Немного о трамваях
В чешских трамваях Tatra T-3, которые похожи на батончики, существует три вида тормозов.
1. Электродинамический - служебный.
2. Колодочный - стояночный, аварийный.
3. Рельсовый - экстренный.
Чтобы отказали все три вида сразу, шанс один на миллион, а вот подвести каждый по отдельности может.
Как это работает?
При собранной схеме пуска электрическая энергия двигателя преобразовывается в механическую энергию колесной пары - вагончик едет. При торможении механическая энергия переходит в электрическую, происходит своего рода торможение двигателем. Именно так и тормозит вагон в обычной ситуации, однако, при падении скорости до 5 км/ч, электродинамическое торможение становится малоэффективным, так как механической-то энергии не хватает.
Здесь подключается колодочный тормоз, он по своей сути механический, и дотормаживает вагон до полной остановки. На каждую колесную пару свой колодочный тормоз. При фиксации колодок у водителя на пульте загораются соответствующие сигнальные лампы. Благодаря этому тормозу вагон удерживается на уклонах и в статичном положении вообще.
Рельсовый тормоз, магнитный - это такие длинные штуки, висящие между колесными парами, собственно это и есть магниты. При определенных условиях и манипуляциях каждый магнит моментально притягивается к рельсу с усилием до 5 тонн, итого примерно 20 тонн тормозного усилия на вагон. Определенные условий и манипуляций три:
1. Нажатая до упора тормозная педаль.
2. Нажата кнопка "Экстренный тормоз".
3. Отпущена педаль безопасности при расфиксированной тормозной педали (сложно?)))
Могу сказать, что кнопкой экстренного тормоза водители в работе не пользуются, не успеешь сообразить где она там и попасть в нее).
Что будет, если..?
Если откажет электродинамический тормоз - это очень плохо, тогда вагон просто несется, не реагируя на нажатие педали тормоза. Жуткие ощущения) Тогда тормозить только магнитами и колодочным тормозом.
При сбоях в работе колодочного тормоза может произойти откат на уклоне, да и просто вагон не остановится, будет тихонечко 2 км/ч ехать по уклону) остановиться возможно только рельсовым тормозом.
Про случаи отказа рельсового тормоза не могу сказать, не сталкивалась.
