Сила Пикабу и Тушино⁠⁠

Единственное, что меня реально смутило, это тоннель, который на плане идёт от Калейдоскопа до Ленинградского шоссе. Вот если начнут копать автомобильный тоннель, вот тогда точно жопа будет. И второй момент - если планируется прямое автомобильное сообщение, в этом случае канатка действительно не нужна.

P.S. Хотя логичнее было бы тоннель если и делать, то не в этом месте, а с Лодочной улицы на Головинское шоссе.

Причём тут пропускная способность метро и канатки? Не путайте тёплое с мягким.

Этот проект создаётся для связи районов Тушино и Ховрино. Сейчас на дорогу между этими районами тратится около часа, канатная дорога позволит добираться за 10 минут.

Одни идиоты в свое время уже проголосовали против строительства станции метро Беломорская, потом было затрачено гораздо больше времени и средств на её открытие, чем если бы её открыли вместе с Ховрино.

Нахрен такие инициативы от особо "одарённых".

А загадочного перехода от строительства ТЦ к пропускной способности метро и канатки (в первом же абзаце) я вообще не понял.

Ну и стиль изложения, конечно, хромает - "бред", "смешно", "имхо", Лужкова зачем-то прицепил - несерьезно как-то, будто две соседки с колясками на власти ругаются.

Раньше из моего окна было видно 5 из 7 высоток. За 10 лет понастроили домов, что и одну еле видно. Жизнь не стоит на месте. Людям нужны дома, поезда, возможность быстро добираться куда-нибудь в большом городе. Смиритесь.

Тушино и Ховрино связны МКАДом (автобусы 199 и 171 как минимум), когда он не стоит. и добраться - полчаса, что, наверное, будет быстрее чем канаткой.

Во-первых, вы сами упомянули "когда он не стоит", а пробки на маршруте там регулярные.

Во-вторых, как даже расчётные полчаса могут быть меньше десяти минут?

мне в Тушино жить

Представьте себе, я тоже живу в Тушино. И строительство нового вида транспорта, который позволит экономить кучу времени, не является ухудшением среды.

К тому же, в этом здании, помимо какой-то коммерческой нагрузки, на которую мне плевать, разместится центр "Мои документы", что позволит ещё больше экономить время, потому как не придётся ездить в эти ебеня, в которых он находится сейчас.

https://www.zelenograd.ru/news/50086/

До кучи, поздравляю вас, господин соврамши.

канатная дорога не решает транспортных проблем города, а всего лишь влечет за собой коммерческое освоение особо охраняемой природной территории (Парк Северное Тушино), объекта культурного наследия (Парк Северного Речного вокзала) и разрушает природный комплекс (Химкинский бульвар).

Никакого отношения строительство канатной дороги к природной территории парка Северное Тушино не имеет. На Химкинском бульваре строительство разрушит, разве что, природный комплекс плоскостной парковки (количество парковочных мест увеличится в два раза, кстати), и подземного сортира. Это прекрасно видно при сравнении проектного предложения и фото со спутника.

@moderator, вброс

Где там белки живут? На пустыре перед метро? Там деревья ещё не выросли. (Фото ниже). Зелёная зона с детскими площадками дальше находится, там трогать никто ничего и не собирается.

Опор в проекте предусмотрено всего две, на нашем берегу, значит, только одна. Много места она не займёт.

Ознакомьтесь с проектом для начала, а потом говорите.

https://p3week.ru/images/2018/36.pdf