Слушайте, если вы в курсе вдруг - ну сколько плюс-минус самолёт весит? И сколько ваша машинка? А мощность у вашей машинки какая?
А вы где-то прям специально на такого водителя учились? А практику как-то проходили или только на тренажёрах? Есть что-то особенное или необычное при катании самолётов, что надо обязательно знать?
Были ли какие смешные случаи в работе? А такие чтоб "испугались?-обосрался!". Расскажите, плз, если будет минутка :)
Если в крации, то так: моей машиной в данное время является шофф- f300, весом примерно 43 тонны, с одной кабиной и поворотными вторыми колёсами. Такая техника более ходовая, она берёт почти всё типы воздушных судов кроме руслана124, Боинга 747 и аирбаса 380 (по идее тоже возможно, при условии что судно пустое то есть без багажа, пассажиров и топлива). То есть техника для судов меньше 400 тонн. Естественно что у этой техники нет пробега, но есть моточасы, по горючему получается где то 60-80 литров за 10 часов работы, в зависимости от нагрузки. Пока что отвечу на эти вопросы, позже ещё попробую что нибудь накидать, жаль, что я не умею всё это делать с огоньком, но тут уж штош поделать.
