Вы потеряли, я нашёл
Просто хвастаюсь коллекцией значков, которые отрываются с чемоданов при выгрузке их из самолета)
P.s. Я подметаю стоянки после того как самолет с них отбуксируют на вылет.
Это какой-то вселенский заговор если честно.
Где-то в очень-очень тайном месте раз в год раз в год проходит конференция чемоданьшиков и грузчиков. Грузчики бухают нахаляву и подсказывают производителям как сделать, чтоб чемодан можно было выкидывать после 3-х командировок и одного отпуска.
Наболело. Часто летаю, есть куча чемоданов под все виды поездок. Все закоцанные. Когда то в начале карьеры я еще пытался выкидывать и покупать новые. Сейчас только проволка, суперклей и хардкор. Всерьез думаю выпилить чемодан из фанеры.
раскрыть ветку (21)
раскрыть ветку (16)
Да. Из влагостойкой 9-ти мм фанеры. Со всторенной гоу-про, аллюминивым каркасом и датчиком удара. Чтоб при ударе сирена выть начинала))
раскрыть ветку (6)
У него всего одна будет проблема)))
0.00 полезной нагрузки.
Для победы облегченный на 20 кг, для Аэрофлота стандартный 23кг, для бизнескласса усиленный, весом 32 кг
раскрыть ветку (2)
У меня дорогой чемодан из пластика с замком tsa. После последнего перелёта чемодан треснул в двух местах. Я до сих пор понять не могу, как они его умудрились сломать)
раскрыть ветку (6)
Мне подарили лет несколько назад коллеги пластиковый чемодан. Для командировок. Я спросил нахуя пластиковый и вообще чемодан? У меня их три разных, тряпишных. Сказали это : суперпупернаноуглекарбонотефлонокевлароохуенноволокно. И коллега весом под 100кг положил чемодан и начал как орангутанг скакать на нём. Я думал он ебанулся. Что собственно тоже оказалось правдой. Но чемодан к удивлению после экзекуции был как новый. "Хули, дохуести баксов, мы ж тебя любим, ездуй давай с чемоданом отседова" сказали коллеги. И я года три летал с ним в командировки и отпуска. У чемодана уже могла быть платиновая карта путешественника всех авиакомпаний на сейчас. И проблема не в том что их не дают чемоданам, а в том что за три перелета одним лоукостером с кругляшами цвета....ну пусть неба, на лейбле, в чемодане появились три не предусмотренных производителем отверстия. И на три претензии перевозчик не ответил, хотя отправлял я их заказным почтой России. А звонить на горячую линию " не дороже 62 р в минуту включая ожидание ответа..." Ну короче пошли они нахуй. Теперь в говнопоездки если это не Эмирейтс какой нибудь, только хардкор, только говноашанчемодан. Ибо то что стокиллогрпмовый псих не может сделать с чемоданом, легко сделает грузчик не любящий перевозчика/работу/пассажиров/всё (нужное всё подчеркнуть)
Так был бы дешёвый, не надо было бы переживать.
Из личного опыта пришёл в выводу, что дешёвые чемоданы идеальны. Они сделаны из какого-то мягкого пластика, то есть вогнутый угол можно продавить обратно, и их совершенно не жалко.
Наверное, воровать будут с меньшей вероятностью, но такого со мной не случалось.
Если чемодан не сломался при падении, на него скидывается чемодан втрое тяжелее... Моему полумягкому и в тот момент лёгкому полупустому чемодану умудрились расколоть толстую силуминовую ручку! Я такое смог бы сделать только прицельным ударом кувалды! ((
Чемодан из пластика не подходит для авиаперелетов. В таких случаях лучше тканевый выбирать.
раскрыть ветку (1)
Ахаха! Расскажи это французским грузчикам. Только поликарбонат, только хардкор! Желательно с кевларовым армированием))
раскрыть ветку (1)
Этот вариант для отпуска, для разовых полетов, еще возможен. При 4-х и более перелетах в месяц уже не до пупурышек. Некогда этим заниматься.
Пытался летать с мини-чемоданом, чтобы не сдавать. Но неудобно на стыковках таскать его за собой несколько часов, и вещи тупо не влазят, особенно если из лета в зиму едешь.
