Тот самый "Объект 279"
Под впечатлением от поста: http://pikabu.ru/story/letayushchaya_tarelka_na_gusenitsakh__tyazhelyiy_tank_obekt_279_488029?a=1
Обратите внимание господа, что на противоминном трале стоит двигатель Maybach .
В годы второй мировой войны компания Maybach производила двигатели для танков нацистской Германии, а сейчас автомобили класса "люкс".
В годы второй мировой войны компания Maybach производила двигатели для танков нацистской Германии, а сейчас автомобили класса "люкс".
раскрыть ветку (1)
Это еще одна причина посетить данный музей! Я никогда бы не подумал, что такое колличество известных сейчас автопроизводителей трудилось на оборонную промышленность своих стран. Кстати, у фрицев еще был Фердинанд Порше. Я думаю уже по фамилии все понятно. Благодаря ему, а точнее его конструкторскому бюро появился танк "Тигр" и знаменитая "Мышь".
P.S. После войны, долгое время, некоторые немецкие и японские автомибили не продавались в США именно из-за участия в разработке военной техники своих стран.
P.S. После войны, долгое время, некоторые немецкие и японские автомибили не продавались в США именно из-за участия в разработке военной техники своих стран.
С диаметром дула 600мм - это немецкая машина непонятного назначения "Адам", кажется. Могу ошибаться, конечно... я в этом музее очень давно был.
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (1)
Самоходная установка с самой крупной в мире артсистемой калибра 600 мм. Разработана в 1940 г. Предназначалась для осады сильно укрепленных крепостей и городов. Изготовлено 7 единиц.
Особенности конструкции: корпус машины тонкобронный, открытый - без защиты экипажа; броня - 13 мм; вооружение - 600-мм мортира; вес снаряда 2200 кг; дальность стрельбы - 6-7 км. При стрельбе машина опускалась днищем на грунт. Боеприпасы подвозились на бронетранспортерах, оборудованных краном. Двигатель дизельный, мощностью 750 л.с.: силовая передача, гидромеханическая; скорость до 12 км/ч.; расчет 12 человек; боевая масса 60 т.
Каждая из шести серийных машин имела свое персональное название: "адам", "ева", "тор", "ций" и т.д. Эти машины были сведены в 3 батареи по 2 орудия в каждом. К полю боя установки доставлялись на автомобильных трейлерах. Эти самоходные установки применялись во время Великой Отечественной войны вермахтом для штурма Брестской крепости, Ленинграда, Киева, Одессы и Севастополя.
Самоходная установка СУ-600 - монстр - имела низкую эффективность из-за уязвимости от всех видов огня, низких ходовых качеств, громоздкости и малой скорострельности (один выстрел в час). При низкой дальности стрельбы ее располагали на переднем крае штурмующих войск, где она была уязвима от диверсионных групп. Единственная сохранившаяся установка "адам" была захвачена одной из диверсионных групп под Севастополем.
Особенности конструкции: корпус машины тонкобронный, открытый - без защиты экипажа; броня - 13 мм; вооружение - 600-мм мортира; вес снаряда 2200 кг; дальность стрельбы - 6-7 км. При стрельбе машина опускалась днищем на грунт. Боеприпасы подвозились на бронетранспортерах, оборудованных краном. Двигатель дизельный, мощностью 750 л.с.: силовая передача, гидромеханическая; скорость до 12 км/ч.; расчет 12 человек; боевая масса 60 т.
Каждая из шести серийных машин имела свое персональное название: "адам", "ева", "тор", "ций" и т.д. Эти машины были сведены в 3 батареи по 2 орудия в каждом. К полю боя установки доставлялись на автомобильных трейлерах. Эти самоходные установки применялись во время Великой Отечественной войны вермахтом для штурма Брестской крепости, Ленинграда, Киева, Одессы и Севастополя.
Самоходная установка СУ-600 - монстр - имела низкую эффективность из-за уязвимости от всех видов огня, низких ходовых качеств, громоздкости и малой скорострельности (один выстрел в час). При низкой дальности стрельбы ее располагали на переднем крае штурмующих войск, где она была уязвима от диверсионных групп. Единственная сохранившаяся установка "адам" была захвачена одной из диверсионных групп под Севастополем.
показать ответы
С диаметром дула 600мм - это немецкая машина непонятного назначения "Адам", кажется. Могу ошибаться, конечно... я в этом музее очень давно был.
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (1)
Длина – 10,2 м (без ствола 6,77 м)
Высота – 2,5 м
Ширина – 3,4 м
Масса – 60 т
Броня:
лоб – 93-269 мм
борт – 100-182 мм
башня – 217-305 мм
Калибр – 130 мм
Пулемет – 1 шт
Боекомплект – 24 снаряда
Двигатель – дизельный 16-цилиндровый Н-образный четырёхтактный ДГ-1000 или 2ДГ-8М
Запас хода – до 250 км
Скорость – до 55 км/ч
Экипаж – 4 человека
Произведено – 1 шт.
Высота – 2,5 м
Ширина – 3,4 м
Масса – 60 т
Броня:
лоб – 93-269 мм
борт – 100-182 мм
башня – 217-305 мм
Калибр – 130 мм
Пулемет – 1 шт
Боекомплект – 24 снаряда
Двигатель – дизельный 16-цилиндровый Н-образный четырёхтактный ДГ-1000 или 2ДГ-8М
Запас хода – до 250 км
Скорость – до 55 км/ч
Экипаж – 4 человека
Произведено – 1 шт.
раскрыть ветку (1)
Ну да, не нашел!)) Вот наврал-то.)) Откуда тогда я знаю о весе в 188 тонн, и дуле 600мм. Я просто видимо настолько был впечатлен ее размерами, что даже не посмотрел внимательно описание.
Противоминный трал... Меня эта штука тоже очень поразила. Но по рассказам военного историка этой штуки хватало максимум на 3-4 мины. Самого ущерба для техники было не много, а вот танкистам в коконе было ой как не легко. Звон в ушах был настолько сильный, что происходила дезориентация во времени и пространстве. Вот такая недоработочка. Поэтому только в 1 экземпляре.
раскрыть ветку (1)
Спасибо за инфу, очень познавательно.
Радует то, что этот единственный экземпляр находится в кубинке.
Радует то, что этот единственный экземпляр находится в кубинке.
раскрыть ветку (1)
Вот сайт музея: http://www.kubinka.ru/newindex.php?id=13&lang=1 , там подбробно написано как проехать на машине или своим ходом.
показать ответы