Я в момент аварии мимо проходил.
За рулём Инфинити была мама с маленькой (лет 10) дочкой. Девочка, конечно, очень испугалась.
Ну и самая мякотка - водитель приуса не только на красный поехала, но еще и не по разметке.
Вечером 14 июля, в самый час пик, спецмашина с включенными мигалками везла пациента в больницу, но столкнулась с препятствием — реверсивным движением на ремонтируемом путепроводе через железную дорогу.
Поток машин у моста оказался настолько плотным, что реанимобиль с пациентом на борту застрял намертво. Водители большегрузов и самой скорой, осознавая критичность момента, начали передавать информацию о застрявшей спецмашине по рации в эфир.
Помощь пришла незамедлительно. Водитель желтого грузовика «MAN», несмотря на то, что для него горел зеленый свет, добровольно остановился прямо перед въездом на мост, перекрыв движение и освободив коридор для реанимобиля. Но на этом история не закончилась.
Некоторые водители легковых машин, решив воспользоваться паузой, попытались рвануть вперед по встречной полосе через сплошную — перекрывая скорой дорогу. Однако дальнобойщик не растерялся: он мгновенно перестроился и перегородил путь нарушителям своим многотонным грузовиком, позволив бригаде реанимации беспрепятственно проехать сложный участок пути.
🚚 Источник: Дальнобойщики
Москва. Стою в пробке и тут это чудо объезжает по пешеходной зоне.
Я понимаю что все хотят объехать, но этот Водителя Яндекса ох**л совсем.
Куда можно пожаловаться на него?
Источник MAX канал «АВТО ЮМОР» - https://max.ru/autohumorr/AZ8DzgEkNAc
Несмотря на все усилия медиков, боровшихся за её жизнь, девушка скончалась в больнице. Ей было всего 26 лет.
В деревне автомобиль незаменим. Съездить в магазин, на речку с шашлыком, на рыбалку, в соседнее село к друзьям. В гаражах часами чиллить с друзьями, пока жёны отпустили. В Европе и США в субурбиях, в маленьких городах без инфраструктуры без авто не обойтись.
В современном большом инфраструктурном городе, типа Москвы - бесполезнейшая убыточная инвестиция времени и денег. Особенно если живёшь близко к центру города, где пешком в любую сторону - всё что нужно.
Я в неописуемом шоке с людей, которые берут авто-кредиты. Ещё больше с тех, у кого рядом с разбитой халупой в 3 часах от Москвы припаркована машина, вместо которой можно было бы купить/снять жильё ближе к центру мира и жить как нормальный человек.
И люди, которые каждый день очевидно мучаются и закрывают глаза на кучу неудобств, спрашивают, почему не возьмёшь снова? Права-то есть. Если коротко, для меня транспорт - это средство перемещения из точки А в точку Б. Я был бы счастлив, если бы можно было на вертолёте/джетпаке это делать.
Топ непонятных мне моментов:
1. "Драйв от вождения/Люблю рулить". Я тоже люблю, когда это на живописной трассе в горах на драйвовом авто. Или между городами. Но рулить 1-2 часа от светофора до светофора, от перекрёстка до перекрёстка, по одной и той же дороге, каждый день на одну и ту же дорогу, стоять в одних и тех же пыльных пробках рядом с тракторами по дороге на работу - втф? Если нужно порулить, взять каршеринг или поеду на трассу, тест-драйв мощного железного коня. Да в Мск можно хоть на танке поездить, без шуток.
2. "Это мобильность". Мобильностью это было бы, если бы авто приезжало к тебе как в Cyberpunk 2077 по нажатию кнопки в любую точку. В реальности: припарковал, пошёл в парк, вышел через час с другой стороны и назад пердолить к парковке. Парковочные места - до 1-2-3 тыс руб/час и постоянное напряжение, стресс, заняли или нет, где встать, чтобы это было не в 5 км от подъезда. В центре города без-парковочные зоны. На праздники всё перекрыто. Подземный паркинг - купить ещё одну квартиру для своей колымаги.
3. "Это свобода". Свобода, это когда я утром проснулся, вышел, и подъезда меня уже ждёт припаркованный Комфорт+/Бизнес/Круиз, чистый, проверенный и отвезёт меня куда нужно, хоть в соседнюю область. Его не нужно заправлять, не нужно мыть, не нужно страховать, не нужно охранять, не нужно чинить, не нужно прогревать и чистить зимой от сугробов. Сел, выпил воды, включил свою музыку, открыл ноут или смартфон и делаешь свои дела.
4. "Настоящие мужчины водят. Такси - для инцелов". Настоящих мужчин возят. Быть рулящим - удел кучеров. Вы и есть живое бесплатное такси. Как-то давно был на свидании, мне девушка рассказывала как она любит ездить. Спрашиваю: "Никаких проблем. Будешь ты меня возить? Рулить? А я пассажиром." Её ответ: "Ни за что на свете, я хочу чтобы меня везли, а не напрягаться за баранкой".
5. "Это статус". Это, скорее, обязательство. Все мы знаем откуда это пошло. Если у каждого члена вашей семьи нет по автомобилю. Вы встанете в 5:45 утра в подмосковье, вы отвезёте детей в сад к 8, вы отвезёте жену на её работу к 9, вы отвезёте себя на свою работу к 10, а вечером то же самое в обратном порядке.
6. "Это легче". Лично у меня по долгу службы признаки СДВГ и большая потребность в спокойствии, в разгрузке психики. Я просто не выдержу сидеть ждать светофоры 300 секунд и по сторонам глазеть чтобы в тебя никто не въехал.
7. "Безопаснее". Огромная доля ДТП даже не по твоей вине. Не ты въезжаешь, а в тебя въезжают. Я ответственнен за своё состояние, но я не знаю кто на соседней линии и на встречке.
Кто живёт в большом городе близко к центру и имеет авто? Поделитесь впечатлениями.
Авария произошла 14 июля в Чебоксарах на проспекте Максима Горького. 47-летний водитель автобетоносмесителя «КАМАЗ» при повороте налево не уступил дорогу встречному мотоциклу, которым управлял 31-летний водитель, и столкнулся с ним.
В результате ДТП мотоциклист получил переломы обеих голеностопных суставов и был доставлен в больницу.
На мотоцикле не было государственных регистрационных знаков.
🔸 Источник: Главная Дорога
