Опыт перевозки кота в самолёте
Сейчас активно обсуждают парня, который хитростью пронёс кота на борт самолёта. Так вышло, что несколько лет назад моему коту тоже пришлось пережить авиаперелёт и именно в багажном отделении. Я решила поделиться его историей.
Итак, это Марли, на фото ему чуть больше 7 лет и через неделю он первый раз в жизни полетит на самолёте. (Я не собиралась когда-либо писать об этом, поэтому качество фото в посте очень не очень).
На тот момент кот жил вместе со мной в Томске. Всю жизнь мотался со мной по съёмным квартирам, даже переезжал на время в Кемерово, поэтому в принципе к поездкам и смене места жительства был привычен. В начале ноября я планировала переезд в Воронеж, у кота не было особо выбора, он должен был ехать со мной. Это было первое моё путешествие на самолёте с животным, поэтому без косяков, к сожалению, не обошлось.
Я купила билет на самолёт (невозвратный s7), почитала про правила перевозки котов на сайте авиакомпании. По всему выходило, что кот без вариантов поедет в багажном отделении. Почему? Потому что с собой в салон можно было взять только переноску, которую можно поставить под сидение, т.е. высотой 20 см, к тому же общий вес кота с переноской не должен был превышать 4 кг. Марлон весил 8 кг без переноски. Тут стоит пояснить, что у Марли астма. На тот момент ему ставили уколы дексафорта, чем и была вызвана полнота.
Как готовили кота к перелёту:
1. Сходили к ветеринару. По правилам перевозки животных, нужно ставить прививку от бешенства минимум за месяц до поездки, за 2 недели до прививки нужно обработать от глистов. Поэтому без посещения ветеринара никак не обойтись. Врач дал добро на перелёт. Плюс купили коту капли, чтобы уменьшить стресс. Все-таки на самолете он никогда не летал. Капли имеют накопительное действие, давали мы их ему больше 2 недель.
2. Купили переноску. Так как мы заранее знали, что кот в салоне не полетит, переноску брали большую. В ней он может сесть, лечь, пытаться выламывать дверь, развлекаться другими доступными ему способами. Туда же купили толстый, теплый матрасик и пеленку-непромокашку (это по требованиям авиакомпании).
3. Предупредили авиакомпанию о том, что лететь я буду с животным.
И вот тут случился облом. Во время звонка в колл-центр выяснилось, что в самолете багажное отделение не отапливается, поэтому по их правилам кота на борт из Томска до Москвы они не возьмут, а вот из Москвы до Воронежа - пожалуйста. Так как телепортировать кота из Томска в Москву я не умею, в перевозке мне отказали.
Пришлось искать другие пути, которых было не так много. Переобуться и поехать на поезде было поздно, билеты на самолёт уже куплены, вернуть их никак, а деньги я не печатаю. Никуда не ехать тоже нельзя, вещи собраны, с работы я уволилась, жить мне очень скоро будет негде. Отдать кота? Ну, кому я его отдам! Родители готовы были забрать его в Новый Уренгой, но ведь туда его тоже нужно как-то везти. Потом я узнала, что самолетов с отапливаемым багажным отделением из Томска не летает, и из Кемерова не летает, и из Новосибирска не летает. Снег выпал еще в октябре, температура уже опускалась ниже - 30. Как же полетит мой беднушка по такой холодине? Воображение рисовало покрытое инеем помещение, где в своей переноске замерзает мой котейка.
При очередном звонке в очередную из компаний, осуществляющих авиагрузоперевозки, я попала на мужчину, который объяснил мне, что все не так. Не будет там инея, температура ниже 0 вобще не опустится, и никакого послезавтра с котом не случится. Да, нужно будет подписать бумагу о том, что компания не несёт ответственности за смерть животного, но они не ветеринары, чтоб решать, кому можно лететь, а кому нет, а убивать нарочно животину никто не будет. После долгих раздумий, было решено воспользоваться-таки грузоперевозками.
За 5 дней до вылета взяли в ветеринарной клинике справку, с подробным описанием маршрута. Потом я улетела, сажать на самолёт кота должны были мои родители. Тут тоже все не прошло гладко. Самолет вылетал в 6 утра. Кота нужно было оформить в офисе компании, а он так рано не работает, поэтому нужно было оставить его там с вечера. В переноску положили миску и пачку корма. При оформлении сотрудники офиса просили сфотографироваться с Марлоном (потому что здоровенный) и пообещали, что перед посадкой на самолёт его покормят и напоят и наденут на него курточку, в которой ему жарко было бы сидеть все время. По прилёту пачка корма была вскрыта, а кот одет, за что большое им спасибо. На переноске был наклеен здоровенный лист с моим именем и номером телефона, на всякий случай.
Путь Марлона ждал не близкий. Помимо того, что он ночь провёл в офисе грузоперевозок, его ждал полёт на самолёте (примерно 4 часа), потом пересадка в Москве (10 часов!) и перелёт до Воронежа (примерно 1 час). Конечно, мы все переживали за него. В 20.00 я встречала его в аэропорту, готовая ко всему. Но не к тому, как всё произошло на самом деле.
Прежде всего, кот был жив. Я выдохнула. Готовилась я к трясущемуся, испуганному, орущему, рвущемуся на волю существу. Но кот был спокоен, смотрел по сторонам, не орал, не ломился из переноски. За всю дорогу до дома не проронил ни слова. Выйдя из переноски, первым делом стащил с себя куртку, нашёл, где стоят его вещи, смотрел на меня осуждающе. Есть и ходить в туалет начал в тот же день. Непромокашкой в переноске не пользовался. В переноску потом не залазил больше полугода.
С того момента прошло уже много времени. Марлону поменяли лекарство и он похудел, обрёл котца и этим летом отпраздновал своё 10-летие. Он продолжает путешествовать со мной, правда только на автомобиле. И хоть ведёт он себя иногда, как настоящий Гандо, я очень рада, что он со мной.
