Глянул клиренс Версуса. 155 до 14-го года и 150 после. Сочувствую. А так в принципе литровые адвенчеры ускорится до 180 вполне могут.
Там еще хода подвески смешные, на любом приличном кавказском бездорожье каждые сто метров будет пробивать, диски литые погнуть то же на раз два. А уж дорогущий пластик это отдельная часть бюджета = )
Восьмисотка, кстати, вполне ускоряется до ста восьмидесяти, может, не так резво, как литрдвести. Но мое имхо, оно и на фиг в дальняке не нужно. Опять же тяги хватает на обгоны за глаза, даже если мопед загружен шмурдяком и вторым номером.
Я сравнивал с 850, субъективно Triumph показался интереснее. И решающим моменто , мне не понравилось, что движки для этих гусей делают в Китае. Потом уже общался с гусеводами, рассказывали про случаи, когда почти сразу после гарантии были проблемы с двигателями. С сырами, кстати, похожая ситуация, у ребят, кто на треке ездит, статистика пятьдесят на пятьдесят, отъебнет двигатель на сыре или нет.
Тёплый спальник, надувной коврик, еда, бутылочка виски, камера и еще небольшая кучка ништяков.
Ездят в кофе, боковых сумка и бауле под сеткой на месте пассажира = )
Прям настолько хорошо, что аж смотреть неприятно!) И тигра классная, и место, и погода! Ты ещё скажи, что телефон отключил...) Молодец, кроме шуток.





Мото
6.8K постов12.3K подписчиков
Правила сообщества
Запрещается оскорбление и провокации членов мото-сообщества