В Тулу⁠⁠1

Сижу я спокойно себе у товарища, мясо жарим, истории травим.. звонок на телефон. Заказчик хороший, недавно сработали очень большой объект строительный.
– Добрый день, прошу прощения, что поздно, а не желаете съездить в Тулу поработать?
– Добрый, рад слышать, конечно, желаю!
– Это, скорее всего, надолго.
– Желаю.
– Работы будет много, объект серьезный.
– Желаю точно.
– Шестидневку нужно будет работать...
– Точно еду.
– Помимо основного, нужно будет ещё входной делать, журналы вести...
– Вы меня не отговориии-ите.

Короткие сборы, сумку, рюкзак, монитор, сноуборд, гирю в машину и погнали.
Карты предлагали ехать либо по платной М12 часов 20 (8 200 рублей за 2000 км) либо по бесплатным дорогам 24 часа.
Раньше по платным дорогам ездил только в Казахстане, очень понравилось, но стоило каких-то смешных денег, типа 500 тенге (около 100 рублей за 300 км), но оно и понятно, по степи намного проще дорогу прокладывать, чем по горам, болотам и ещё и мосты через реки строить в России.

Для себя отметил 5 преимуществ платной дороги:
1. Очень мало машин и едешь в своё удовольствие, ноль концентрации на дороге, не нужно обгонять и волноваться, не уставал я вообще.

2. Вся дорога на всём протяжении защищена забором от животных, я, конечно, никогда не сбивал животных, но и начинать не хочется.

3. По всей дороге ловит связь. Стоят вышки каждые 10-20 км. Мне с моей новой магнитолой очень это понравилось. Пикабу, конечно, в дороге не читал.

4. По всей дороге работает экстренный вызов аварийки. То есть, случились что, приезжают специальные дядьки, огораживают автомобиль конусами, за 50 метров ставят очень заметный прицеп со знаками, а тебя увозят (правда не знаю куда). Много видел таких по дороге стоящих и огороженных авто.

5. Вся дорога освещена ночью. Вся. Фонари по всей длине.

Фотки просто выложил в карусель, они не очень интересные, но подтверждают слова.
Кстати, если пост становится похож на рекламу, то Автодор, свяжитесь со мной!

Очень понравилось ехать на запад - догонял закат минут 40.

Из минусов отмечу - мало заправок Газпромнефть (тоже свяжитесь со мной). Не то, чтобы я фанат, но выдали карту топливную, а на других АЗС она не работает.

За 12 часов проехал 1200 км до Мурома. Хотел поспать в машине да дальше поехать, но когда я ещё буду в Муроме? Поэтому снял квартирку и погулял маленько. Очень маленький, заснеженный, но милый город. Заеду на обратном пути, посмотрю хоть памятники какие-то, а то кроме баров никуда ноги не занесли.

Утром проснулся, запустил субаря, а он мне как засвистел! Я сильно напрягся, свист был с хрустом и ехать дальше тормознул, начал в 7 утра обзванивать сервисы, судя по расположению это был подшипник генератора, а если он клинанёт, то ездить в ближайшее время прям не получится.
Было воскресенье, по гису и яндексу с 8 работали некоторые, но помочь никто не взялся. Я хоть не автомобильный, но инженер, взялся за дело, минут 20 ползал, слушал, просил прохожих погазовать, руками вибрацию трогал и сделал вывод, что это, скорее всего, кондиционера подшипник (на фото пальцем показываю). В целом я ничего не терял, срезал ремень и свистохруст прекратился. Ура, поехал дальше

Ещё километров 800 и в Туле!

Посмотрел 2 квартиры, которые хотел снять, одна была холодная, что ноги мёрзли, вторая чисто бабушкин вариант и жёстким диваном, а мне с моим возрастом и спиной вообще такое нельзя! Взял посуточно, бросил вещи и побежал смотреть кремль, потому что завтра на объект выходить!

Ох, с каким же кайфом я это всё погуляю, поем, посмотрю, почитаю, поизучаю!

А всё, 50/50 медиа. Больше нельзя. Значит, хватит. Надеюсь, удалось немного скрасить понедельник.

п.с. многие фото пришлось удалить, потому что "Суммарная высота изображений в посте не должна превышать 30000 пикселей" ((