ДТП⁠⁠1

Неправда ваша. Малолетки в основном ездят на питах по дорогам - сельским, городским, лесным. В лесу на треках страдают в 99% жертвы кризиса среднего возраста ))) дядьки, которым либо надоела езда по дорогам, либо просто решили что первый мот лучше брать эндуро. Молодежи реально очень мало. Потому что эндуро, если углубляться, хоть и самый доступный технический вид спорта, но все еще очень дорогой. И если человек сам не зарабатывает достаточное количество денег, хрен ему а не эндуро.

Можно посчитать минимальный порог вхождения именно как в спорт:

1. Мотоцикл 300 2т китай (самый оптимальный вариант из дешевых), либо б.у. КТМобразные/Бета/Шерко/Риеху - 350-550 т.р.

2. Нормальная резина 12-15к самый дешевый китай. Ресурс около 50 моточасов до состояния когда уже вообще ездить нельзя. Чем выше уровень езды, тем меньше ресурс. У спортсменов 1 задний баллон ценой 8-15к уходит за 4-6 моточасов. Мусс в заднее колесо - 8-12к или тюблис - 12-15к.

3. Обслуживание мотоцикла - поршень с прокладками раз в 80 часов - 18-25к в зависимости от марки мотоцикла, если самому менять. Если отдавать в сервис - еще 5-10к. Сервис подвески - вилка раз в 30 часов, аморт раз в 60 часов - 20-25к и 15-20к соответственно, в зависимости от износа. Раз в сезон подшипники в подвеске, колесах - 5-10к в зависимости от износа.

4. Расход бензина - 4-6 л в час. 2т масло в пропорции 1 к 50 - плюс 35-40 рублей к цене литра топлива. Плюс замена масла в КПП раз в 10 часов - еще 500-1500р. в зависимости от предпочтений (маслосрач форева).

5. Всякие тюнячки, непредвиденные поломки (пластик, подрамники и прочее) - тысяч 30-50 в сезон как здравствуй.

6. Если нет прицепа или автобуса - расходы на их покупку. Берем по минималке прицеп - 50-60к. Если нет фаркопа - то и фаркоп на машину.

7. Участие в гонках - взносы 4-7к (гонку "100% эндуро" не берем с его взносом в 40к) - три, четыре гонки в сезон как правило едутся. А до них еще нужно доехать, там жить, что-то есть.

8. Про экип забыл. Нормальные боты - от 30к. Нормальный шлем - около 20к. Нормальная защита тела - от 30к. Наколенники, если нужна именно защита - 90-120к (брейсы). Если колени не жалко - 8-10к простые китайские наколенники. Либо копии брейсов за 15-20к. Штаны и прочее тряпье - 5-15к. Боты редко живут больше 200 часов. Остальное может подольше (кроме тряпья).

9. Мойка мотоцикла каждый выезд - 400-700 рублей в зависимости от степени загрязненности)))

что навскидку первым пришло в голову)) это по минималке прямо. Так что малолеткам такое не под силу содержать, если, конечно, им родаки на карман по 100к в месяц не выдают ))

А еще у каждого нормального эндуриста копится спец.инструмент)) всякие съемники, наборы ключей, в т.ч. динамометрические, нутрометры (для упоротых кто сам моторы себе делает) и прочее. Что тоже стоит денег))

И чем меньше ты зарабатываешь, тем больше геморроя приносит содержание и обслуга мотоцикла))

Самый нормальный путь - каждый сезон покупать новый КТМ за 1,2-1,5 млн и мозг не ебать себе с дорогим обслуживанием )))

Ой да, подумаешь , Шумахеры эти, Джарвисы, Пастраны всякие. Всего-то и делов, на газ нажимать и рулем вовремя крутить. Уверен, вы бы показали достойное время на чемпионате мира, ведь там талант не особо нужен.

Эмммм. Эндуро это про техничную езду, про выносливость. Все кто ездят как угорелые оказываются у травматолога. Правда, даже Джарвис не смог этой участи избежать. Но в 51 год заезжает в десятку лучших на Эрцберге и едет лучше того же Черняева...