Свежий велосипедист⁠⁠

1. Любая велоодежда, даже самая дешёвая с алика, намного лучше и комфортнее, чем обычная повседневная. Совершенно необязательно брать «пидорские» тайтсы, есть и вполне свободный покрой.

2. Наверняка здесь будут советовать во время поездок пить как можно чаще, каждые 15 минут, иначе смерть коленям. В целом это устойчивый миф — вода действительно должна всегда быть с собой, но если не упарываться на пределе возможностей, достаточно пить по жажде или чуть чаще. А вот что действительно коленям не полезно — привставание на педалях с целью увеличить свой крутящий момент. В горку жопу от седла не отрываем, это должно войти в привычку.

3. Если есть желание обслуживать вел самостоятельно — купить весь инструментарий (съёмники, выжимки и ключи) сразу.

4. Стоковая вилка XCM — с ней есть три жизненных пути: а) обслуживать каждые 100 часов пробега или ещё чаще (самостоятельно, в мастерской за первый же сезон можно оставить стоимость новой эластомерки, внутри вилка проста как пень, смазывать можно любой пластичной смазкой, хоть солидолом, главное не слушать умников, предлагающих налить туда масла «для плюшевости»); б) забить на обслуживание вообще, смирившись с облезающими ногами, нарастающим люфтом и постепенным заклиниванием; в) сменить на воздушку хорошего начального уровня (epicon, axon) и радоваться жизни.

5. Как следствие п. 4 — если нужно просто остановиться или притормозить пользуемся задним тормозом. Про передний вспоминаем только в экстренных ситуациях. Это сильно продлит жизнь пластиковым бушингам и оттянет появление люфтов. При переходе на воздушку данный пункт становится неактуальным, там бушинги металлические.

6. Шлем.

@kapitanShaurma,

Про свет и заметность - как по мне по порядку эффективности:

1 Фонари - в первую очередь задние(Можно два и более, один мигающий, второй постоянного свечения), передний мигающий (но не прям стробоскоп, просто чтобы примерно раз в секунду мигал). Ещё очень хорошо ставить фонарик на шлем (нимб приделать на шлем :-D, так он находится выше и лучше виден за припаркованными автомобилями.

2 Катафоты (светоотражатели) Максимально много, всякие наклейки, пластиковые катафоты, светящаяся краска. В общем насколько позволяет чувство красоты.

3 Жилетки (куртки велосипедные со всякими отражателями ярких цветов) - далеко не все хотят в таком ездить и одевают с неохотой, а в дальнейшем вообще это всё может быть брошено дома.

Главное — приобрести полезные привычки. Очень занимательно узнавать, как эффективно и безопасно тормозить, как проходить повороты, спуски и подъемы, как выбрать и переключить передачу, как резвиться и не покалечиться, на какой бок класть велосипед и многое, многое прочее.

Вопросы не такие уж и простые, поинтересуйся.

Лично я доверяю сотрудникам велосервиса, много лет у них обслуживаю свой GT, вместе катаем по выходным, уже не первый год знакомы. Вот что они советуют, то и покупаю. Поэтому какие то определённые фирмы и названия вряд ли подскажу, мне имена и фирмы погоды не делают. Найдите в своём городе достойный велосервис (это не просто и сразу не получится) и там приобретаете постепенно всё необходимое. Поищите в сети городской велофорум, почти везде такой есть, там посоветуйтесь, местным виднее.

Ну, весь плейлист для начала)

https://youtube.com/playlist?list=PLKCFJBhM4PH9k3LO2RcjxoyjT...

Готовься, тебя ждёт чудный мир погружения в веловселенную. Для начала приобрети хороший велонасос, пару запасных камер, набор латок, ключи шестигранники, ну и прочие полезные мелочи, фонари, моргалки, шлем, удобные педали, очки, перчатки...   Отведи вел на ТО в велосервис, пусть прокачают все узлы. Это можно сделать и самому, но так будет быстрее и чище руки. Да, не забудь прикупить смазку, только надо сразу сделать выбор кем ты готов стать -- селиконщиком, парафинщиком, салидольщиком, и тд, к какому лагерю каких любителей смазки ты примкнёшь и под каким флагом будешь на форумах воевать )) шутка )) Удачи.