплями. Опять же, вариантов встать с палаткой в разы больше, чем летом.
· Одежду и снарягу надо подбирать соответствующую. Дорого. Но оно всё того стоит.
































































