Хуже ДАФа у меня грузовика не было.
ППЦ какой он ломучий и ненадёжный, у моего работодателя их два и оба такие.
Гвоздь в башку нужно забить тем, кто их делает, чёртовы наркоманы голландские.
Вольво и Скания рулят, про американские тягачи и не говорю.
раскрыть ветку (4)
Да не сказал бы, что ломучие. Езжу уже на третьем XF, пробеги на машинах были от 240т до 600.
Такого, чтобы машина в трассе стала, не было.
XG - да, была партия машин с проблемами топливной, мотором. Некоторые с Польши до Голландии доезжали и всё..
раскрыть ветку (3)
Может, вам повезло.
У нас постоянные проблемы с электрикой-электроникой и с воздухом.
Даже если ДАФ ездит - у него всегда будет куча активных ошибок.
На старой Вольве-FH у меня и близко таких проблем не было.
раскрыть ветку (2)
А я езжу на вольве fh16. Хуже ещё не было машины) у неё немерено детских болезней. Пальцев на руках не хватит считать, причём такие глупые. Например, спала нижняя. Крепление к кабине рвёт 2 верхних болта, они просто лопаются и кровать становиться раком, на газ лифтах её выгинает. Спала верхняя ломается палец в системе подъёма и она больше не опускается. Проводок на стартере отгнивает каждые полгода.
раскрыть ветку (1)
С fh16 дела не имел, но новая и старая fh12 оставили хорошие впечатления, с кабинами особых проблем не было.
Хотя этот проклятый стартерный проводок иногда доставлял головную боль, видимо, на всех Вольво так.
Из ужасных глупостей могу вспомнить Интернационалы питерской сборки из бразильских машинокомплектов. Поскольку Бразилия страна южная, никого не заботил адский конденсат, в котором плавал матрас на спальнике. Выпадал он, само собой, зимой и ранней весной.
Может, у вас кабина была какая-то нестандартная?