Слева 2018, справа моя 1980
P.S. Зеркала менял сам, старые не нравились, маленькие))
P.P.S. Как нибудь пост со всеми работами по машине запилю, вроде интересно получится, так как первый автомобиль и первые шаги к познанию автопрома
Гелендваген с 1979 года выпускают, изменения те же, что на Ниве, но наши хотя бы V12 под капот не сунули -- пришлось бы без запаски ездить.
Моя бэха прошла 315 тысяч. Что-то я сомневаюсь, что у автора нива больше за 40 лет проехала.
хм... и как в современной динамике на дроге?
*-товарищ катается на 21й волге, говорит сложно... очень медленно и инертно...
Эта эмблемка автовазу обошлась в несколько сотен миллионов рублей, осевших в кармане кого-то из руководства АвтоВАЗа.
Корейцы, нет, китайцы из вёдер делают уже не хуже тех же корейцев, а у нас все отговорки, метал не тот, дорогие комплектующие, денег нет (хотя государство вьебывает в АвтоВАЗ денег немерянно)...
Не ну ты наглый...бампер изменился, передние габариты-поворотники тоже.
Тебе что, мало фейслифтинга за 40 лет?
О да. Я потратил не мало времени, чтобы найти Гольф 2 дизель. Таких сейчас не делают. А БМВ после 1998 года вообще трудно считать машиной.
