Переборка НОВОЙ вилки Rockshox⁠⁠

Доброго дня всем велопикабушникам! Приобрел не так давно новый вел, оснащенный вилкой Rockshox 30 Gold TK, и тут же встал вопрос о ее переборке.

Вы спросите - а зачем, собственно, новую вилку трогать? Тебе что, заняться нечем?

- Как оказалось, некоторые производители воздушно-масляных вилок - жмоты, которые экономят 10-20 мл масла. Для них это ничего не значит, а для вас - означает более быстрый выход этого недешевого узла из строя.

Очень многие владельцы вилок РШ жалуются на то, что при переборке (до или после длительной эксплуатации) слишком мало масла из "ног" сливается, в нем присутствует стружка или грязь, "поролонки" сухие.

Симптомы:

- при заблокированной вилку (и нормальном давлении в камере) ноги заметно проседают (в моем случае на ~2 см)

- ноги могут быть визуально совсем сухими, даже если продавить вилку и сразу смотреть на их поверхность

- работа вилки ухудшилась, она стала задумчивой или ее пробивает на сравнительно небольших неровностях

- если вел только что из магазина или вилку купили отдельно, и она пришла посылкой вся такая красивая (в этих двух случаях - осторожно, м. б. гарантия)

Так вот, чтобы этого всего не было, нужно просто перебрать вилку - это довольно несложная операция, но понадобится некоторый инструмент и само масло.

Пошаговый процесс пока описать не могу, ввиду малого количества свободного времени, но если кому-то будет интересно, сделаю пост.

Из того, что требуется для работы:

- воздушно-масляная вилка

- инструмент: шестигранники, головка (для выкручивания демпфера и крышки воздушной камеры из ног, съемник стопорных колец (выглядит как пассатижи с тонкими губками)

- расходники: масло 5w и 15w вилочные (соответствие и объем масел определяется по таблице, можно загуглить для вашей модели Oil Chart) и густая смазка для сальников (например, т. н. "красная" или "синяя")

- если вилка не новая, лучше заранее обзавестись ремкомплектом со всеми сальниками

- насос высокого давления для накачки вилки

Масло я взял Liqui Moly, за неимением оригинального Rockshox (да и смысла искать нет), в экзисте за 880 рублей, в сумме. Также берут Моторекс вилочное.

Переборка заняла около двух часов неторопливой работы, второй раз будет быстрее ) В процессе выяснилось, что производитель не долил порядка 15мл масла в демпфер (из 105 необходимых!), поролонки были полностью сухие, в нижней части ног под воздушной камерой масла не было вообще.

Как итог этого ТО - при включенной блокировке остался небольшой ход, и в работе (и долговечности) вилки я теперь уверен на 100%.