ЛуАЗ. Реинкарнировались⁠⁠

Привет всем хейтерам и просто сочувствующим, если еще не забыли. Продолжим серию про ЛуАЗ, ибо кто-то все еще ждет этого самого продолжения.

Короче, пока вы мне рассказывали, что я рукожоп и делаю полную херню, я вас не слушал и назло всем не стал сидеть на диване, а продолжил рукожопить и делать херню.

Как помните, я свапал движок от 2108, который у меня после первого запуска развалился. После чего в ЛуАЗ я воткнул новый старый двигатель и выехал из гаража.

Потом конечно я снял движок еще раза три для подгонки положения выжимного подшипника, один подшипник даже испортил, но наконец установка была закончена.

В качестве радиатора установлен радиатор от шеви-нивы аж вверх ногами. К нему прикручен универсальный 9вяти-incheвый вентилятор. Тут мне должны сказать, что его мощности не хватит и я закипячу мотор.

На самом деле мне не нравилась высокая температура включения вентилятора и пришлось править прошивку с целью снижения температуры. Попутно улучшил холодный старт, убрал ошибку датчика скорости (ибо его у меня нет), поменял тарировки под новый ДМРВ, который у меня был в загашнике, но немного отличался от родного... в общем, работы накопилось.

ЭБУ старинный, так что пришлось даже микросхему памяти перепаять.

Ну и собственно, с тех пор работа почти встала - машина поехала. Вот первый боевой выезд

Со временем приколхозил кусок печки от 2108 под панель. Может и криво-страшно, но тепло и удобно.

На этот год запланированные работы завершил. После свапа двигателя совсем забыл, что такое лазить под капот и бояться куда-то не доехать или не завестись где-то в лесу.

Вкорячил фаркоп

Фаркоп испытан вовсю. За лето возил мусор на свалку, песок и камни для фундамента, чермет (ту самую донорскую ВАЗ-21099 сдал).

Вот как раз ЛУ на металлоприемке. Нет, не сдал я его в лом, просто решил взвесить.

Получилось 1035кг с учетом запаски для прицепа и еще кучки хлама в салоне. Таким образом, снаряженная масса без пилота как раз тонна.

Вот начало осени. Мою, убираюсь и натягиваю тент.

За лето проехал порядка полутора тысяч километров. Для машины выходного дня думаю неплохо.

На следующий год планирую установку дисковых тормозов и рулевой рейки - ни того, ни другого очень не хватает.