PRO экипировку, часть 2: мотошлем и аксессуар
для лл:
В предыдущем посте мы с вами успешно посмотрели, какие шлема бывают, как должны сидеть и что должно быть в базовом шлеме. В этот раз - дополения про шлема и гарнитуры.
Сертификация.
как заметил в комментариях пользователь #comment_291874562, неплохо было бы рассказать про то, что такое этот ваш помело, сертификация, с чем ее едят и как разобраться, какая она должна быть.
Основных котируемых сертификаций сейчас две: ECE (Европейская) и DOT(Американская).
Если у шлема, который вы собираетесь купить, нет ни одной из них (а в идеале должны быть обе), то этот шлем - говно. Можно не тратить деньги и смело купить кепку из смешных цен, польза от них будет одинаковая.
DOT - сертификат, в основе которого лежат такие тесты, как падение 1.8м на округлую и плоскую поверхность, считывание силы удара электронными датчиками (норма - 300-400G), тест на проникновение.
С сертификатом ЕСЕ же дела обстоят немного сложнее.
Так, новейший на данный момент сертификат ECE 22-06 представляет из себя тесты на:
Ударопрочность
Сопротивление деформации
Износостойкость
Тестирование химическими растворителями и агрессивными средами
Прочность визора и его влияние на восприятие дороги - искажение обзора, а так же тест на истирание
Застежки D-Ring O-Ring
Модуляров в открытом виде
Шлемов с открытыми солнцезащитными очками
Шлемов с выведенной гарнитурой
Как видим, подход у ECE сильно более расширенный, чем у DOT.
Именно поэтому я советую брать шлема, у которых есть сертификация ECE 22.05 или ЕСЕ 22.06.
Мотогарнитура.
Мотогарнитура - одна из самых удобных плюшек для байкера, на мой взгляд, потому что она позволяет:
а) слушать музыку. да, это не очень хорошо, если говорить о безопасности, но тут как есть, я лично не вижу жизни на мотоцикле без фоновой музыки.
б) пользоваться навигатором без привязки к рулю. Телефон, в который ты регулярно смотришь на дороге, сильно снижает внимательность и концентрацию, а бесовские айфоны вообще нельзя втыкать в обычные крепежи.
в)принимать звонки в реальном времени. нажатием одной кнопки (или голосом, зависит от гарнитуры), можно принять, отклонить вызов или набрать конкретный номер не прерываясь на остановки, съем перчаток и шлема, поиск телефона по карманам итд итп.
г) общаться с такими же бесноватыми мотоциклистами как и ты в режиме реального времени с помощью внутреннего канала связи.
Как выбрать гарнитуру?
Это зависит, в том числе, и от потребностей:
стоит взять известные фирмы, такие как CARDO или SENA, если ты аудиофил и ценишь хорошее качество звука, а так же часто катаешься в больших компаниях.
У обеих этих фирм есть приложение и поддержка, что упрощает жизнь, но и ценник кусается, начинаясь от 18к за штуку.
китайские гарнитуры, которыми заполнен весь Али.
Лично я пользуюсь именно такой, но тут надо понимать, что и качество звука там не фонтан (хотя эквалайзер и есть), и с 10 разными гарнитурами ее не сконектишь, но работает она по 16-18ч подряд, а звук слышно на скорости 250+, что устраивает меня с головой.
ссылку на всякий случай оставляю:
Резюмируя: если нет денег, но очень хочется, в этом пункте можно смело сэкономить, главное
не ездить в наушниках-вкладышах, так как
пожалей врача, который в случае дтп будет отскабливать от них твои барабанные перепонки
Также напоминаю, что я даю оффлайн консультации в Москве по подбору экипировки в любом интересующем вас магазине и делаю так, чтобы то, что должно тебя защищать, было в действительности безопасным и комфортным!
