У меня в городе (Й-Ола) есть такие же рукожопы - по ремонту оргтехники. Однажды встал на ошибку плоттер. Позвонил рукожопам (тогда ещё не знал что они такие), они сказали - везите, сделаем!

Привез. Сказали ремонт займет неделю максимум. Каждую новую неделю они клялись, что в конце недели я его заберу. Прошел месяц.... Я решил спросить у АСЦ, которому доверял, но находится он в Ульяновске, - что может быть с принтером, как ремонтировать, почему так долго ... Они все подробно меня распросили и выдали подробный мануал по пунктам: от диагностики, до финальной настройки. Я пересылаю этот мануал рукожопам и.....

на следующий день забираю исправный принтер!

Сука блять, пидарасы, целый месяц держать плоттер, не зная что делать...

Но это ещё не всё!

Через какое-то время плоттер начал издавать ужасные звуки убитых подшипников и "полосить". Я решил не испытывать судьбу, сразу позвонил в АСЦ Ульяновск, они предположили поломку и сказали везти. В назначенный день, утром привез (320км) плоттер. Сервисмен спросил меня, - не смазывал ли я подшипники головы, потому что причина этой поломки кроется именно в жопоруких мастерах, которые нихуя не зная пытаются "ремонтировать принтер" с помощью смазки. Я утвердительно сказал что не лазил в принтер и ничо не смазывал. Вечером звонит сервисмен, сказал что принтер готов, можно забирать. Приехал забирать..., сервисмен отдает мне старые подшипники смазанные солидолом!! Сказал, что по мануалу оригинальные подшипники не нуждаются в обслуге и смазке и ходят весь срок службы плоттера, а какой- то рукожоп залез в плоттер и смазал подшипники. Сам я не смазывал, а кроме меня и рукожопов из нашего сц, больше некому залезать в плоттер.

И тогда у меня сложилась картинка. Рукожопы, не зная чо делать с плоттером, начали тупо гадать на кофейной гуще и на авось смазывать.

С тех пор, нашим рукожопам я доверяю только заправлять картридж. А на ремонт катаюсь до Ульяновска по 650 км (туда-обратно)

Хочется высказаться.

Есть у меня машина MB C300 2008 года. Хорошая машина не капризная , до одного момента. В один прекрасный день не захотела заводится, точнее даже не реагировала на ключ. Позвонив знакомому мастеру и немного погуглив, понял что вышел из строя блокиратор рулевой колонки (ELV блок). Делать нечего надо чинить. Обзвонив и объездив в городе десяток электриков узнал, что есть только один мастер, который может помочь здесь и сейчас и второй вариант ехать 300 км в другой город.

Я натура ленивая-позвонил ближайшему. Объясняю все. Мастер сказал, что сделает. Времени надо час и по деньгам эквивалент 5 т.р. Но машину надо пригнать к нему на эвакуаторе. Едем, сгружаем, сдаем машину уезжаем. Приезжаю через час -СТО закрыта, машина стоит, торпеда разобрана, руль снят, на звонки не отвечает. СУКА. Вот первый звоночек. Ладно приезжаю на следующий день, мастер говорит, что вчера срочные дела были, поэтому не отвечал на звонки. Не смог сделать, перепрошивка не помогла, нужно менять блок и уже его перепрошивать. При мне заказываем этот блок придет на следующие сутки. В итоге через два дня все будет готово. Сука не будет.

Долго ли, коротко ли , ездил я к этому мастеру 10 дней. Запчасть пришла в срок.  И суку эту , я ни разу не поймал. Прячется. Машину увезти не могу разобрана, закрыта на ключ, ключ у электрика. Спрашиваю у других работников этой гнилой шарашки где он , где ключи, разводят руками, варианты ответов разные:  только что был,  уехал, сегодня не было,  умерла бабушка, дядя, тетя, сосед. На звонки либо не отвечает, либо отвечает ночью и говорит, что завтра утром будет как штык. Один день я продежурил на СТО с 9 утра до закрытия. Вообще у меня хорошая выдержка и не люблю я драться.

В общей сложности прошло 2 недели и я его поймал. Наконец!!! Слово за слово,  пришлось бить морду. Забрал ключи, сказал, что бы собрал машину в начальный вид и я везу ее за 300 км к другому мастеру.  Вызываю эвакуатор и гружу машину. Забираю деньги за запчасть.  Пускай себе оставляет.  Так как я уже х.з что он с ней сделал и годиться ли уже.

Поехали. 5 часов в дороге, полчаса на покупку нового блокиратора. Час на перепрошивку. 5 тысяч мастеру , 10 тысяч эвакуатору. Машина завелась. Я счастлив. Как итог, первым недоэлектриком порвана торпеда пара см у руля,  порезаны провода под рулем, сломано несколько коннекторов. Порван шлейф положения руля. Пришлось купить новый. За устранение этого безобразия не взяли денег, пожалели меня.

Чувствую завтра буду бить морду опять.

Случай уже за этот год четвертый подобный. Делал ремонт дома. Начинаю задумываться, бить морды сразу.

Ремонт