Как интересно работает память. Когда я молодым раказываю про свою юность, они мило улыбаться как на динозавра. И я вспоминаю себя. 1984 год. Мне 18 , работаю на ГПЗ-1 (шарик Москва. Волгоградка) шлифовщиком. Сижу на перекуре отдыхаю. Подходит старый слесарь и говорит. - А прям на этом месте где курилка, бомба немецкая упала в 1941. И я думал, вот же какой древний. А ведь ему тогда было как мне сейчас.
«В 1986 году ГПЗ-1 производил наибольшее число изделий — 124 миллиона подшипников в год. Тогда здесь трудилось 25 000 работников.
После распада СССР в 1990-х годах завод получил новое наименование ОАО «Московский подшипник». Позже он вошёл в состав «Европейской подшипниковой корпорации» сперва как «ЕПК Москва», а затем как «ЕПК — Новые технологии» и в основном стал осуществлять выпуск продукции для «Российских железных дорог».
Согласно сведениям на 2012 год, ОАО «Московский подшипник» ежегодно производил порядка 240 тысяч подшипников, а численность сотрудников достигала 1300 человек.“
Подшипники нонче никому не нужны
Тут ещё вопрос цены. Если можно за те же деньги купить у китайцев вместо одного подшипника 100 штук, тот тут даже вопрос качества стоять не будет.
Вопрос цены - типичный подход современных эффективных менеджеров.
Подшипник по цене всего вдвое дешевле часто имеет непропорционально цене многократно меньший ресурс.
Таможенники? А как же отечественный автопром?))))
Если отвлечься от мясорубок, газонокосилок и бензопил и обсудить фетиш современной цивилизации автомобили - да, они существуют на разный карман, и имеют разный ресурс.
Здесь уже нужно учитывать не только фактор цены и долговечности, но и внеэкономические аспекты - такие, как мода, устремления разных возрастов и социальных слоёв потребителей и много чего ещё (речь я веду не о коммерческой технике).
Большинство автопроизводителей не позволяют себе использовать малоресурсные подшипники - предмет нашего обсуждения. Причины я перечислять не стану, они очевидны.
А вот производители для вторичного рынка - да запросто.
Зависит от места установки. В ступицу все же предпочитают ставить какие-нибудь Koyo, а не ноунеймы.
