судя по тому как нас путейцы сопровождают, у них больше нехватка. Да и приходится, бывает, ключом на 36 поработать, потому что кое-кто свои обязанности не выполняет. Пока их дождёшься, проще всё самому сделать. Насчёт нехватки кадров, тут хз, посылают в командировки и по итогу слышишь "а накой вы сюда приперлись, здесь своих хватает", видимо отмыв бабла или имитация бурной деятельности. Сам дежурю, в месяц дёргают один, два раза (это при 4 механиках на участке) Ночными окнами не долбят, доплаты за сверхурочку идут, проблема больше в снабжении, кое что приходится тащить из дома, благо всю жизнь связан с электрикой, почти всё есть) Ну и бесит что все схемы ни как у людей, реально по своему делают, привыкал долго, да и до сих пор некоторые нюансы видишь как в первый раз.
я тебе больше скажу, набирают в машиню е6ланов... Случай был, сверкало как зарево в кабине искры со всех щелей, у джамшута с равшаном всё збс у нас по току пиздец... как олени не погорели хз, но зато на путейца настучали за растёгнутую жилетку...
не знаю где ты... но всё зависит от начальства и от местности.... ну и от того как ты себя поставил.... Путейцы, дежурные, операторы, получают мало, ШЧ больше, потому что мы за все отвечаем) сходы, крушения первые пи3ды мы хапаем, отсюда и зп...
может просто в тебе проблема? я получаю збс... у менямат помощь по отпучку только 10 госарей)

