Серия «Модели машин»

Категорически приветствую уважаемых любителей миниатюрных моделей авто. Сегодня вашему вниманию будет представлена самая первая модель Ford Mustang 1964 года. Появление Mustang привело к созданию нового класса автомобилей, известных как пони-кары . Стиль Мустанга с его длинным капотом и короткой декой оказался чрезвычайно популярным и вызвал множество конкурентов. Поскольку он был представлен за четыре месяца до нормального начала производства 1965 года и производился вместе с Ford Falcons 1964 года и Mercury Comets 1964 года, самые ранние Mustang энтузиасты широко называют моделью 1964½. Тем не менее, всем автомобилям « 1964½ » во время производства были присвоены стандартные VIN-коды США 1965 года, и, за исключением самых ранних рекламных материалов , они продавались Ford как модели 1965 года. Образец, который оказался у меня в руках пережил немало передряг на своем веку, потерял часть переднего бампера, немного краски на боках, но продолжает радовать взгляд своими приятными обводами и позволяет заглянуть в прошлое и полюбоваться новаторскими на тот момент решениями:

Категорически приветствую вас, любители миниатюрных автомобилей. Сегодня хотел бы вам представить модель 1:18 автомобиля Chevrolet Impala 1958 года выпуска. Невероятное буйство фантазийных линий, граничащее с потерей здравого смысла – это и есть Impala первого поколения, созданная автохудожниками из крупнейшего американского кузовного ателье Fisher Body, поглощенного General Motors. При виде этого авто вспоминается шутка про шмеля, который по законам аэродинамики летать не должен, но все же летает… Наклоненные вперед стойки рамки лобового стекла, гигантские хромированные «губы» переднего бампера, невероятные «крылья» вдоль кормы – сегодня трудно поверить, что это не вычурный бутафорский кастом, созданный для съемок фильма по мотивам ретро-комиксов, а вполне серийный и массовый авто для своей эпохи! А для полноты картины наша красавица будет представлена в двух цветах:

Приветствую уважаемую публику. Сегодня представляю вашему вниманию модель масштабом 1:18 маслкара Olds 442 1968 года выпуска. Представленный в качестве дополнительного пакета для продаваемых в США моделей Oldsmobile F-85 и Cutlass , он стал самостоятельной моделью с  1968 года. Название "442" (произносится "Четыре-четыре-два ") производное от четырехцилиндрового карбюратора оригинального автомобиля, четырехступенчатой механической коробки передач и двойного выхлопа (некоторые утверждают, что «2» указывает на задний дифференциал с положительной тягой). Первоначально он был написан «4-4-2» (с дефисами между цифрами на значке) и оставался дефисным на протяжении всего периода использования этого обозначения Oldsmobile. Начиная с 1965 года, стандартная трансмиссия 4-4-2s была 3-ступенчатой механической коробкой передач вместе с дополнительным 2-ступенчатым автоматом и 4-ступенчатой механической коробкой передач, но все еще называлась 4-4-2. К 1968 году значок был сокращен до «442», но в брошюрах и внутренних документах Oldsmobile по-прежнему использовалось обозначение модели «4-4-2».

Итак, я вновь приветствую любителей моделей машин, а также тех, кто ищет совсем другие игрушки для взрослых и по ошибке нас навестил) Сегодня я представлю под ваши взоры легенду. И не просто легенду, а легенду от легенды, ибо это розовый Cadillac Fleetwood Series 60 1955 года, который Элвис подарил своей маме. Изначально Кадиллак Элвиса был черно-синий с черной крышей. Но так как Элвис хотел преподнести автомобиль в подарок маме, он хотел, чтобы Кадиллак был более нежного цвета. Знакомый художник Элвиса Пресли, живший по-соседству, предложил перекрасить Кадиллак в розовый. Он сам разработал уникальный рецепт краски, которую назвал «Роза Элвиса». Но, так как у мамы Элвиса не было водительских прав, король продолжал сам эксплуатировать Кэдди. Через несколько месяцев Скотти Мур (гитарист Элвиса и "Blue Moon Boys"), размотал машину об пикап в Тексаркане. После дорогостоящего ремонта крышу машины перекрасили в белый цвет. Так она и дожила до наших дней, но это совсем другая история… Это была минутка познавательности, а теперь оценим красавца, которому дикари из почты умудрились разбить лобовуху и отломать боковое зеркало:

В очередной раз категорически приветствую вас, уважаемые пикабушники. Сегодня представлю вашему вниманию модель автомобиля Chrysler 300C  Hardtop Coupe 1957 года масштабом 1 к 18. Модель представлена в мягко-шоколадном цвете, который мало подходит её характеру.

Chrysler 300C Hardtop Coupe - это уникальная модель, которая представляет очень производительную машину, подразделения *люкс*, и которая выпускалась фирмой Крайслер Корпорейшн в лимитном числе с 55 по 65-е годы. Двигатель на модели 300C настолько мощный (390 л.с. в 57-м году), что компании пришлось установить дроссельную заслонку ступенчатого действия. То есть для того, чтобы все восемь камер карбюратора начали подавать горючее, педалью газа следует работать осторожно. Медленно нажмите на педаль до отказа, и массивный 300C, плавно тронувшись с места, всего за 8,3 секунды разовьет скорость в 100 км/ч. Прямое усиление рулевого управления и жесткие пружины означают, что вам придется сильно попотеть, чтобы удержать автомобиль на дороге. Но главное здесь не в недостатках рулевого управления, главное - класс самого автомобиля.

Поскольку автомобиль имел большой вес и скорость развивал значительную, его создатели установили под передними фарами воздуховоды для направления воздуха на тормоза.

И снова я вас приветствую, уважаемые зрители. Сегодня снова американская классика, но не для тонких ценителей, не для маскулинных сорвиголов, а для мужицких фермерских мужиков) Вашему сниманию представлена модель автомобиля Ford  F-100 пикап 1953 года. F-Series — серия полноразмерных пикапов, выпускаемых Ford Motor Company более семидесяти лет. Первый пикап Ford F-серии — одна из самых успешных моделей в истории компании Ford. С момента своего появления в 1948 году компания продала более 27,5 млн пикапов F-серии по всему миру; это самый продаваемый пикап в Америке в течение 30 лет, также автомобили F-серии являются самыми продаваемыми автомобилями в США и Канаде. Представленный образец - это второе поколение F-серии  (из 13-ти). Данная модель пережила некоторые жизненные перипетии и лишилась боковых зеркал, но по-прежнему радует нас своими обводами и приятным ярко-желтым цветом: