Поучительно⁠⁠2

Акт ВАВА был принят 15 ноября 2021 года. В посте речь идет о 2013 годе, так что явно дело не в акте

1. BAA был введен в 1933 году и на частные компании (а Гугл - частная компания) не распространяется.

2. Оборудование Т8 могли бы использовать в проектах/контрактах, не связанных с госконтрактами и соответственно не связанных соответствием BAA

То есть причина именно во внутреннем комплаенсе Гугла, а не американских законах

По меркам государства практически мгновенно

- Испания, Португалия захватили серебряные и золотые запасы, затем эксплуатировали готовые рудники - мгновенная окупаемость, модель быстрого грабежа

- Британская и Голландская Ост-Индские компании вообще были частными, государственных расходов не требовали

- Плантационная модель: Карибы, юг США, Индонезия - затраты на расчистку земель, постройку портов и завоз рабов, окупаемость 10-15 лет - это даже сейчас для Европы/США хороший срок окупаемости

Колонии стали невыгодны уже сильно позже, потому что соцстандарты выросли и цены на сырье упали. Когда стали невыгодны - тогда от них и избавились.

И да, не надо забывать, что в отличие от государства колонизаторам (частным лицам, бизнесам, корпорациям) колонии были выгодны примерно всегда, куча состояний были на этом созданы и до сих пор отлично себя чувствуют

Долбич ты: и по манере общения, и по обращению с фактами.

1. Рудник окупился мгновенно, потому что СЮРПРИЗ все эти конкистадоры работали на себя, а государство получало т.н. "королевскую пятину" (20% всей добычи).

2. Ост-Индских компаний, ЕСЛИ ТЫ НЕ ЗНАЛ, было пять: в английской и голландской государство получало прибыль с налогов, пошлин, а также прямых платежей в бюджет. А во французской, датской и португальской доля государства могла доходить и до 100%

3. Мои цифры и факты верны, а твоим дополнительным образованием и воспитанием - с чем не справились твои родители по результатам твоего неудавшегося аборта, мне заниматься неинтересно

Коротко говоря, ты нихуя в теме не разбираешься, пошел нахуй

От моего приятеля:

дед рассказывал как убивали нашу гражданскую авиацию

сначала демпингуя по самолётам номинально, а потом явочным порядком оказывалось, что нужно же ещё купить весь комплекс наземной обслуги и диагностики, а также другие трапы и т. п. и в итоге выяснялось, что по деньгам импорт дороже чуть ли не в разы на круг, но уже после подписания контрактов на десятки-сотни машин

@SergNick, полагаю, вам тоже будет интересно