Крысы и самолёты 2
В дополнение к этому: http://pikabu.ru/story/_3753957
раскрыть ветку (11)
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (8)
Для лл : В октябре 2010 года стало известно о причине катастрофы. Единственный выживший человек дал показания, по которым удалось восстановить картину происшедшего. Один из пассажиров пытался провезти в салоне самолёта крокодила, который на момент посадки сбежал из сумки. На борту началась паника: люди ринулись к кабине пилотов. Из-за перегруза в носовой части самолёт потерял равновесие и рухнул на пустой дом в нескольких сотнях метрах от взлётно-посадочной полосы. Сам крокодил выжил, но был убит спасателями во время работ на месте крушения.
раскрыть ветку (1)
На борту самолёта находились 18 пассажиров и трое членов экипажа. Выжил только один пассажир — гражданин Демократической Республики Конго.
Интересно а не владелец ли крокодила это был...
Тогда сразу вопрос. На современном самолете тоже произойдет катастрофа если весь экипаж сместится к носу самолета? Относительно веса самого самолета вес всех пассажиров же не очень велик?
раскрыть ветку (5)
Может. Пассажиры весят не так уж мало, например 200 человек по 80 кг = 16 тонн. Но главное, что при быстром смещении веса нарушается продольная балансировка самолёта, которую экипаж не сможет скомпенсировать манёвром.
раскрыть ветку (3)
L410 совсем маленький — 15-20 мест в зависимости от комплектации. Опрокинуть его как нефиг делать.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Не имеет значения размер самолёта. Даже в "большой тушке" весящей под сотню тонн очень велика роль центровки. В ранешние времена даже был такой специалист - центровщик, который и занимался распределением груза в самолётах: сколько в какой отсек грузить. А если я скажу, что на волне прихода капиталистических отношений в авиацию эту должность упразднили и центровкой занимался тот, кто умел хоть как-то, а не кто должен был этим заниматься по долгу службы, то сейчас же набежит толпа диванных знатоков и начнёт меня обвинять в распространении фантастики :-D