Уходит бензин из карбюратора⁠⁠

Производительность иглы (при условии её правильной регулировки), не соответствует производительности карбюратора. Может быть жиклер второй камеры не родной? Или там прямая дырка.

Посоветовал посмотреть какая струя с бензонасоса идёт, сняв шланг с входа в карбюратор и воткнув его в пустую баклажку и покрутить стартером.
Думаю стоит смотреть направление экономайзера мощностных режимов. Посмотри его жиклёр, пружину, каплеобразование.
Как вариант поищи ещё контакты Сергея Светлова из Ростова-на-Дону. Дядька знатный карбюраторщик, и вроде как по телефону может помочь.
А зачем поставил нивовоский карб? 083 мало и пусть будет запас?

Надо не тоньше. Шток бензонасос удлинить, поставив более тонкую прокладку. Тогда производительность увеличится.

Но всё же я бы на шток бензонасоса прежде всего грешил бы.

Попробуй чуть по длинней гвоздь обрезать и воткнуть вместо штока, или прокладку по тоньше.

Попроси кого-то покрутить кривым стартером и посмотри, как ходит шток-толкатель. Читал у кого-то, эксцентрик на валу не был закалён, и тупо шток не толкал бензонасос.

Я ещё после насоса ставил тонкий фильтр прозрачный - один насос плохо качал бензин.

Карб с обраткой? При неправильном её подключении похожие проблемы.

Мой тебе совет, замени этот неоригинальный Солекс пекар на оригинальный Озон 2107 производства ДААЗ, в простонародии называемый семерочным карбюратором. Он гораздо надежнее и неприхотливее, чем Солекс.

А обратка с Солекса куда выведена? Я когда на четверку себе ставил, просто через клапан подключал в подачу до насоса. Через тройник.

Я про вот такую проволочку , бывает игла туго ходит и не опускается вовремя, а эта проволока/крючечик её за собой тащит когда поплавок начинает опускатся, а не когда камера пустая.

Тоже думаю - вентиляция бака у него забилась

Про фильтр скромно молчим?

Глупость конечно спрошу, но поплавок регулировали?

Игла не западает? (Стоит ли проволочка на игле?)

заменено: шланг от Б/Н до карбюратора

А шланг до бензонасоса смотрели? Фильтр?